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当飞行中应急增压灯亮时，座舱增压气源是什么？
题目
当飞行中应急增压灯亮时，座舱增压气源是什么？
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第1题：
现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）
- A、飞机飞行高度
- B、座舱所对应的海拔高度
- C、座舱内空气绝对压力所对应的海拔高度
- D、反映座舱内外空气压力差的高度
正确答案:C -
第2题：
在飞行中，当飞机接近MCP选择高度或FMC高度时（）。
- A、主注意灯亮
- B、飞行操纵灯亮
- C、高度警戒灯亮，喇叭响
- D、什么灯都不亮
正确答案:C -
第3题：
当座舱高度大于_______时，RWP面板上的CABALT灯亮
- A、9500FT
- B、9500M
- C、14500FT
- D、14500M
正确答案:A -
第4题：
“RAM DOOR FULL OPEN”灯何时亮？（）
- A、仅当飞机停在地面时
- B、仅当飞行中襟翼放下时
- C、不论何时，只要组件温度高于110度
- D、飞行中襟翼放下时或在地面时
正确答案:D -
第5题：
当进行增压的“自动”计划时，计划的确定只与下列哪条有关：（）
- A、当前座舱高度数据
- B、飞行巡航高度数据
- C、着陆机场高度数据
- D、FLT/GRD（飞行/地面）电门
正确答案:B -
第6题：
飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）
- A、“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟
- B、当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮
- C、“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮
- D、“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭
正确答案:D -
第7题：
当座舱高度超过14000ft时（）
- A、氧气面罩放出并开始供用，客舱广播触发，白色的工作灯：“SYSON”灯亮；
- B、氧气面罩放出，客舱广播触发，白色的工作灯“SYSON”灯亮；
- C、氧气面罩放出。
正确答案:B -
第8题：
当飞机发出座舱高度警告时，表明（）.
- A、座舱压力太低
- B、座舱压力太高
- C、飞机飞行高度太低
- D、座舱压力波动太大
正确答案:A -
第9题：
当飞机发出座舱高度警告时表示：（）
- A、座舱压力太小
- B、座舱压力太大
- C、飞机飞行高度太高
- D、飞机飞行高度太低
正确答案:A -
第10题：
当下面哪种情况出现时，琥珀色“非程序下降”灯亮：（）。
- A、座舱高难度度下降率超1800FPM；
- B、飞机没有爬升到P5板上规定的飞行高度就开始下降；
- C、备用方式失效，
- D、在整个下降过程中，STANDBY变化率不允许飞机保持增压。
正确答案:B -
第11题：
关于座舱高度的说法正确的是（）。
- A、飞机在地面不增压时，座舱高度与飞行高度不在同一个海拔高度
- B、飞机在巡航时，座舱高度低于飞行高度
- C、飞机在巡航时，座舱高度高于飞行高度
- D、以上都不正确
正确答案:B -
第12题：
飞机在到达巡航高度前开始下降，则下列何叙述不正确（）
- A、非计划下降灯亮
- B、主警告灯和警告牌上空调故障灯亮
- C、主、备用自动增压系统不会发生转换
- D、按增压控制面板设定的飞行和着陆高度参数设定增压计划
正确答案:D -
第13题：
下面关于B737-601增压系统的几种现象，哪种是正常的（）。
- A、飞行中“ALTN”灯自动亮
- B、飞行中“OFFSCHEDDECENT”灯亮
- C、在使用真空污水系统的时候发现爬升速率偏大
- D、后溢流活门位置指示全开
正确答案:C -
第14题：
简述当按下全灯控制按钮时只亮应急灯的原因？
正确答案: 是蓄电池保护装臵动作的原因。由于照明系统中的90K50模块对蓄电池有保护作用，即当90K50模块检测到电池电压偏低时，就有断开照明的相应电路，达到保护作用。本车的监控主机也有相应的输出信号串接在照明系统的控制中，控制亮灯的数目来调解蓄电池的输出电流以达到保护蓄电池的作用。所以在充电机不能给蓄电池充电的情况下，监控主机就会根据时间输出相应的减载信号来保护蓄电池。这些就是按下全灯控制按钮后只能起应急灯的原因。 -
第15题：
飞行中，当增压系统的"AUTO FAIL"灯和"STAND BY"都亮时，说明（）
- A、增压系统的自动方式和备用方式都失效
- B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式
- C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作
- D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
正确答案:C -
第16题：
飞行中，如果增压面板上的”AUTOFAIL”灯和”ALTN”灯都亮，说明（）
- A、自动增压控制器故障，并自动转换到备用增压控制器工作
- B、两个自动增压控制器都故障，并自动转换到备用增压控制器工作
- C、自动增压控制器故障，并预位备用增压控制器；当增压方式选择电门扳到备用位时，备用增压方式工作
- D、单个增压控制器故障，并自动转换到备用方式工作
正确答案:D -
第17题：
当左右自动增压工作模式都失效时，则：（）
- A、AUTOFAIL灯亮
- B、ALTN灯亮
- C、飞行高度和着陆高度窗显示“------”
- D、以上全部
正确答案:D -
第18题：
正常飞行中，气密座舱增压系统排气活门是由（）控制其开度的
- A、座舱增压方式选择开关
- B、座舱压力控制器
- C、真空膜盒
- D、交、直流电动机
正确答案:B -
第19题：
增压系统在自动增压方式，当两个座舱压力控制器有故障时，则何种现象不会出现（）.
- A、自动失效灯亮
- B、飞行高度和着陆高度窗口显示划线
- C、备用方式灯亮
- D、主警告灯亮
正确答案:C -
第20题：
座舱增压空气可以从下述几处得到：（）
- A、主发动机压气机引气，冲压空气，地面气源
- B、主发动机压气机引气，APU引气，地面气源
- C、主发动机压气机引气，APU引气，冲压空气
- D、主发动机压气机引气，APU引气，冷气瓶
正确答案:B -
第21题：
增压气密座舱的压力制度是指气密座舱内空气绝对压力和余压（）
- A、随座舱高度变化的规律
- B、随飞行高度变化的规律
- C、随座舱增压状态变化的规律
- D、随排气活门开度变化的规律
正确答案:A -
第22题：
在自动增压方式，当正在工作CPC发生故障时（）.
- A、自动失效灯亮
- B、系统自动转换到另一部CPC
- C、备用方式灯亮
- D、全选
正确答案:D -
第23题：
当发动机处于同一转速时，随着飞行高度提高，压气机的增压比值会（）
- A、增加
- B、减小
- C、不变
- D、忽增忽减
正确答案:A