普通十字轴万向节可实施速比为1的等速传动。
第1题:
十字轴式万向节传动的等速条件是什么?
第2题:
解放汽车万向传动装置采用的是()。
第3题:
普通十字轴万向节的速度特性是等速的。
第4题:
十字轴式万向节传动的不等速性是指什么?如何实现等速传递?
第5题:
在双十字轴万向节传动中,只要传动轴布置满足:⑴二万向节叉同平面,⑵α1=α2,就可以等速传动,因此,设计中可以不考虑α的大小。
第6题:
普通十字轴万向节实现等速传动的条件是什么?
第7题:
根据结构和工作原理,汽车传动万向节可划分为()三种形式。
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?采用双十字轴万向节传动,如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转?
第14题:
什么是单个刚性十字轴万向节的不等速性?此不等速性会给汽车传动带来什么危害?怎样实现主、从动轴的等角速传动?
第15题:
前驱动桥的半轴上均安装()。
第16题:
什么是单个十字轴式万向节的传动不等速性?如何克服其传动不等速性?
第17题:
简述双十字轴万向节等速传动的条件?
第18题:
前驱动轿车的半轴上均安装()万向节。
第19题:
汽车传动系中常采用刚性万向节,它分为不等速万向节、准等速万向节和()万向节。
第20题:
第21题:
普通十字轴刚性万向节:当主动轴等速旋转时,从动轴的转速同样是等速旋转
万向传动装置运用在传动系统
普通万向节应用时必须满足两个条件:为达到等速传动,主动轴和从动轴的夹角相等,传动轴的万向节叉应在同一平面
普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°
第22题:
第23题:
等角速输入
α1=α2
传动轴两端的万向节叉在同一平面内
同时具备b、c两条件