尾的作用有（）A、保持飞机具有俯仰安定性（纵向稳定性）B、主要用来产生正升力以增大飞机升力C、减小飞机阻力

第1题：

前缘缝翼的主要作用是（）

• A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角
• B、增大机翼升力
• C、减小阻力

第2题：

起落架收放系统的主要目的是（）

• A、改善飞机横向操纵性能
• B、减小飞行阻力
• C、增加升力
• D、改善飞机俯仰操纵性能

第3题：

飞机机身的主要作用包括（）。

• A、产生升力
• B、安装襟翼
• C、连接和装载
• D、飞机的俯仰平衡和操纵

第4题：

翼梢小翼可以（）

• A、减小飞机升力
• B、减小飞机阻力
• C、增大飞机临界迎角

第5题：

如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.

• A、增大，并且诱导阻力将减小
• B、减小，并且废阻力将增大
• C、增大，并且诱导阻力将增大

第6题：

飞机的扰流板可以（）

• A、增大升力，减小阻力
• B、增大阻力，减小升力
• C、增大飞机升阻比

第7题：

飞机坡度增大，升力的垂直分量（）

• A、增大
• B、减小
• C、保持不变

第8题：

飞机在地面效应区时，引起的气动力变化是（）

• A、升力增大、阻力减小
• B、升力减小、阻力增大
• C、升力增大、阻力增大

第9题：

飞机接地后，释放扰流板的作用是：（）

• A、减小升力和增加阻力
• B、减小升力和减小阻力
• C、增加升力和增加阻力

第10题：

空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。

• A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
• B、增大迎角以补偿升力的减小
• C、减小迎角以保持升力不变

第11题：

第12题：

第13题：

当飞机减小速度水平飞行时（）

• A、增大迎角以提高升力
• B、减小迎角以减小阻力
• C、保持迎角不变以防止失速

第14题：

飞机放下襟翼时可以（）

• A、提高升力
• B、提高阻力
• C、提高升力，同时减小阻力
• D、提高升力，同时也增大阻力

第15题：

飞机地面扰流板的主要作用是（）。

• A、减小升力以增大刹车效率
• B、减小阻力
• C、增大升力以防止飞机失速

第16题：

飞机的扰流板可以（）.

• A、增大升力，减小阻力
• B、增大阻力，减小升力
• C、增大飞机的升阻比

第17题：

在一定真空速下，空气密度增大对飞机的升力和阻力的影响是（）.

• A、升力和阻力将减小
• B、升力增大，阻力减小
• C、升力和阻力将增大

第18题：

飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数（）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数（）。

• A、减小、增大
• B、增大、减小
• C、增大、增大
• D、减小、减小

第19题：

飞机襟翼的功用是（）

• A、改善飞机低速性能，保证起飞、着陆安全
• B、减小飞行员操纵负荷，调整飞机姿态平衡
• C、操纵飞机绕横轴转动，辅助飞机俯仰运动
• D、增大飞机升力，减小阻力，有助于飞机加速

第20题：

飞机平飞遇垂直向上突风作用时（）

• A、阻力将增大
• B、升力将增大
• C、升力将减小

第21题：

飞机在y方向上的“过载”是指（）.

• A、飞机升力与飞机重力的比值
• B、飞机升力与飞机阻力的比值
• C、飞机推力与飞机阻力的比值
• D、飞机升力与飞机推力的比值

第22题：

襟翼的主要作用是（）

• A、增大最大升力系数
• B、增大飞机阻力以使飞机减速
• C、增大升阻比

第23题：