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推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高：（）A、推式尾桨B、拉式尾桨C、若其他参数没有区别则没有区别

题目

推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高：（）

  • A、推式尾桨
  • B、拉式尾桨
  • C、若其他参数没有区别则没有区别
相似考题

1.船舶主推进装置包括。()A、主机、传动设备、轴系、推进器B、尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置C、螺旋桨、首侧推器、尾侧推器D、A+B+C

2.操纵_______是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段A.桨距杆B.脚蹬C.驾驶杆

3.涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点（）A、减小了桨尖涡的损失，减少了功率损失B、噪声比较大C、安全性能好D、直升机机体更加流线型，减小了阻力

4.船上侧推器的类型有很多,按布置类型不同有:()Ⅰ、首推式Ⅱ、尾推式Ⅲ、舷外式和舷内式Ⅳ、螺旋桨式A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

参考答案和解析
正确答案:A
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  • 第1题：

    滚转力偶是由（）产生。

    • A、升力与尾桨推力
    • B、主桨侧倾力与尾桨推力
    • C、升力与主桨侧倾力
    • D、主桨推力与尾桨推力

    正确答案:B

  • 第2题：

    下列关于尾桨说法正确是（）

    • A、尾梁左侧为拉力尾桨
    • B、尾梁左侧为推力尾桨
    • C、尾梁右侧为推力尾桨
    • D、尾桨只安装在尾梁右侧

    正确答案:B

  • 第3题：

    关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）

    • A、中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端
    • B、尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体
    • C、尾轴前端法兰多可拆式
    • D、尾轴轴承设置不尾管内

    正确答案:B

  • 第4题：

    驱动尾桨转动的动力传动路线是（）.

    • A、发动机、主减速器、尾桨传动轴、尾桨齿轮箱和尾桨。
    • B、发动机、尾桨传动轴、主减速器、尾桨齿轮箱和尾桨。
    • C、发动机、尾桨齿轮箱、主减速器、尾桨传动轴和尾桨。

    正确答案:A

  • 第5题：

    活塞发动机后推式固定翼和前拉式固定翼是用正桨还是反桨？


    正确答案:前拉装正桨，后推装反桨。

  • 第6题：

    推式尾桨和拉式尾桨（）效率更高

    • A、推式尾桨
    • B、拉式尾桨
    • C、若其他参数没有区别则没有区别

    正确答案:A

  • 第7题：

    为消除机身滚转力偶，直升机在设计安装尾桨时桨尾桨安装于（）

    • A、水平尾梁上
    • B、主桨平面与尾梁最高处的垂直距离的中间处
    • C、尾梁的最高处尾斜梁上
    • D、任意尾斜梁处

    正确答案:C

  • 第8题：

    “涵道式”尾桨与其它形式的尾桨相比，主要特点是（）。


    正确答案:工作噪音得到降低

  • 第9题：

    下列说法哪个是正确的（）

    • A、单旋翼直升机一定要有尾桨
    • B、单旋翼直升机没有尾桨
    • C、双旋翼直升机必须有尾桨
    • D、单旋翼直升机有无尾桨均能飞行

    正确答案:A

  • 第10题：

    直升机平飞遇水平阵风时尾桨受力的变化（）.

    • A、水平阵风不影响尾桨的受力
    • B、水平阵风只增大尾桨的阻力
    • C、水平阵风使尾桨拉力变化

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    船上侧推器的类型有很多，按布置类型不同有（）。 a．首推式； b．尾推式； c．舷外式和舷内式； d．螺旋桨式。
    A

    a+b

    B

    仅仅是c

    C

    a～d

    D

    a～c


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶主推进装置包括（）。
    A

    主机、传动设备、轴系、推进器

    B

    尾轴、螺旋桨、首密封装置、尾密封装置

    C

    螺旋桨、首侧推器、尾侧推器

    D

    A+B+C


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当左脚蹬向前时（）

    • A、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
    • B、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大，尾梁向右偏转
    • C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小，尾梁向右偏转
    • D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大，尾梁向左偏转

    正确答案:A

  • 第14题：

    单旋翼带尾桨直升机典型尾桨构造（）

    • A、无轴承式
    • B、多叶铰接式多叶万向接头式
    • C、以上都是

    正确答案:C

  • 第15题：

    操纵（）是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段.

    • A、桨距杆
    • B、脚蹬
    • C、驾驶杆

    正确答案:B

  • 第16题：

    （）采用上下共轴反转的两组旋翼用来平衡旋翼扭矩。

    • A、共轴式直升机
    • B、单旋翼带尾桨直升机
    • C、单旋翼无尾桨直升机

    正确答案:A

  • 第17题：

    关于活塞发动机后推式固定翼和前拉式固定翼，描述正确的是（）

    • A、前拉装反桨，后推装正桨
    • B、前拉装正桨，后推装反桨
    • C、前拉后推都是装正桨

    正确答案:B

  • 第18题：

    许多使用“涵道式”尾桨的直升机，其垂直尾翼为（），在飞行中产生部分侧向力平衡反扭矩，节省尾桨功率。


    正确答案:非对称尾翼

  • 第19题：

    右脚蹬向前时尾桨（）

    • A、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力增大
    • B、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力增大
    • C、尾桨桨叶角减小，尾桨平衡力减小
    • D、尾桨桨叶角增大，尾桨平衡力减小

    正确答案:C

  • 第20题：

    当尾桨桨距增大时（）

    • A、主桨功率增大，尾桨功率减小
    • B、主桨功率减小，尾桨功率增大
    • C、飞行员需放总距，保持高度
    • D、飞行员需要踩脚蹬，保持飞机平衡

    正确答案:B

  • 第21题：

    涵道风扇式尾桨的构造特点（）.

    • A、尾桨安装于尾梁中部而不是一侧
    • B、尾桨类似风扇装于尾斜梁的涵道中
    • C、尾桨是可控桨距的风扇设置于尾端

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（）
    A

    正车时推尾向左；倒车时推尾向左

    B

    正车时推尾向左；倒车时推尾向右

    C

    正车时推尾向右；倒车时推尾向右

    D

    正车时推尾向右；倒车时推尾向左


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于船舶推进轴系中尾轴的说法中，不正确的是（）
    A

    中小型船舶的螺旋桨安装在尾轴未端

    B

    尾轴上安装螺旋桨并通过尾轴将螺旋桨的推力传递给船体

    C

    尾轴前端法兰多可拆式

    D

    尾轴轴承设置不尾管内


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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