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发动机油压力始终过低时，应先（）检查油量。

题目

发动机油压力始终过低时，应先（）检查油量。

相似考题

1.发动机运转时,如果机油压力始终低并且机油表上反映在较低的危险区域内,则是( )故障。A、机油压力过低B、机油压力不稳C、起动机D、发动机功率过低

2.对发动机油量检查时，加油量应在机油尺刻度线应保持什么位置？

3.发动机机油压力始终过低时，应先检查看()。

4.发动机机油压力过低的原因,下列说法不对的是()A.机油量过少B.机油泵失效C.外界温度过低D.机油压力调节阀工作部正常

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  • 第1题：

    汽车发动机润滑油工作情况检查装置有（）.机油温度表.机油标尺和油压过低警告灯等。

    • A、机油压力表
    • B、电流表
    • C、气压表
    • D、油箱油量表

    正确答案:A

  • 第2题：

    柴油发动机机油压力发现过低，应首先检查（）

    • A、机油压力表
    • B、机油量
    • C、机油压力传感器

    正确答案:B

  • 第3题：

    发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。

    • A、看压力表
    • B、看机油尺刻度
    • C、看机油滤芯

    正确答案:B

  • 第4题：

    当发动机机油压力过低时，机油压力警告灯红亮。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    检查机油量要在发动机起动时检查机油尺。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    发动机起动后，机油压力表显示（），则表明机油压力过低。

    • A、时高时低
    • B、迅速下降
    • C、始终过低

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    （），机油压力过低。

    • A、机油粘度高
    • B、机油量不足
    • C、发动机过冷
    • D、气温低

    正确答案:B

  • 第8题：

    下列是发动机的机油压力过低的原因的是（）

    • A、发动机各轴承间隙过小
    • B、机油油量不足
    • C、机油量过多
    • D、机油粘度太高

    正确答案:B

  • 第9题：

    汽车发动机在运行的过程中，如果报警灯亮时说明发动机（）    

    • A、机油压力过大
    • B、机油压力正常
    • C、机油压力过低
    • D、机油量不足

    正确答案:C

  • 第10题：

    单选题
    发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。
    A

    水温太高

    B

    机油量不足或机油粘度过小

    C

    机体过热

    D

    喷油压力过低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    发动机机油压力始终过低时，应先检查看（）。

    正确答案： 机油尺机油量
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    机油压力过低的原因之一可能是发动机油量不足。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。

    • A、看油压表
    • B、看机油尺
    • C、通过机油传感器

    正确答案:B

  • 第14题：

    发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。

    • A、水温太高
    • B、机油量不足或机油粘度过小
    • C、机体过热
    • D、喷油压力过低

    正确答案:B

  • 第15题：

    发动机机油压力过低时，必须更换机油泵。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    机油压力过低的原因之一可能是发动机油量不足。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    发动机运转中机油压力始终过低应如何进行诊断排除？


    正确答案: 近期机油压力始终过低时，应先拔油尺检查机油量，若不足，立即加注机油；若足，则应按电器检查方法确认机油表和传感器及其电路是否故障，并作相应处理。在拧出机油传感器时若发现机油喷出无力，应检查机油滤清器旁通阀、限压阀、机油进油管是否故障，或者是集滤器堵或机油泵坏，或主轴承、连杆轴承间隙磨损过大而致。此种故障，尤其要重视的是有无其它连带现象，如发动机异响严重或水温升高过快等，则可能是主轴承或连杆轴承严重故障，必须进修理厂进行拆检修理。

  • 第20题：

    带机油压力警报灯的汽车电路中，发动机正起动时，机油压力警报灯应（），说明主油道中机油压力正常。

    • A、始终亮
    • B、始终不亮
    • C、先亮后灭
    • D、先灭后亮

    正确答案:C

  • 第21题：

    导致发动机机油压力过低故障的原因是（）。

    • A、机油量不足
    • B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大
    • C、机油变质致黏度下降
    • D、发动机工作温度过低
    • E、机油泵齿轮啮合间隙过大

    正确答案:A,B,C,E

  • 第22题：

    判断题
    柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。
    A

    看油压表

    B

    看机油尺

    C

    通过机油传感器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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