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参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°角切入的方位线，QDM是（）A、090°B、130°C、310°
题目
参考图8.4，如果飞机保持图示的磁航向飞行，以30°角切入的方位线，QDM是（）
- A、090°
- B、130°
- C、310°
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参考答案和解析
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第1题：
某机背台切入航线，CHX=90°，CFF（磁飞机方位角）=70°，管制员指令50°切回航线，切入航向和回到航线的相对方位角分别是（）。
- A、CX=220°DXF=230°
- B、CX=140°DXF=130°
- C、CX=300°DXF=130°
- D、CX=300°DXF=230°
正确答案:B -
第2题：
飞机向电台飞行，如果一直沿航线飞行，则测量出的QDM应等于（）.
- A、航向
- B、偏流角
- C、航线角
正确答案:C -
第3题：
预定航线的磁航线角为120°，飞机过起点后保持平均磁航向115°飞行，测得飞机偏左，并且偏航角为－3°，则偏流是（）.
- A、－8°
- B、＋8°
- C、＋2°
正确答案:C -
第4题：
航线角MC26°，预定方位线RB260°，飞机保持航向32°飞行，如果飞机在方位线上，这时ADF指示器读数为（）。
- A、260°
- B、266°
- C、254°
正确答案:C -
第5题：
参考图8.9，飞机从“2”切入到位置“3”的切入角是（）.
- A、30°
- B、20°
- C、10°
正确答案:A -
第6题：
飞机保持磁航向30°沿磁航线角20°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明（）。
- A、飞机到方位线上
- B、已过预定方位线
- C、还没到达预定方位线
正确答案:A -
第7题：
磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）
- A、偏流修正过大
- B、偏流修正过小
- C、偏流修正反了
- D、偏流修正正确
正确答案:A -
第8题：
飞机保持磁航向230°沿磁航线角220°的航线飞行，已知预定方位线的电台磁方位130°，这时空中测得电台磁方位130°，说明：（）
- A、飞机到方位线上
- B、已飞过预定方位线
- C、还没有到达预定方位线
- D、无法判定
正确答案:A -
第9题：
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行，测得电台磁方位角为73°，则：（）.
- A、飞机偏左，偏离角为-3°
- B、飞机偏左，偏航角为-3°
- C、飞机偏右，偏离角为+3°
- D、飞机偏右，偏航角为+3°
正确答案:A -
第10题：
飞机由无线电导航台确定方向，下面哪一项是正确的（）？
- A、磁飞机方位角=磁电台方位角一180°
- B、对于NDB台，在向电台飞行时，如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0，则飞机就会飞到电台的位置，这就是通常说的归航。
- C、磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角
- D、使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的，不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。
正确答案:B -
第11题：
飞机如果一直沿航线向电台飞行，则测量出的QDM应等于（）.
- A、航向
- B、偏流角
- C、航线角
正确答案:C -
第12题：
飞机保持磁航向265°飞行，相对方位65°，飞机正飞越（）.
- A、QDM为65°的方位线
- B、QDM为150°的方位线
- C、QDM为330°的方位线
正确答案:C -
第13题：
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行，飞机所在的方位线就是（）.
- A、飞机的平均航迹线
- B、飞机修正航迹时的新航线
- C、飞机的航向线
正确答案:A -
第14题：
飞机保持磁航向265°飞行，ADF指示器指示相对方位为065°瞬间，表明飞机正飞越（）.
- A、电台磁方位为065°的方位线
- B、电台磁方位为150°的方位线
- C、电台磁方位为330°的方位线
正确答案:C -
第15题：
飞机保持磁航向沿磁航线角170°的航线向台飞行，测得电台磁方位角为173°，则（）.
- A、飞机偏左，偏离角为—3°
- B、飞机偏左，偏航角为—3°
- C、飞机偏右，偏离角为＋3°
正确答案:A -
第16题：
飞机用RMI测出到电台的QDM220°，如果已知偏流角为—3°，计算出飞机直飞该电台应飞的航向是（）。
- A、223°
- B、220°
- C、217°
正确答案:A -
第17题：
航线角MC20°，预定方位线QDM130°，飞机保持MH30°飞行，当RMI指针指示130°时，表明飞机（）。
- A、正好在方位线上
- B、已过方位线
- C、未到方位线
正确答案:A -
第18题：
飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（）
- A、偏流—2°，偏航角—4°
- B、偏流—2°，偏航角＋4°
- C、偏流＋2°，偏航角—4°
正确答案:C -
第19题：
预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行， 测得飞机偏左，并且偏航角为-3°，则偏流是： （）
- A、-8°
- B、+8°
- C、+2°
- D、-2°
正确答案:C -
第20题：
磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）
- A、偏流修正过大
- B、偏流修正过小
- C、偏流修正反了
- D、偏流修正正确
正确答案:B -
第21题：
太原飞石家庄，磁航线角为71°，飞机正确过台后，保持平均磁航向65°飞行，预计太原到石家庄需飞行40分钟，飞行15分钟后，测得飞机磁方位75°，判断偏航并修正航迹：（）.
- A、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
- B、飞机偏左，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
- C、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向71°飞行
- D、飞机偏右，修正后，保持应飞磁航向59°飞行
正确答案:D -
第22题：
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行或平直飞行，飞机所在的方位线就是：（）.
- A、飞机的平均航迹线
- B、飞机修正航迹时的新航线
- C、飞机的航向线
- D、航线
正确答案:A -
第23题：
如果飞机不在水平飞行计划上，那么FM预测会假设飞机：（）
- A、以45°切入角立即返回到现用水平航段上
- B、以30°切入角立即返回到现用水平航段上
- C、当切入角大于45°时，预测直飞“飞向”航路点
- D、A和C
正确答案:D