非承载式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第1题:
整体式车身防止侧面撞击的主要部件有()。
第2题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第3题:
()是用热轧钢板制造的。
第4题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第5题:
整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由()层板件组成。
第6题:
下列属于整体式车身中部车身结构件的是()。
第7题:
车身前部碰撞的碰撞力传递路径中,撞击能量吸收部位包括()。
第8题:
承载式车身防止侧面撞击的主要部件有()。
第9题:
门栏板
中立柱
前纵梁
车顶纵梁
第10题:
2
3
4
第11题:
门槛板和中立柱
中立柱和地板
中立柱和车门
第12题:
前梁加强板
立柱
翼子板支架
外延振荡
前纵梁
第13题:
车身中,()在碰撞中不吸收能量,只传递能量。
第14题:
前立柱的测量时长度尺寸比标准尺寸变小,应该拉伸哪个部位进行校正()
第15题:
()是整体式车身前车身的部件。
第16题:
车架式车身在受到侧面碰撞时,主要由()来吸收能量。
第17题:
整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由()层板件组成。
第18题:
车架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪些部件变形来吸收能量?()
第19题:
非承载式车身在碰撞时主要由()吸收能量。
第20题:
门槛板的车门
中立柱和门槛板
纵梁和中间横梁
第21题:
门槛板
中立柱
地板纵梁
地板
第22题:
前纵梁根部
中立柱
门槛板
车颈板
第23题:
前纵梁
后纵梁
门槛板