在填写估损单时,甲说:为了提高效率,可以使用重复符号;乙说:为了使单简明扼要,可将“维修”项与“大修”项合并为“维修”项来填写。以下()选项是正确的。
第1题:
在对事故土进行勘察估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录,乙说:估损单中应当详细记录事故车的选装件情况。以下()选项是正确的。
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲乙都正确
D.甲乙都不正确
第2题:
汽车因严重碰撞导致铸铁材质的驱动桥壳开裂,甲说开裂的桥壳可以焊接,估损时应计算维修费用。乙说估损时应按更换新桥壳计算理赔额。以下选项是正确的是()
第3题:
甲说“计算机估损系统在计算机中储存了《碰撞估损指南》的信息,可以节省查找零件和工时信息的时间”,乙说“计算机估损系统保留了手工修改估损单的功能”。正确的是()
第4题:
一辆汽车前端碰撞受损,发动机罩严重变形,甲说:估损时无需将车辆举起来,因为将来维修时会举升汽车;乙说:估损时应当拆下前保险杠,查看是否有隐蔽的损伤。以下()选项是正确的。
第5题:
甲说:专业估损手册中所列的喷漆工时不包括喷涂新件的边缘所需的工时;乙说:在喷漆翼子板和塑料保险杠时,必须扣除重叠工时。以下()选项是正确的。
第6题:
在对事故车进行查看估损时,甲说:应当仔细查看整个车辆的新老刮痕,并做好记录;乙说:估损单中应当详细记录事故车的选装件情况,以下()是正确的。
第7题:
甲说“显示屏上的数据在打印前可以多次浏览和修改”,乙说“在使用计算机估损系统时,重叠工时必须人工输入”,正确的是()
第8题:
甲说:在事故车维修中,各种塑料件都可以用焊接的方法进行修理;乙说:维修塑料件之前,首先应确定塑料的种类,可以使用挠性测试的方法进行判别。以下()选项是正确的。
第9题:
甲说,如果在事故车的散热器风扇叶片受损,不能修理,只能换新的,乙说,散热器风扇受损后不能维修,只能更换。以下()选项是正确的。
第10题:
甲说:在事故车估损实践中,旧车定成全损的概率比新车高;乙说:全损车辆常常还有回收价值。以下()选项是正确的。
第11题:
估损员发现一辆事故车的齿轮齿条转向器的齿条弯曲变形,甲说:成套更换齿轮和齿条;乙说:把齿条校直后可以继续使用,无需更换。以下()选项是正确的。
第12题:
甲说:如果需要更换前照灯的灯罩或固定环,那么必须在估损单重包含调校前照灯的工时;乙说:如果更换前照灯,也需要对前照灯进行调校。以下()选项是正确的。
第13题:
对于汽车上的塑料件,甲说:如果软塑胶料件在碰撞中刮伤,则不能维修只能更换;乙说:如果硬塑胶料件在碰撞中刮伤,则不能维修只能更换。以下()选项是正确的。
第14题:
估损员在对事故车进行估损时,甲说:为了提高车主满意程度,可以将前次事故造成的损伤包含在理赔范围内;乙说:应根据修复工艺的难易程度,并参照当地工时费用水平,准确确定工时费用。以下()选项是正确的。
第15题:
在事故车估损时,甲说:如果车门框产生塑性变形,通常无法修复,应考虑更换;乙说:车门面板经常以单独零件供应,损坏后可以单独更换,不必更换车门总成。以下()选项是正确的。
第16题:
甲说:裙板在配件或估损手册中放在翼子板一组;乙说:裙板被放在车架一组。以下()选项是正确的。
第17题:
甲说:计算机估损系统可以自动扣减重叠工时;乙说:在输入VIN码后,估损系统能够解出车辆的厂家和车型信息。以下()选项是正确的。
第18题:
在对事故车进行估损时,经常需要确定是维修还是换件,甲说:对于大修项目,如果维修费用超过换件费用的80%,则应当换件;乙说:对于中小修项目,如果维修费用超过换件费用的50%,则应当换件。以下()选项是正确的。
第19题:
甲乙两人在查勘一辆左后部被撞的事故车,发现其制动灯灯罩良好,但在踩下制动时两个制动灯都不亮,甲说:估损单中应当包含两个制动灯的更换费用;乙说:应当更换制动灯开关,以下()选项是正确的。
第20题:
甲说:在碰撞估损指南中能够查找到零部件的编号、价格和工时信息;乙说:在碰撞估损指南中能够查找到空调系统的制冷剂容量。以下()选项是正确的。
第21题:
甲说;车门蒙皮一般是以焊接或粘接的方式固定在门框上,乙说;如果车门蒙皮在事故中受损,只能更换,不能维修。以下()选项是正确的。
第22题:
一辆汽车发生正面碰撞,甲说:在查勘时,应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损;乙说:如果车辆需要进行拉伸矫正,估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下()选项是正确的。
第23题:
一辆汽车转向助力系统的液压泵驱动皮带在碰撞事故中割伤,甲说:应当更换驱动皮带;乙说:更换驱动皮带时会造成转向油泄漏,所以应在估损单辅料一栏中填写转向助力系统液压油。以下()选项是正确的。