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为什么要进行阀调整？
题目
为什么要进行阀调整？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
蒸汽机在制先造机检修以后，因组装有一定的误差，汽缸勾贝和阀装置不能达到正常运转状态，因此必须对阀装置进行调整，使勾贝和汽阀动作协调，以保证蒸汽不间断地运转。
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第1题：
为什么省煤器前的给水管路上要装逆止阀？为什么省煤器入口与汽包之间要装再循环阀？
正确答案: 在省煤器的给水管路上装逆止阀的目的，是为了防止给水泵或给水管路发生故障时，水从汽包或省煤器反向流动，因为如果发生倒流，将造成省煤器和水冷壁缺水而烧坏。
省煤器入口和汽包之间装再循环管和再循环阀的目的是为了保护省煤器的安全，因为锅炉点火，停炉或其他原因停止给水时，省煤器内的水不流动就得不到冷却，会使管壁超温而损坏，当给水中断时，开启再循环阀，就在汽包—再循环管—省煤器—汽包之间形成循环回路，使省煤器管壁得到不断的冷却。 -
第2题：
为什么打开高压事故停车阀时要先进行盘车？
正确答案:因为高压事故停车阀打开，就意味着会有蒸汽经调节阀漏入透平汽缸，造成转子局部受热而弯曲变形。材质也将受到影响。如果先进行盘车，就可避免上述问题的产生。 -
第3题：
为什么省煤器前的给水管路上要装逆止阀？为什么省煤器要装再循环阀？
正确答案: 在省煤器的给水管路上装逆止阀的目的，是为了防止给水泵或给水管路发生故障时，水从汽包或省煤器反向流动，因为如果发生倒流，将造成省煤器和水冷壁缺水而烧坏。省煤器装再循环管和再循环阀的目的是为了保护省煤器的安全。因为锅炉点火，停炉或其它原因停止给水时，省煤器内的水不流动就得不到冷却，会使管壁超温而损坏，当给水中断时，开启再循环门，就在下水包（汽包）--再循环管—省煤器--（汽包）下水包之间形成循环回路，使省煤器管壁得到不断的冷却。 -
第4题：
安全阀为什么要进行冷态校验？
正确答案: 安全阀进行冷态校验，可保证热态校验一次成功，缩短校验时间，并且减少了由于校验安全阀时锅炉超过额定压力的时间。 -
第5题：
推力瓦为什么要进行受力调整？
正确答案:在主轴轴线调整合格的基础上，进一步调整各推力瓦抗重螺钉的高度，以使推力瓦受力均衡，从而保证推力轴承在机组运行中各瓦的油膜厚度均匀，瓦温差小的良好运行状态，这也是满足机组安全稳定运行的重要条件之一。 -
第6题：
为什么要进行机组轴线的调整和测量？什么条件下可以不进行机组轴线的调整和测量？
正确答案: 机组轴线调整与测量的目的是使主轴获得正确的相互位置，即发电机主轴通过法兰与水轮机法兰连接后，使机组的各自旋转中心的一条直线上，测量轴线的方法是通过盘车测的数据进行计算，求出最大摆渡值及其方位，从而判定出轴线的倾斜或曲折程度，再根据计算结果调整轴承座或调整推力头与镜板之间的绝缘垫等方法，使轴线各部分摆渡值符合规定要求，如果制造厂加工精度很高，可以不进行机组轴线的测量和调整 -
第7题：
120阀控制阀为什么要设减速部？
正确答案: 因货物列车编组辆数多，而充风缓解作用是一条制动主管由前部向后部逐车传递而完成的，前部车辆先获得较高的压力空气而先开始充风缓解，后部车辆后获得低于前部车辆的空气压力而后开始充风缓解，这样将使列车产生很大的冲动。为了协调长大列车前部与后部车辆充风和缓解作用，使其尽量一致，故设了减速部。 -
第8题：
问答题为什么离心泵启动之前要进行预灌？为什么吸入管末端要安装底阀？正确答案： 1.泵无自吸能力，泵内注满液体
2.泵吸入管末端加入单底阀，是为了保证泵内注满液体，防止杂物进入泵内解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题调整制动缸压力，为什么要调整减压阀？正确答案： 因为制动缸的压力和作用筒的压力相等，而作用筒的压力是由单阀操纵的，进入单阀的压力空气是由减压阀把总风缸的高压空气调整到所规定的整定值后再送入单阀的。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题车辆制动缸活塞行程为什么要进行调整？正确答案： 车辆经过长期运用，由于各闸瓦和各杠杆圆销等零件的逐渐磨耗（主要是闸瓦的磨耗），在制动时，制动缸活塞行程会逐渐增长，而以新闸瓦更换磨耗的旧闸瓦时，则活塞行程反而会缩短，同时制动缸活塞行程的长短与制动缸的压力有着密切关系，而制动缸压力的大小，又直接关系到制动力的大小，因为副风缸的容积和空气压力的强度是固定的。
当施行制动时，在一定的减压量下，副风缸的降压量，即进入制动缸内的风量也是一定的，如果制动缸活塞行程过长，则制动缸容积增大，其压力强度就会降低，这样便降低了制动力，延长了制动距离，影响了行车安全。反之，如果制动缸活塞行程过短，则制动缸容积缩小，其压力强度就增高，就会加大制动力，甚至可能造成抱死闸，使车轮滑行擦伤，同样也会延长制动距离。而且在同一列车中，如果各个车辆制动缸活塞行程长短相差过大，则不但会影响制动力的大小相差悬殊；而且将影响制动和缓解时间也不一致，增加列车的纵向冲动。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题推力瓦为什么要进行受力调整？正确答案： 在主轴轴线调整合格的基础上，进一步调整各推力瓦抗重螺钉的高度，以使推力瓦受力均衡，从而保证推力轴承在机组运行中各瓦的油膜厚度均匀，瓦温差小的良好运行状态，这也是满足机组安全稳定运行的重要条件之一。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题利润表进行分析评价为什么要进行会计调整？正确答案： 回答这个问题可从以下几个角度思考：
根据我国《企业会计准则》规定，当企业所处的经济环境和客观情况发生变化，继续采用原来的会计政策不能公允地反映该类业务实际情况时，就需要改变会计政策。例如，企业原来对固定资产采用直线法计提折旧，随着技术进步，采用加速折旧法更能反映企业财务状况和经营成果。再如，为了提供更为可靠、更为相关的信息，企业可以改变原有的应收账款的坏账准备计提方法、计提比率，改变原有的存货计价方法，存货跌价损失准备的计提方法等。由于会计政策的变更，它会影响到变更当年的净利润和变更当年年初的未分配利润金额，进而影响当年可供分配的利润，对于这种情况，对利润表进行分析评价要进行会计调整。解析： 暂无解析 -
第13题：
燃料供给系统的主要任务是什么？高压油泵为什么要进行油量调整？
正确答案: 燃料供给系统的主要任务是：
（1）根据柴油机的负荷在适当时刻精确地向汽缸喷射一定数量的燃油。
（2）把喷入汽缸的燃油变成雾状微粒，并使其均匀地分布在整个燃烧室内，迅速和空气混合，以便完全燃烧。
为了完成以上任务，喷油嘴必须进行压力校对，高压油泵必须进行油量调整。 -
第14题：
利润表进行分析评价为什么要进行会计调整？
正确答案: 回答这个问题可从以下几个角度思考：
根据我国《企业会计准则》规定，当企业所处的经济环境和客观情况发生变化，继续采用原来的会计政策不能公允地反映该类业务实际情况时，就需要改变会计政策。例如，企业原来对固定资产采用直线法计提折旧，随着技术进步，采用加速折旧法更能反映企业财务状况和经营成果。再如，为了提供更为可靠、更为相关的信息，企业可以改变原有的应收账款的坏账准备计提方法、计提比率，改变原有的存货计价方法，存货跌价损失准备的计提方法等。由于会计政策的变更，它会影响到变更当年的净利润和变更当年年初的未分配利润金额，进而影响当年可供分配的利润，对于这种情况，对利润表进行分析评价要进行会计调整。 -
第15题：
安全阀修好后为什么要进行冷态校验？
正确答案: 冷态校验可以缩短校验的整体时间，保证热态校验的一次成功，同时减少了热态校验时锅炉超过额定压力的运行时间，保证了锅炉设备的安全。冷态校验可以在专用的校验台上进行。 -
第16题：
充氮阀为什么要设置阀间放空？
正确答案:充氮阀设置阀间放空是为了防止高压氮突然中断引起压力下降时高压系统工艺气倒回到氮气管网中引起系统混乱。 -
第17题：
为什么要进行推力瓦的受力调整？
正确答案: 推力瓦的受力调整，从广义上来讲，属于机组轴线调整工作中的一项重要工作内容，其主要作用是在主轴轴线调整合格，即满足发电机转子中心与定子中心、水轮机转轮中心与固定止漏环中心同心的误差要求的基础上，进一步调整各推力轴瓦抗重螺钉的高度，使各推力瓦受力均衡，从而保证推力轴承在机组运行中各瓦的油膜厚度均匀、瓦间温差小的良好运行状态，这也是满足机组安全、稳定运行的重要条件之一。 -
第18题：
油田开发为什么要进行调整改造挖潜？怎样调整挖潜？
正确答案: 油田开发的过程是一个对油层不断认识和不断改造挖潜的过程。油田投入开发后，地下油水运动情况每天都在变化，油田开发部署和措施决不能一成不变，必须在实践、认识、再实践、再认识过程中不断调整地下三大矛盾，调整注采平衡，调整地面流程。要开发中低渗透油层潜力、高渗透油层内部潜力和注水效果差的地区的潜力，使每个油层韵角角落落的储量都动用起来。挖潜也要通过压裂、酸化、堵水等工艺技来改造油层。在调整改造挖潜中，始终要把注好水放在第一位，只有充分发挥注水效果，保持油层有较高的压力水平，才能实现高产稳定。 -
第19题：
为什么要设置紧急阀？
正确答案:在列车运行过程中。有时会出现列车因故分离或车长拉车长阀的情况，设置该阀的主要目的是在于遇到这种情况时，一方面加快了车管的减压速度，另一方面在电路上接通有关电路，自动产生紧急作用，切断列车管的供风源和机车的动力源，避免司机在未能判明故障的情况下，酿成断钩或其他事故的后果。 -
第20题：
问答题油田开发为什么要进行调整改造挖潜？怎样调整挖潜？正确答案： 油田开发的过程是一个对油层不断认识和不断改造挖潜的过程。油田投入开发后，地下油水运动情况每天都在变化，油田开发部署和措施决不能一成不变，必须在实践、认识、再实践、再认识过程中不断调整地下三大矛盾，调整注采平衡，调整地面流程。要开发中低渗透油层潜力、高渗透油层内部潜力和注水效果差的地区的潜力，使每个油层韵角角落落的储量都动用起来。挖潜也要通过压裂、酸化、堵水等工艺技来改造油层。在调整改造挖潜中，始终要把注好水放在第一位，只有充分发挥注水效果，保持油层有较高的压力水平，才能实现高产稳定。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题为什么要进行机组轴线的调整和测量？什么条件下可以不进行机组轴线的调整和测量？正确答案： 机组轴线调整与测量的目的是使主轴获得正确的相互位置，即发电机主轴通过法兰与水轮机法兰连接后，使机组的各自旋转中心的一条直线上，测量轴线的方法是通过盘车测的数据进行计算，求出最大摆渡值及其方位，从而判定出轴线的倾斜或曲折程度，再根据计算结果调整轴承座或调整推力头与镜板之间的绝缘垫等方法，使轴线各部分摆渡值符合规定要求，如果制造厂加工精度很高，可以不进行机组轴线的测量和调整解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题为什么要进行推力瓦的受力调整？正确答案： 推力瓦的受力调整，从广义上来讲，属于机组轴线调整工作中的一项重要工作内容，其主要作用是在主轴轴线调整合格，即满足发电机转子中心与定子中心、水轮机转轮中心与固定止漏环中心同心的误差要求的基础上，进一步调整各推力轴瓦抗重螺钉的高度，使各推力瓦受力均衡，从而保证推力轴承在机组运行中各瓦的油膜厚度均匀、瓦间温差小的良好运行状态，这也是满足机组安全、稳定运行的重要条件之一。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题使用机械式自动捆扎机为什么要进行调整？正确答案： 在捆扎过程中，由于被捆包件的大小、种类及捆扎带的变化，都会对捆扎效 果带来影响，为此，必须针对不同的包件和捆扎带，对机器进行相应的调整。
（1）捆紧力调整由于被捆包件有木箱、铁箱、纸箱、塑料箱或其他软包装件。 因此，所需的捆紧力是不同的，对于木箱，铁箱等硬包件，需要较大的捆紧力， 而纸箱或其他软包装件所需的捆紧力则较小。
（2）烫头温度的调整烫头温度的变化将直接影响接头的粘合质量，温度过高， 会使捆扎带两端熔化过度出现炭化现象，影响接头强度，而且有时还会由于凝固 缓慢，使搭接后两端容易被包件挣开。烫头温度过低，则带子两端未达到熔融状 态而无法粘接，或粘接后产生崩带现象。
（3）隔离器与烫头距离的调整隔离器是将上下两端捆扎带分隔，使烫头能顺利 插入两带之间加热。 如间距太小，机器在使用一定时间后因机件磨损而造成烫头 与隔离器间距越来越少直至顶撞，给正常粘接带来困难。如间距太大，则会使烫 头未插入两带之间而隔离器已经退出，带子两端会碰在一起使烫头无法插入，也 就无法加热粘接。
（4）储带量的调整适当的储带量是保证捆扎机正常连续工作所必需，储带量过 少则不能保证每道捆扎所需的带子长度，而过多则由于储带箱的空间有限，使过 多的带子滞留在箱内造成捆扎带弯曲变形，影响带子在轨道内通行。解析： 暂无解析