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滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。

题目

滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。

相似考题

1.汽车行驶阻力可分为()阻力和()阻力A、滚动，移动B、移动，轮胎与轮毂之间C、移动，滚动D、空气，滚动

2.汽车行驶的滚动阻力，主要是地面和轮胎的（）引起的。

3.滚动阻力也叫摩擦阻力，是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。A、车速B、坡度C、轮胎结构及气压有关

4.滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。

更多“滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的”相关问题

  • 第1题：

    汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）

    • A、路面类型
    • B、行驶车速
    • C、轮胎气压
    • D、轮胎质量

    正确答案:B

  • 第4题：

    弹性轮胎在硬路面上滚动时轮胎弹性体所产生的弹性迟滞损失称为（）。

    • A、滚动阻力
    • B、空气阻力
    • C、上坡阻力
    • D、加速阻力

    正确答案:A

  • 第5题：

    滚动阻力是指车轮沿路面滚动时，路面和轮胎的变形，其大小与（）有关。

    • A、车速
    • B、坡度
    • C、轮胎结构及气压有关

    正确答案:C

  • 第6题：

    汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性就越高。

    • A、惯性力
    • B、离心力
    • C、滚动阻力
    • D、空气阻力

    正确答案:B

  • 第7题：

    车轮滚动时的滚动阻力等于车轮负荷（）滚动系数。


    正确答案:乘以

  • 第8题：

    单选题
    （）系数是车轮在一定条件下滚动时所需推力与车轮负荷之比。
    A

    滚动阻力

    B

    滑动阻力

    C

    摩擦阻力

    D

    干扰阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（）
    A

    ABS可以是制动器提供过大的制动力

    B

    ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数

    C

    ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力

    D

    ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车行驶阻力可分为（）阻力和（）阻力
    A

    滚动，移动

    B

    移动，轮胎与轮毂之间

    C

    移动，滚动

    D

    空气，滚动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    滚动阻力是车轮滚动时，轮胎与地面在接触区域上受到惯性力和离心力的作用产生变形造成的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。

    • A、轴向
    • B、径向
    • C、法向
    • D、切向

    正确答案:C,D

  • 第14题：

    车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。


    正确答案:滚动

  • 第15题：

    汽车行驶时的滚动阻力，主要取决于（）。

    • A、地面和轮胎的刚性摩擦
    • B、地面状态和轮胎的变形
    • C、车身的流线性好坏

    正确答案:B

  • 第16题：

    滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。

    • A、车轮与轮胎
    • B、轮胎和胎压
    • C、轮胎与地面
    • D、地面与车速

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）

    • A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
    • B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
    • C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
    • D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

    正确答案:B

  • 第18题：

    滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。

    • A、车轮与轮胎
    • B、轮胎和胎压
    • C、轮肥与地面
    • D、地面与车速

    正确答案:C

  • 第19题：

    判断题
    滚动阻力是车轮滚动时，车轮与轮胎在接触区域上受到径向力和切向力的作用产生变形造成的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与（）有关。
    A

    汽车总重力

    B

    轮胎结构

    C

    气压

    D

    路面的性质


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。
    A

    轴向

    B

    径向

    C

    法向

    D

    切向


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。
    A

    车轮与轮胎

    B

    轮胎和胎压

    C

    轮胎与地面

    D

    地面与车速


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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