造成车辆行驶跑偏的主要原因是()。
第1题:
两侧后轮的主销后倾角差异过大,常会造成车辆行驶跑偏。
第2题:
车辆行驶中转向跑偏的原因?
第3题:
汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏,即为右侧车轮制动不灵;向左跑偏,即为左侧车轮制动不灵。
第4题:
一边车轮制动器间隙过小,只会造成制动跑偏,不会造成行驶跑偏。
第5题:
车辆左、右轮胎气压不一致,可能会造成行驶跑偏。
第6题:
有关汽车行驶方面的故障诊断()为错误
第7题:
在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时,应以50Km/h匀速行驶100米,跑偏量不超过2米为合格。
第8题:
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()。
第9题:
车辆行驶中,不能保持直线方向,而自行偏向一侧,是属()故障。
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
轮胎气压
车架变形
球头销过紧
转向器啮合间隙小
第13题:
汽车行驶跑偏的原因是什么?
第14题:
造成车辆行驶跑偏的原因是()。
第15题:
行驶跑偏主要表现:汽车直线行驶时,不能保持直线行驶,汽车自动向另一边跑偏。
第16题:
车辆一侧制动器分离不彻底,可能会造成行驶跑偏。
第17题:
车辆行驶中,不能保持直线方向,而自行偏向一侧,属于()故障。
第18题:
前束是车轮定位的重要参数,车辆下线后都要在检测线进行调整,前束调整不当,可能造成轮胎偏磨,行驶跑偏等问题。
第19题:
SGMW企业在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时,应以()Km/h匀速行驶50米,跑偏量不超过()米为合格。
第20题:
轮胎气压不等、轮毂轴承预紧度不等会造成车辆()
第21题:
第22题:
单边制动拖滞
轮胎气压过低
主销配合过紧
轮胎磨损
第23题:
对
错