为避免锈蚀，燃油箱应完全充满油，条件允许时，应加入防腐剂（总油量的（））A、5%B、10%C、15%D、20%

第1题：

设备的润滑油需定期添加，一般单班制生产，每月添加油量应是油箱总油量的（）。

• A、3%～5%
• B、5%～8%
• C、8%～10%
• D、10%～15%

第2题：

闸门及埋件的局部防腐应采取手工除锈措施，避免对其它部位的保护层造成破坏。当闸门锈蚀面积超过（）时，应进行全面防腐。

• A、8%
• B、10%
• C、15%
• D、20%

第3题：

架空线导线紧线时，导线弧垂应符合设计规定，允许误差为（）。

• A、±10%
• B、±5%
• C、±15%
• D、±20%

第4题：

绝缘手套存放，应避免阳光直射，挤压存叠，存取环境温度宜为（）℃。

• A、10～15
• B、10～20
• C、15～20
• D、5～15

第5题：

对于层燃炉固体未完全燃烧热损失应控制在（）%。

• A、0～1；
• B、1～2；
• C、5～10；
• D、5～15%。

第6题：

远控台油箱加油时，加油量应控制在（）。

• A、油箱最上面油标上的中间位置
• B、油箱最下面油标上的中间位置
• C、油箱的中间位置

第7题：

空调系统冷却水检测允许偏应满足怎样的条件？（）

• A、≤10%
• B、≤15%
• C、≤20%
• D、≤5%

第8题：

硬横梁的锈蚀面积超过（）时应除锈涂漆。

• A、5％
• B、10％
• C、15％
• D、20％

第9题：

一个简单的燃油系统应包含的主要部件有：（）.

• A、油箱、油滤、截止阀和油量表
• B、油箱、管道、油滤和油量表
• C、油箱、管道、油滤、截止阀
• D、油箱、管道、油滤、截止阀和油量表

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

设备的润滑油需定期添加，一般在单班制生产中，每月添加油量应是油箱总油量的（）。

• A、3%～5%
• B、5%～8%
• C、8%～10%
• D、10%～15%

第14题：

吊线的原始垂度，在20℃以下时允许偏差应大于标准垂度的（）％；在20℃以上时，应不大于标准垂度的（）％。

• A、5、10
• B、10、15
• C、10、5
• D、15、10

第15题：

油的循环倍率指主油泵每小时的出油量与油箱总油量之比，一般应小于20-35。

第16题：

船舶排放含油污水时，污水的含油量应不大于（）毫克/升.

• A、２０
• B、１０
• C、5
• D、１５

第17题：

开机前应检查液压油箱（）是否符合规定，各注油点油量是否充足。

• A、型号
• B、温度
• C、油量
• D、油位

第18题：

设备油箱油量在（）kg的，应定期抽样送检。

• A、10~20
• B、20~30
• C、10~50
• D、50~100

第19题：

燃油直燃机组的油箱附近（）米范围内不允许有火源，油箱周围应通风良好。

• A、3
• B、5
• C、6
• D、9

第20题：

平飞可用燃油量与所装总燃油量有关，然而，每次飞行，所装总燃油量并不完全一样，也不可能完全用于平飞。起飞前发动机地面工作.离地并增速爬升至预定高度.下滑着陆等，都要消耗燃油。还要扣除存留在油箱和管道中的不可用油量，还要留出的备份燃油量，以备特殊情况的需要（）

• A、5%-10%
• B、10%-15%
• C、5%-15%

第21题：

发动机正常工作时，如果主燃滑油热交换器发生内泄露（）。

• A、燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加
• B、滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少
• C、滑油燃油互进的机会相当。
• D、以上都不正确

第22题：

第23题：