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航后工卡中要求我们需要在发动机关车后()对滑油进行勤务。A、关车后5-30MIN进行滑油勤务B、关车后5-60MIN进行滑油勤务C、关车后即刻进行滑油勤务D、关车后30分钟内进行滑油勤务

题目

航后工卡中要求我们需要在发动机关车后()对滑油进行勤务。

  • A、关车后5-30MIN进行滑油勤务
  • B、关车后5-60MIN进行滑油勤务
  • C、关车后即刻进行滑油勤务
  • D、关车后30分钟内进行滑油勤务

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  • 第1题:

    IDG滑油勤务应当在发动机()并按需勤务至标准范围内。

    • A、发动机慢车状态下进行检查
    • B、发动机关车后立即进行检查
    • C、发动机关车后5MIN后进行检查
    • D、发动机关车后5-30MIN后进行检查

    正确答案:C

  • 第2题:

    飞行中,发动机”滑油滤旁通”灯亮了,将油门收光后,如果灯不灭,则应完成什么检查单()?

    • A、”发动机滑油滤旁通”检查单
    • B、”发动机失效关车”检查单
    • C、”发动机火警、严重受损或分离”检查单
    • D、”发动机滑油温度高”检查单

    正确答案:B

  • 第3题:

    发动机滑油箱的主要功能包括()

    • A、储存、勤务滑油、控制滑油压力
    • B、储存、勤务滑油、指示
    • C、储存、勤务滑油、控制滑油温度
    • D、储存、控制滑油温度

    正确答案:B

  • 第4题:

    发动机起动机的滑油()

    • A、起动机自带
    • B、起动装上后要勤务
    • C、起动机装上后不需要勤务
    • D、新起动机装上时不需要勤务

    正确答案:C

  • 第5题:

    关于IDG勤务,以下说法错误的是()

    • A、勤务左IDG,油量观察窗需要看左边
    • B、滑油不能加得过满
    • C、勤务前需要放气
    • D、IDG脱开后,需要勤务才能够复位

    正确答案:D

  • 第6题:

    关于发动机滑油的勤务()

    • A、停车后即可加油
    • B、停车后五分钟内
    • C、停车后等五分钟以后才可以勤务
    • D、停车后30分钟以后才可以加油

    正确答案:C

  • 第7题:

    在一个3小时的航班飞行时,发动机消耗掉了9夸脱滑油,而上一次飞行时每小时大约消耗滑油1夸脱,应采取什么措施。()

    • A、拆下并更换滑油量传感器
    • B、调节滑油压力调节活门,减少滑油压力
    • C、用滑油勤务发动机,然后放飞
    • D、用滑油勤务发动机,调查滑油损耗的原因

    正确答案:D

  • 第8题:

    对发动机滑油做勤务,应在何时进行?()

    • A、没有时间限制,只要发动机关车时进行。
    • B、航前,因这时滑油温度低,比较安全。
    • C、应在发动机停车后5—30分钟内进行。加油过早,会使滑油喷出造成烫伤;加油过晚,会因油温降低导致加油过量。
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第9题:

    MAINT灯亮说明什么()。

    • A、APU有故障
    • B、需进行滑油勤务
    • C、无APU转速信号
    • D、超速

    正确答案:B

  • 第10题:

    将APU电门放到“OFF”位关车后,如果”MAINT”灯仍亮,则表明APU需要加滑油。


    正确答案:错误

  • 第11题:

    关于IDG滑油勤务,以下哪种说法不正确?()

    • A、飞行后或试车后至少等五分钟,使滑油稳定后再检查油量
    • B、注意观察角度,使白色标记对准,只有当光线太暗时才使用手电照明,并且注意反光的影响
    • C、当观察窗整个指示范围内没有OK指示时需要对IDG滑油勤务
    • D、可以在IDG脱开后检查滑油量并按需要加滑油

    正确答案:D

  • 第12题:

    给APU加滑油时()

    • A、一定要关车
    • B、可以不关车
    • C、都行

    正确答案:A

  • 第13题:

    检查时发现15微米的滑油滤中有污物,正确的纠正措施应是:()

    • A、扔掉油滤,安装一个新的
    • B、用超声波清洗油滤并重新安装
    • C、安装新的油滤,根据维护手册的指导进行发动机试车
    • D、安装新油滤,放掉滑油,冲洗系统,用新滑油进行勤务,并在慢车状态下运转发动机

    正确答案:C

  • 第14题:

    下列不属于飞机滑油勤务工作范围的是:()

    • A、加油前检查时应注意观察滑油的水平油量、粘度、色泽、气味等因素,发现有异常现象应立即检查,判断并排除
    • B、滑油勤务后注意各口盖的复位,结束工作前或航前要进行重复检查
    • C、严格依照工卡要求,综合目视检查窗所示油量水平和驾驶舱仪表指示油量两者的数据,若低于规定数值时进行添加
    • D、定期检查IDG/CSD滑油勤务车,添加滑油

    正确答案:D

  • 第15题:

    正常的APU滑油勤务状态是()

    • A、APU关车后
    • B、APU运转时
    • C、APU起动时
    • D、没有限制

    正确答案:A

  • 第16题:

    滑油的勤务必须在何时进行()

    • A、航前
    • B、航后
    • C、发动机停车后5-30分
    • D、没有限制

    正确答案:C

  • 第17题:

    下面关于发动机启动机滑油描述正确的是()

    • A、启动机的滑油量驾驶舱有指示
    • B、启动机使用发动机滑油系统的滑油
    • C、对启动机进行滑油勤务时,将滑油加到发动机滑油箱
    • D、启动机本体上有滑油量指示器

    正确答案:D

  • 第18题:

    在95%转速以上才可能发生的保护关车是()

    • A、低滑油压力关车
    • B、高滑油温度关车
    • C、起动机发电机滑油滤堵塞关车
    • D、全选

    正确答案:D

  • 第19题:

    关于发动机滑油勤务正确的是?()

    • A、通过打开发动机包皮上的盖板可接近滑油箱进行勤务工作
    • B、通过打开发动机包皮,接近滑油箱进行勤务
    • C、可通过打开发动机包皮上的盖板接近油箱进行勤务工作,也可以通过飞机自带的加油泵加油,不需要打开盖板

    正确答案:A

  • 第20题:

    发动机慢车后检查IDG油量,油液面在哪个区域需要做滑油勤务()

    • A、绿区
    • B、黄区
    • C、红区
    • D、B和C

    正确答案:C

  • 第21题:

    关于IDG说法正确的是()

    • A、IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位
    • B、IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开
    • C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务
    • D、地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

    正确答案:A

  • 第22题:

    IDG的滑油系统是()

    • A、通过IDG的滑油勤务接头加注
    • B、IDG使用空气轴承,无须滑油
    • C、使用发动机滑油滑油系统
    • D、可以掺混燃油使用

    正确答案:A

  • 第23题:

    以下何种保护关车可能在空中发生()

    • A、进口温度传感器故障关车
    • B、滑油温度传感故障关车
    • C、起动机发电机滑油滤堵塞关车
    • D、低滑油压力关车

    正确答案:D

  • 第24题:

    关于液压系统ADP勤务,以下哪种说法不正确?()

    • A、进行勤务之前应断开P11板上的ADP跳开关
    • B、可通过加油口油尺观察油量
    • C、不可以过量加滑油
    • D、不同厂家生产的滑油可以混用

    正确答案:D