汽车空调高压侧低压保护()
第1题:
汽车空调检测用歧管压力表,当高低压手动阀完全关闭时()是相通的。
第2题:
采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()
第3题:
汽车空调系统中冷媒充填过量将造成()
第4题:
汽车空调干燥瓶安装在:()
第5题:
汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()
第6题:
下列不属于汽车空调制冷系统连接管路的是()。
第7题:
在汽车空调系统中,()将系统的低压侧与高压侧分隔开。
第8题:
主变高压侧过流保护可以作为低压侧过流保护的后备。
第9题:
微压
低压
中压
高压
第10题:
高压侧压力
高压侧温度
低压侧压力
低压侧温度
第11题:
低压开关安装在低压管道上,高压开关安装在高压管道上
低压管道上
高压管道上
以上都不是
第12题:
高压开关
低压开关
中压开关
高、低压开关
第13题:
汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。()
第14题:
过电流保护能保护变压器的()。
第15题:
汽车空调系统中贮液干燥器安装在()侧。
第16题:
某些汽车空调在系统管路中装有三重压力保护开关,用来控制冷凝器风扇的是:()
第17题:
有些汽车空调将高、低压保护开关安装在储液干燥器上,在系统工作正常的情况下,高、低压保护开关的状态:()
第18题:
检查汽车空调时,发现高压侧的压力异常高,低压侧的压力异常低。其不良原因可能是膨胀阀阻塞。
第19题:
关于汽车空调系统的高低压开关,下列说法中正确的是().
第20题:
35kV/0.4kV配电变压器其()应装设阀式避雷器保护,以防止低压侧雷电侵入波击穿高压侧绝缘。
第21题:
高压开关闭合,低压开关断开
低压开关闭合,高压开关断开
高、低压保护开关均断开
高、低压保护开关均闭合
第22题:
低压管道上
低压或高压管道上
高压管道上
以上都不是
第23题:
高压表指示过高,低压表指示过高
高压表指示过高,低压表指示过低
高压表指示过低,低压表指示过高
高压表指示过低,低压表指示过低