下列不属于轮毂失效模式的是()
第1题:
下列不属于制动鼓失效模式的是()
第2题:
下列会导致轴承合金层疲劳裂纹产生与扩展的因素是()。 ①轴承间隙过大 ②滑油粘度过大 ③轴颈转速高 ④轴承间隙过小 ⑤轴瓦背与轴承座孔贴合不良 ⑥冲击性载荷过大
第3题:
滚动轴承最主要的失效形式是()。
第4题:
下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。
第5题:
变速器壳体上,与轴承孔贯通的裂纹和安装固定孔处的裂纹可以焊修。
第6题:
滚动轴承最主要的失效形式()。
第7题:
主轴箱的主要缺陷是:()变形、裂纹、()磨损等。
第8题:
汽车轮毂轴承与()配合处磨损严重是轮毂异响故障的原因之一。
第9题:
进行滚动轴承寿命计算的目的是使滚动轴承不致于早期发生()。
第10题:
轮毂应无裂损,轮毂上各部位螺纹损伤不得多于4牙
轮毂与半轴凸缘及制动鼓的接合端面对轮毂内、外轴承承孔公共轴线的端面圆跳动公关均为0.15mm
轮毂轴承承孔与轴承的配合应符合原设计规定
轮毂应无裂损,轮毂上各部位螺纹损伤不得多于2牙
第11题:
裂纹
疲劳点蚀和磨损
锈蚀
磨损
第12题:
裂纹
掉落
老化
电蚀
第13题:
汽轮机推力轴承解体后,应对瓦块做认真检查,确定瓦块有无严重磨损、变形、裂纹、脱落、划痕、电蚀痕迹及瓦块上工作印痕的大小是否大致相同等。
第14题:
变速器壳体与盖的常见损伤是变形、裂纹、轴承孔磨损和螺纹损坏等。()
第15题:
轴承外圈在箱体孔内安装时,箱体孔一般有()固定轴承位置。
第16题:
卸扣的定期检查内容:()。
第17题:
轴承清洗时轮对进入轴承清洗检查工位后,初步检查轴承状态,使用白布对轴承外圈外表面进行擦拭、清洁,检查轴承外圈外表面有无剥离、()、裂纹等缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整。
第18题:
变速器壳体的主要损伤形式有()。
第19题:
变速器修理工艺过程检验,变速器壳体遇()时,应换用新件。
第20题:
离合器从动盘端面圆跳动误差大于0.40mm、()严重烧蚀或开裂、减振弹簧出现裂纹或折断、从动盘钢片出现裂纹、花键毂内花键磨损严重应更换从动盘总成。
第21题:
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时,应换用新件。
第22题:
对
错
第23题:
卸扣有没有明显永久变形
横销能能否自如转动
本体和横销任何部位横截面磨损程度
是否出现裂纹或凹槽
锈蚀情况