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航后工卡中要求我们需要在发动机关车后（）对滑油进行勤务。A、关车后5-30MIN进行滑油勤务B、关车后5-60MIN进行滑油勤务C、关车后即刻进行滑油勤务D、关车后30分钟内进行滑油勤务
题目
航后工卡中要求我们需要在发动机关车后（）对滑油进行勤务。
- A、关车后5-30MIN进行滑油勤务
- B、关车后5-60MIN进行滑油勤务
- C、关车后即刻进行滑油勤务
- D、关车后30分钟内进行滑油勤务
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第1题：
IDG滑油勤务应当在发动机（）并按需勤务至标准范围内。
- A、发动机慢车状态下进行检查
- B、发动机关车后立即进行检查
- C、发动机关车后5MIN后进行检查
- D、发动机关车后5-30MIN后进行检查
正确答案:C -
第2题：
飞行中，发动机”滑油滤旁通”灯亮了，将油门收光后，如果灯不灭，则应完成什么检查单（）？
- A、”发动机滑油滤旁通”检查单
- B、”发动机失效关车”检查单
- C、”发动机火警、严重受损或分离”检查单
- D、”发动机滑油温度高”检查单
正确答案:B -
第3题：
发动机滑油箱的主要功能包括（）
- A、储存、勤务滑油、控制滑油压力
- B、储存、勤务滑油、指示
- C、储存、勤务滑油、控制滑油温度
- D、储存、控制滑油温度
正确答案:B -
第4题：
发动机起动机的滑油（）
- A、起动机自带
- B、起动装上后要勤务
- C、起动机装上后不需要勤务
- D、新起动机装上时不需要勤务
正确答案:C -
第5题：
关于IDG勤务，以下说法错误的是（）
- A、勤务左IDG，油量观察窗需要看左边
- B、滑油不能加得过满
- C、勤务前需要放气
- D、IDG脱开后，需要勤务才能够复位
正确答案:D -
第6题：
关于发动机滑油的勤务（）
- A、停车后即可加油
- B、停车后五分钟内
- C、停车后等五分钟以后才可以勤务
- D、停车后30分钟以后才可以加油
正确答案:C -
第7题：
在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了９夸脱滑油，而上一次飞行时每小时大约消耗滑油１夸脱，应采取什么措施。（）
- A、拆下并更换滑油量传感器
- B、调节滑油压力调节活门，减少滑油压力
- C、用滑油勤务发动机，然后放飞
- D、用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因
正确答案:D -
第8题：
对发动机滑油做勤务，应在何时进行？（）
- A、没有时间限制，只要发动机关车时进行。
- B、航前，因这时滑油温度低，比较安全。
- C、应在发动机停车后5—30分钟内进行。加油过早，会使滑油喷出造成烫伤；加油过晚，会因油温降低导致加油过量。
- D、以上都不对
正确答案:C -
第9题：
MAINT灯亮说明什么（）。
- A、APU有故障
- B、需进行滑油勤务
- C、无APU转速信号
- D、超速
正确答案:B -
第10题：
将APU电门放到“OFF”位关车后，如果”MAINT”灯仍亮，则表明APU需要加滑油。
正确答案:错误 -
第11题：
关于IDG滑油勤务，以下哪种说法不正确？（）
- A、飞行后或试车后至少等五分钟，使滑油稳定后再检查油量
- B、注意观察角度，使白色标记对准，只有当光线太暗时才使用手电照明，并且注意反光的影响
- C、当观察窗整个指示范围内没有OK指示时需要对IDG滑油勤务
- D、可以在IDG脱开后检查滑油量并按需要加滑油
正确答案:D -
第12题：
给APU加滑油时（）
- A、一定要关车
- B、可以不关车
- C、都行
正确答案:A -
第13题：
检查时发现15微米的滑油滤中有污物，正确的纠正措施应是：（）
- A、扔掉油滤，安装一个新的
- B、用超声波清洗油滤并重新安装
- C、安装新的油滤，根据维护手册的指导进行发动机试车
- D、安装新油滤，放掉滑油，冲洗系统，用新滑油进行勤务，并在慢车状态下运转发动机
正确答案:C -
第14题：
下列不属于飞机滑油勤务工作范围的是：（）
- A、加油前检查时应注意观察滑油的水平油量、粘度、色泽、气味等因素，发现有异常现象应立即检查，判断并排除
- B、滑油勤务后注意各口盖的复位，结束工作前或航前要进行重复检查
- C、严格依照工卡要求，综合目视检查窗所示油量水平和驾驶舱仪表指示油量两者的数据，若低于规定数值时进行添加
- D、定期检查IDG/CSD滑油勤务车，添加滑油
正确答案:D -
第15题：
正常的APU滑油勤务状态是（）
- A、APU关车后
- B、APU运转时
- C、APU起动时
- D、没有限制
正确答案:A -
第16题：
滑油的勤务必须在何时进行（）
- A、航前
- B、航后
- C、发动机停车后5-30分
- D、没有限制
正确答案:C -
第17题：
下面关于发动机启动机滑油描述正确的是（）
- A、启动机的滑油量驾驶舱有指示
- B、启动机使用发动机滑油系统的滑油
- C、对启动机进行滑油勤务时，将滑油加到发动机滑油箱
- D、启动机本体上有滑油量指示器
正确答案:D -
第18题：
在95%转速以上才可能发生的保护关车是（）
- A、低滑油压力关车
- B、高滑油温度关车
- C、起动机发电机滑油滤堵塞关车
- D、全选
正确答案:D -
第19题：
关于发动机滑油勤务正确的是？（）
- A、通过打开发动机包皮上的盖板可接近滑油箱进行勤务工作
- B、通过打开发动机包皮，接近滑油箱进行勤务
- C、可通过打开发动机包皮上的盖板接近油箱进行勤务工作，也可以通过飞机自带的加油泵加油，不需要打开盖板
正确答案:A -
第20题：
发动机慢车后检查IDG油量，油液面在哪个区域需要做滑油勤务（）
- A、绿区
- B、黄区
- C、红区
- D、B和C
正确答案:C -
第21题：
关于IDG说法正确的是（）
- A、IDG脱开后，只能在地面发动机停车后才能复位
- B、IDG滑油温度过高，IDG会自动脱开
- C、IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区，要进行滑油勤务
- D、地面发动机停车后，按压IDG脱开电门会使IDG脱开
正确答案:A -
第22题：
IDG的滑油系统是（）
- A、通过IDG的滑油勤务接头加注
- B、IDG使用空气轴承，无须滑油
- C、使用发动机滑油滑油系统
- D、可以掺混燃油使用
正确答案:A -
第23题：
以下何种保护关车可能在空中发生（）
- A、进口温度传感器故障关车
- B、滑油温度传感故障关车
- C、起动机发电机滑油滤堵塞关车
- D、低滑油压力关车
正确答案:D -
第24题：
关于液压系统ADP勤务，以下哪种说法不正确？（）
- A、进行勤务之前应断开P11板上的ADP跳开关
- B、可通过加油口油尺观察油量
- C、不可以过量加滑油
- D、不同厂家生产的滑油可以混用
正确答案:D