itgle.com
什么是TCC？减少涡轮叶尖间隙有哪些措施？
题目
什么是TCC？减少涡轮叶尖间隙有哪些措施？
相似考题
更多“什么是TCC？减少涡轮叶尖间隙有哪些措施？”相关问题
-
第1题：
简述减小涡轮径向间隙的措施。
正确答案:1.减小机匣在各种状态下的变形量，如采用冷却式机匣；
2.在机匣内表面采用易磨的封严材料与结构；
3.采用主动间隙控制技术，使其处于最佳状态下工作。 -
第2题：
EEC通过什么控制涡轮间隙？（）
- A、PRV
- B、HPV
- C、TCC
- D、BLEED VALVE
正确答案:C -
第3题：
在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.
- A、在出口同一圆环上温度分布应尽可能的均匀
- B、各处的温度应均匀一致
- C、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较低，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最高
- D、在径向上，靠近涡轮叶片叶尖和叶根处温度较高，而在距涡轮叶片叶尖约1/3处温度最低
正确答案:A,C -
第4题：
对于燃气涡轮发动机，影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是（）.
- A、涡轮的级数
- B、压气机的增压比
- C、发动机的工作状态
- D、大气压力和温度
正确答案:C -
第5题：
空冷风机安装时为什么要调整风叶尖与风筒壁间隙？有何要求？
正确答案: 所有的动设备在运行时都会引起或大或小的振动，风机也一样，在运行时风筒可能发生偏移，造成风机与风机碰撞，引发事故；另外，当风筒偏移后，必然引起风叶尖与风筒壁间隙一侧大而另一侧小，造成风机的效率下降。因此空冷风机安装时要调整风叶尖与风筒壁间隙。风机叶尖与风筒内壁的径向间隙应分布均匀，最大间隙不得大于叶轮直径的0.5%或19mm，选其小者。最小间隙不得小于9mm。 -
第6题：
什么叫液压冲击？减少液压冲击的措施有哪些？
正确答案: 在液压系统中，由于某种原因引起液体压力在某一瞬间急剧上升而形成很高的压力峰值，这种现象称为液压冲击。减少液压冲击的措施有：
1）延长阀门关闭和运动部件制动的时间；
2）限制管道内液体的流速和运动部件的速度；
3）适当加大管道直径或采用橡胶软管；
4）在液压冲击源附近设置蓄能器 -
第7题：
HPTACC的作用是使（）
- A、控制HPT叶尖间隙到最大，以提高燃油效率
- B、控制HPT叶尖间隙到最小，以提高燃油效率
- C、控制HPT叶尖间隙到最小，以防止喘振
- D、控制HPT叶尖间隙到最小，以防止失速
正确答案:B -
第8题：
涡轮喷气发动机的涡轮叶片上的叶冠的作用是（）.
- A、减少叶尖处的气流速度
- B、增加叶尖处的气流速度
- C、提高涡轮的效率
- D、减少叶片的振动
正确答案:C,D -
第9题：
什么是涡轮间隙主动控制（）？
- A、选择膨胀量合适的材料
- B、在发动机各种工作状态下保持涡轮间隙最佳
- C、通定量空气冷却
- D、调节涡轮转速
正确答案:B -
第10题：
发动机涡轮间隙控制是对（）进行控制.
- A、涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙
- B、涡轮轴和涡轮盘之间间隙
- C、涡轮盘和叶片之间间隙
- D、涡轮轴和轴承之间间隙
正确答案:A -
第11题：
发动机高压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门和低压涡轮机匣冷却（TCC）空气关断活门：（）
- A、都装在低压涡轮机匣上，两个活门不相同
- B、都装在低压涡轮机匣上，两个活门相同
- C、都装在高压涡轮机匣上，两个活门不相同
- D、都装在高压涡轮机匣上，两个活门相同
正确答案:A -
第12题：
问答题什么是误差复映，减少复映的措施有哪些？正确答案： 误差复映：指工件加工后仍然具有类似毛坯误差的现象（形状误差、尺寸误差、位置误差）
措施：多次走刀；提高工艺系统的刚度。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述装配保证涡轮机匣径向间隙均匀的措施。
正确答案:1.形状对称，后度均匀：广泛采用横向剖分和锥形机匣；
2.针对转子下沉现象，机匣中心以转子中心作基准下偏；
3.叶尖附着磨削材料；
4.机匣内表面采用易磨的封严材料与结构；
5.采用双层机匣：内层气流通道，外承机匣承受载荷；
6.安装边的设计：局部削弱刚性来减小热应力。 -
第14题：
涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙大会导致：（）.
- A、不产生摩擦
- B、燃油消耗量降低
- C、涡轮寿命延长
- D、涡轮效率下降，燃油消耗增加
正确答案:D -
第15题：
涡轮叶片和导向器的气膜冷却是在什么地方形成气膜（）.
- A、内壁
- B、外壁
- C、叶尖
- D、叶根
正确答案:B -
第16题：
减少水锤的主要措施有哪些？他们的根据是什么？
正确答案: 减小水锤的措施及原理有：
（1）尽量减少压力管道的长度，原理是缩短水锥波传播时间t（＝2L／c），使降压顺行波较早地反射到阀门断面，从而削减最大水锤压强；
（2）适当延长阀门（导叶）关闭时间T，使降压顺行波对水锥压强的削减起最大作用，分段关闭导叶也能达到降低水锤，使压强控制在某一限值内；
（3）增加管道直径，减小管内流速，其原理是管内原来流速小，阀门（或导叶）突然关闭引起的流速变化也小，即动水内动量的变化也小，水击压强也小；
（4）在管道或水轮机蜗壳上设置放空阀（减压阀），其原理是压强增大时，阀门打开泻放部分水体。 -
第17题：
什么是误差复映，减少复映的措施有哪些？
正确答案:误差复映：指工件加工后仍然具有类似毛坯误差的现象（形状误差、尺寸误差、位置误差）
措施：多次走刀；提高工艺系统的刚度。 -
第18题：
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.
- A、控制涡轮叶片的膨胀量
- B、控制涡轮机匣的膨胀量
- C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
- D、控制涡轮轴的膨胀量
正确答案:B -
第19题：
涡轮部件冷却的目及对冷却气要求是什么？采用的冷却、散热、隔热措施？冷却对象有哪些？
正确答案:1.目的：提高涡轮前燃气温度T*4，以提高发动机性能；在涡轮前燃气温度T*4给定时，降低零件工作温度到允许范围内，以保证这些零件具有必要的机械强度；使零件内温分布均匀，减少热应力；提高零件表面耐蚀性，将零件与燃气涡轮气流隔开，避免对零件表面的侵蚀；尽可能采用廉价耐热材料。
2.要求：考虑冷却空气的压力、流量、温度和清洁，以保证冷却的有效性。
3.措施：盘的冷却：空气沿轮侧面径向吹风冷却；空气吹过叶片根部榫槽间隙。涡轮叶片的冷却：对流冷却、喷射对流、气膜冷却、发散冷却。
4.冷却对象：叶片榫头、涡轮盘、第一级导向叶片、轴承、承力环、涡轮外环。 -
第20题：
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间的间隙的主要目的是（）.
- A、提高发动机性能
- B、减小热应力
- C、提高落压比
- D、减少漏气损失
正确答案:A,D -
第21题：
涡轮叶片带冠的目的是（）.
- A、减少振动
- B、增加叶尖速度
- C、减少空气进入
- D、增加寿命
正确答案:A -
第22题：
为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的（）.
- A、燃气流沿叶片长度做相等的功
- B、叶尖部位比叶根部位有较多的功
- C、叶根部位比叶尖部位有较多的功
- D、温度一致
正确答案:A -
第23题：
如果高压涡轮的叶尖间隙变大，其N2，ITT和Wf将如何变化？
- A、N2↑，ITT↑，Wf↑
- B、N2↑，ITT↓，Wf ↓
- C、N2↓，ITT↑，Wf↑
- D、N2↓，ITT↓，Wf ↓
正确答案:C