发动机水冷却系中,冷却液的大小循环由()控制。
第1题:
发动机冷却系中给冷却液加压使其在系统中加速循环流动的部件是()。
第2题:
冷却液进行大小循环是由()控制
第3题:
水冷发动机冷却水的大小循环路线的控制是由()控制。
第4题:
发动机冷却系统中冷却液大循环指的是什么?
第5题:
()就是利用水泵强制促使冷却液加速流动,利用节温器自动调节水套中冷却液的循环路线和流量。
第6题:
汽车的冷却系对汽车有重要功用,当水温达到发动机正常工作时,此时冷却液进行(),控制大小循环的部件是(),此部件一般装在气缸盖()处。
第7题:
发动机冷却液大小循环由()控制。
第8题:
柴油机冷却系中,强制冷却液循环流动的元件是(),调节与控制柴油机冷却强度的元件是()。
第9题:
第10题:
风扇
百叶窗
节温器
分水管
第11题:
石蜡体积随温度变化;
靠作用在石蜡上的弹簧力;
靠冷却液对石蜡的压力;
靠水温控制
第12题:
发动机水套中产生水垢
长期使用会使冷却液循环量减少
发动机易产生过热现象
会使冷却系传热受阻
第13题:
强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和冷却液流量大小而变化。
第14题:
节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。
第15题:
汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统,即利用水泵()在发动机中循环流动。
第16题:
发动机冷却系中()的功用是对冷却水加压,使其在冷却系中加速流动循环。
第17题:
水冷却系中,冷却水的大小循环路线由()控制。
第18题:
节温器装在冷却液循环的通路中,根据()自动改变冷却液的循环流动路线,以调节冷却系的冷却强度。
第19题:
发动机冷却液使用中要加强冷却系密封性的检查,避免冷却液的漏失。
第20题:
在汽车冷却系中,提高冷却液沸点的装置是()。
第21题:
冷却液流经散热器和缸体进行循环
冷却液仅流经散热器进行循环
发动机升温后,冷却液才开始循环
发动机升温前,冷却液流经冷却水套进行循环,但不流进散热器
第22题:
发动机负荷大小
冷却液温度高低
发动机转速高低
节气门开度大小
第23题:
发动机负荷大小
冷却液温度的高低
发动机转速高低
节气门开度大小