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民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时，就批准至决断高度30米／RVR3500米进近着陆。

题目

民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时，就批准至决断高度30米／RVR3500米进近着陆。

相似考题

1.SELCAL音响警告在下列哪个阶段被抑制()A、起飞，着陆B、下降进近C、初始爬升

2.Ⅱ类（CATⅡ）精密进近运行标准为：决断高低于60米（200英尺），但不低于30米（100英尺），跑道视程不小于550米的精密进近和着陆

3.精密进近的Ⅱ类（CATⅡ）运行：决断高低于60米，但不低于30米，跑道视程不小于（）米的精密进近和着陆。A、1000B、800C、500D、350

4.对于Ⅲ类仪表运行许可的申请人，应当增加的实践考试内容有：().①考试由至少两次进近至距离地面30米高度的仪表着陆系统进近组成，包括至少一次着陆和一次从低高度开始的中断进近，该低高度是复飞期间可能会导致接地的高度;②进近必须使用经批准的自动着陆系统或者经批准的等效的着陆系统;③对于使用故障-性能下降滑跑操纵系统的Ⅲb类运行，考试必须包括用目视参照物或目视和仪表参照物结合进行的至少一次人工滑跑。A.①②③B.①③C.②③

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  • 第1题：

    ILS系统设备Ⅰ类运行时，决断高度为（）。

    • A、6米
    • B、60米
    • C、600米
    • D、800米

    正确答案:B

  • 第2题：

    对于首次申请为获得Ⅱ仪表运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历要求是什么？（）

    • A、在前6个月内，6次人工ILS进近Ⅰ类决断高.
    • B、在前12个月日历月台票内，6次自动ILS进近至Ⅰ或Ⅱ类决断高.
    • C、在前6个月内，6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.

    正确答案:C

  • 第3题：

    南航HUD发展目标实施以下运行类别不正确的是哪个？（）

    • A、使用HUD实施低于RVR200米的起飞
    • B、特殊批准的I类精密进近运行
    • C、标准II类精密进近运行
    • D、特殊批准的II类精密进近运行

    正确答案:A

  • 第4题：

    在进近着陆中，当高度为多少水以下时才看无线电高度表指示值（）.

    • A、900米
    • B、9000米
    • C、500米

    正确答案:A

  • 第5题：

    Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于（）.

    • A、60米
    • B、75米
    • C、80米

    正确答案:B

  • 第6题：

    机长必须符合以下哪种要求时，才可以使用跑道视程低于1600ft（500米）、决断高低于150ft（45）的Ⅱ类盲降？（）

    • A、成功完成民航局批准的Ⅱ类盲降训练大纲
    • B、在前12个月内至少在实际IFR条件下，有6次决断高为100ft的条件下的Ⅱ类进近飞行经历
    • C、按CCAR121部规则机长有100h实际飞行经历，并在营运人获初始批准后6个月内，民航局对其检查合格并批准降低标准时

    正确答案:C

  • 第7题：

    对于申请参加为更新Ⅱ类运行许可的实践考试的人员，所需的近期经历是：（）。

    • A、在前6个月内，6次ILS进近，其中3次可以使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
    • B、在前6个月日历月内，6次ILS进近使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.
    • C、在前12个月内，有3次使用进近耦合器进近至Ⅰ类决断高.

    正确答案:A

  • 第8题：

    初始批准营运人Ⅱ类运行时，只批准其按决断高（）米、跑道视程（）米的标准进近着陆。

    • A、45、500
    • B、45、550
    • C、60、550
    • D、60、350

    正确答案:A

  • 第9题：

    内指点标的作用，是提醒驾驶员已到达（）。

    • A、I类着陆的决断高度
    • B、II类着陆的决断高度
    • C、III类着陆的决断高度

    正确答案:B

  • 第10题：

    在仪表着陆系统中，中指点标提示驾驶员已经（）

    • A、进入下滑道
    • B、到达Ⅰ类着陆的决断高度
    • C、到达Ⅱ类着陆的决断高度

    正确答案:B

  • 第11题：

    Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于：（）.

    • A、60米
    • B、75米
    • C、80米
    • D、90米

    正确答案:B

  • 第12题：

    进近着陆中，决断高度灯亮（DH）亮的条件是飞行高度（）.

    • A、＞DH
    • B、≤DH
    • C、＞DH或＜DH

    正确答案:B

  • 第13题：

    Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。

    • A、30，450
    • B、20，450
    • C、30，400
    • D、20，400

    正确答案:C

  • 第14题：

    I类（CATI）运行指的是决断高不低于60米（200英尺），能见度不小于800米或跑道视程不小于多少的仪表进近着陆？（）。

    • A、50米
    • B、200米
    • C、350米
    • D、550米

    正确答案:D

  • 第15题：

    在进近着陆中，决断高度灯亮（DH），说明飞机处在什么高度（）。

    • A、>DH
    • B、≤DH
    • C、>DH或

    正确答案:B

  • 第16题：

    在IAP图表上如果NDB进近的着陆最低标准事能见度2000米，最低决断高度120米，那么当你实际改航到这个机场，最低标准是什么？


    正确答案:能见度2000米，MDA120米.

  • 第17题：

    当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为：（）.

    • A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米
    • B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米
    • C、在白天的基础上DH增加15米
    • D、最低能见度为飞机沿下滑道至决断高的一点（MAPt）到跑道入口的距离

    正确答案:A

  • 第18题：

    在精密进近中规定的一个高度，如果在此高度上不能建立继续进近着陆所需的目视参考，则必须开始复飞，这个高度称为（）。

    • A、最低下降高度
    • B、决断高度
    • C、最低复飞高度
    • D、最小超障高度

    正确答案:B

  • 第19题：

    某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6米，在ILS基准高为14米的跑道作进近时，有增加场外接地的危险，因此将该类飞机的决断高提高为（）


    正确答案:90米

  • 第20题：

    在仪表着陆系统中，中指点标提示驾驶员已经到达Ⅰ类着陆的决断高度。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    II类仪表着陆系统的运用性能是（）。

    • A、跑道能见距离不小于400米，决断高度30米
    • B、跑道能见距离不小于400米，决断高度15米
    • C、跑道能见距离不小于350米，决断高度30米

    正确答案:A

  • 第22题：

    Ⅱ仪表类着陆系统的标准为（）。

    • A、跑道视距500米，决断高度300米
    • B、跑道视距800米，决断高度60米
    • C、跑道视距400米，决断高度30米
    • D、跑道视距200米，决断高度15米

    正确答案:C

  • 第23题：

    II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60米，但不低于（）米.

    • A、30
    • B、15
    • C、10
    • D、20

    正确答案:A

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