蓄能器是储存控制油路压力的一种装置，安装在（）与（）之间，作用是保持控制油路压力的稳定以及（），仍可放下工作装置，以保证机器安全。

第1题：

蓄能器控制油路压力的稳定与发动机熄火后仍可放下工作装置。（）

第2题：

可变容积式压力调节器的制动压力油路和ABS控制压力油路是相通的。（）

第3题：

在液压系统中，减压阀能够（）。

• A、用于控制油路的通断
• B、使油缸运动平稳
• C、保持进油口压力稳定
• D、保持出油口压力稳定

第4题：

737－300型飞机的起落架选择活门的作用是：（）.

• A、A系统压力失效时，将液压B系统压力供给起落架收上系统。
• B、对将油路接通还是关断进行选择。
• C、选择将收上或放下油路接通，或者将收放作动筒活塞两端油路联通。
• D、选择供压或将供油路与回油路联通。

第5题：

压力阀的作用是控制液压系统中压力的大小，或者是利用油液压力的大小来控制油路的（）。

第6题：

08-32捣固装置外侧夹持油缸是（），在夹持油缸不工作的时间，要求油缸的小腔内保持（）的油压力，所以在油路中并联蓄能器。

第7题：

（）功能不是液压蓄能器所具备的。

• A、控制和保持油路压力
• B、储蓄液压能
• C、缓和冲击
• D、吸收压力脉动

第8题：

以下选项中是蓄能器作用的是？（）

• A、保持控制油路压力的稳定以及当发动机停车时仍然可以放下工作装置以保证机械安全
• B、防止因自重引起油缸活塞自由下落，而做平衡阀用
• C、防止系统过载、保护油泵和油路系统的安全及保持油路系统的压力恒定
• D、用外控顺序阀做卸荷阀，使泵卸荷

第9题：

起落架收放油路中的传压筒的作用是（）。

• A、延时
• B、减小作动压力
• C、稳定系统压力
• D、加快作动时间

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

蓄能器的作用是保持控制油路压力的稳定以及当发动机停车时，仍然可以放下工作装置，以保证机械安全。

第14题：

下面（）是循环式制动压力调节系统的特点。

• A、制动压力油路和控制压力油路相通。
• B、制动压力油路和控制压力油路相互隔绝而不相通
• C、制动压力油路和控制压力油路是两条独立的油路

第15题：

采用循环式制动压力调节器时，其制动压力油路和控制压力油路相通。

第16题：

减压阀的作用是起（）和（）的，它可以控制某一支油路的压力低于主油路的压力。

第17题：

自动变速器安全阀（），以限制油泵压力。

• A、并联在油泵的进、出油口上
• B、与冷却装置并联
• C、与主油路调压阀并联

第18题：

在控制油路中配备的蓄能器，是储存控制油路压力的一种装置。蓄能器安装在（）之间。

• A、主泵与主阀
• B、先导泵与PPC阀
• C、主阀与油缸
• D、主阀与液压马达

第19题：

可变容积式制动压力调节器有（）。

• A、制动压力油路
• B、控制压力油路
• C、冷却油路
• D、润滑油路

第20题：

在供油路和回油路上都装有滑油滤，其作用是（）。

• A、保持滑油温度
• B、保持滑油压力
• C、保持滑油粘度
• D、保证滑油清洁

第21题：

前缘巡航释压活门的功用是（）.

• A、在巡航时旁通前缘装置的控制油路，防止前缘装置控制油路压力过高
• B、在巡航时切断前缘装置的控制油路，防止前缘装置控制油路压力过高
• C、在巡航时旁通前缘装置的控制油路，防止前缘装置放出
• D、在巡航时切断前缘装置的控制油路，防止前缘装置放出

第22题：

第23题：