汽车前轮的前束值过大时,轮胎的()易磨损。
第1题:
下列()不是行驶跑偏的原因。
第2题:
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板不滑动,是因为()
第3题:
在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()
第4题:
前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势、减轻轮胎磨损。
第5题:
在测滑实验台上,测滑汽车前轮测滑量时,如滑动板向外侧滑动,则是因为()
第6题:
汽车在低速行驶时,感到方向不稳摆头是因为()。
第7题:
前束失调,会使汽车行驶时前轮发生摇摆,滚动中带有滑动,增加滚动阻力,加剧轮胎磨损,使滑行距离大为缩短,汽车油耗()。
第8题:
前束值过大
前束值过小
轮胎气压过高
轮胎气压过低
第9题:
前轮外倾
前轮外倾与前束之间的作用
前束值过小
前束值过大
第10题:
前轮外倾过大
前轮负外倾过大
前束值过大
前束与外倾配合得恰到好处
第11题:
轮胎的外侧磨损异常
轮胎的内侧磨损异常
轮胎的外侧和内侧同时磨损异常
轮胎的中部磨损异常
第12题:
第13题:
下列()是胎冠磨损的原因。
第14题:
前轮前束可以减少行驶阻力以及减轻轮胎磨损
第15题:
卡车的前束过大会造成轮胎()磨损,前束过小会造成轮胎()磨损
第16题:
汽车前束过大,车轮内侧磨损加快;前束过小,轮胎外侧磨损严重。
第17题:
前轮前束值过大会引起()
第18题:
前轮前束的作用是减少轮胎磨损和油料消耗。
第19题:
造成前轮两轮胎呈现胎冠两肩磨损、中部磨损、单边磨损、锯齿状磨损、波浪状磨损等无规律磨损的原因之一是()。
第20题:
第21题:
前轮外倾过大
前束值过小
前轮外倾与前束配合好
前束值过大
第22题:
前轮外倾过大
前轮外倾与前束配合好
前束值过小
前束值过大
第23题:
在调整车轮外倾角时,前束调整拉杆应当拆下
右前轮的车轮外倾为负值时,汽车行驶时会向右跑偏
车轮外倾角增大时,前束值应适当减小
车轮外倾角过大,轮胎外侧胎面会产生异常磨损