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失速警告系统不工作能否起飞？
题目
失速警告系统不工作能否起飞？
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第1题：
左失速警告计算机失效时，左抖杆器也不工作。
正确答案:正确 -
第2题：
失速警告系统的抖杆器和推杆器是由什么作动的？
- A、ADC1和ADC2
- B、FGC
- C、失速警告计算机
- D、以上全不正确
正确答案:C -
第3题：
关于失速警告系统，以下说法错误的是（）
- A、失速警告系统的核心部件是SMYD
- B、失速警告的测试电门在P板上
- C、任何一套失速警告系统失效飞机都不能放行
- D、放出前缘缝翼可以改善时速的情况
正确答案:C -
第4题：
下列哪个系统输入到近地警告系统计算机的信号失效不会导致近地警告不工作灯亮（）
- A、大气数据计算机
- B、惯性基准系统
- C、失速管理计算机
- D、飞行控制计算机
正确答案:D -
第5题：
失速警告系统的抖杆器和推杆器是由什么作动的？
- A、ADC1和ADC2
- B、FGC
- C、失速警告计算机
正确答案:C -
第6题：
失速警告系统是通过什么来告诉机组飞机接近失速的（）
- A、音响警告
- B、主警告灯
- C、抖杆警告
正确答案:C -
第7题：
一个好的失速警告系统测试指示是（）
- A、抖杆器马达的工作
- B、自动缝翼失效灯亮
- C、间断的音响警告喇叭响
正确答案:A -
第8题：
飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）.
- A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号
- B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号
- C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号
- D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
正确答案:C -
第9题：
失速警告系统包含的部件有（）.
- A、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、抖杆器、失速警告测试面板
- B、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板
- C、SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板
- D、SMYEFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器
正确答案:A -
第10题：
下列几种语音警告的优先顺序正确的是（）
- A、失速警告，气象雷达风切变探测警告，GPWS地形警告
- B、失速警告，GPWS地形警告，气象雷达风切变探测警告
- C、GPWS地形警告，失速警告，气象雷达风切变探测警告
- D、气象雷达风切变探测警告，失速警告，GPWS地形警告
正确答案:A -
第11题：
飞机起飞警告系统的工作条件。
正确答案: 起飞警告分为地面起飞警告和空中起飞警告。
地面：油门杆任一大于53时，当一下任一条件满足是触发警告，
水平安定面不在绿区、停留刹车没解除、地面扰流板有压力、前缘襟翼没有放出或者非指令移动、速度刹车不在DOWN位。
空中：首先起落架警告切断开关应闭合，前缘襟翼和缝翼没有伸出、地面扰流板内锁活门打开。 -
第12题：
关于起飞警告系统的说法错误的是（）
- A、飞机在空中时，有可能出现起飞警告的间歇喇叭声
- B、飞机起飞时如探测到地面扰流板系统获得压力，会触发起飞警告
- C、飞机起飞时前缘装置未伸出，不会触发起飞警告
正确答案:C -
第13题：
使用直接法则时有无警告（）
- A、没有警告
- B、只有失速警告
- C、有失速警告和超速警告
正确答案:C -
第14题：
关于失速警告测试，下面哪项说法不正确（）
- A、只有在地面，而且必须有交流电时，才能测试
- B、按压任意一个失速警告测试按钮，都可以对系统进行测试，两个驾驶杆都会抖动
- C、每个失速警告测试电门只能测试相应的失速管理偏航阻尼计算机
- D、按压任意一个失速警告测试按钮，在两个驾驶杆上都可以感到振动
正确答案:B -
第15题：
与其他平面形状的机翼比较，矩形翼的失速首先在（）。
- A、翼尖出现，能提供充分的失速警告
- B、翼根出现，能提供充分的失速警告
- C、翼根出现，不能提供充分的失速警告
正确答案:B -
第16题：
失速警告系统将所有飞行状态下失速前（）节时发出音响警告.
- A、0-5
- B、5_10
- C、10_15
- D、20
正确答案:B -
第17题：
GPWS警告的优先权:
- A、高于其它系统
- B、高于自动报高度、低速警告和TCAS警告
- C、高于失速警告和风切变警告
- D、不确定
正确答案:B -
第18题：
失速警告系统给SG的信号用于（）
- A、指示俯仰极限和失速警告
- B、失速警告
- C、显示失速警告带
- D、显示最大爬升角度
正确答案:A -
第19题：
简述失速警告系统的组成及功用
正确答案:典型的失速警告系统由输入部件、两部失速警告计算机、警告显示组件、失速警告测试组件、警告灯和抖杆马达组成。其中输入部件包括迎角传感器、襟翼位置传感器、大气数据计算机、发动机指示系统的高低压轴转速信号、空地信号和失速警告测试组件。
迎角传感器用来测量飞机迎角。
襟翼位置传感器安装在大翼前、后缘，传送襟翼位置信号。 大气数据计算机用于迎角、计算空速、马赫数、VMO/MMO的计算。 失速抖杆作动器安装在正、副驾驶的驾驶杆上，在飞机接近低速或大迎角阀值时，由28V直流马达作动操纵杆抖动。
失速警告计算机作动抖杆器，向驾驶员发出警告。 失速警告测试组件，用于起始系统测试 -
第20题：
飞机的人工时速警告系统的作用是：（）.
- A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵、的抖动现象
- B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
- C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
- D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器
正确答案:C -
第21题：
失速驾驶杆警告和自动缝翼系统的部件有（）
- A、抖杆器
- B、失速警告控制盒
- C、试验面板控制盒
- D、以上三者均有
正确答案:D -
第22题：
当飞机起飞时，如果某些飞行操纵组件不在正确的起飞位置，将会出现：（）
- A、起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号
- B、起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号
- C、起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号；
- D、起飞警告系统自动启动中断起飞程序
正确答案:A -
第23题：
对于起飞警告，说法不正确的是（）
- A、在空中只有1号系统工作
- B、在地面只有1号系统工作
- C、由PSEU提供起飞警告的控制信号
- D、都不对
正确答案:A