民用航空器在管制空域内飞行时()
第1题:
A、空中交通管制服务
B、飞行情报服务
C、地面车辆调度
D、告警服务
第2题:
民用航空器在管制空域内飞行()
A.可以自由飞行
B.可以按VFR自由飞行
C.必须取得空中交通管制单位的许可
第3题:
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()
第4题:
民用航空器在管制空域内飞行()
第5题:
目视飞行的航空器在管制空域内飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备()间隔。
第6题:
外国民用航空器在飞行中,无论气象条件如何,如果需要改变飞行高度或者高度层,必须经()部门的许可。
第7题:
在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行,航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请,并经过批准后方可进行。“预先”指()。
第8题:
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()。
第9题:
民用航空器在管制空域内飞行,可以()
第10题:
空中交通管制单位应为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务,不包括()
第11题:
按照仪表飞行规则(IFR)飞行的航空器,要求改为按目视飞行规则(VFR)飞行的,().
第12题:
关于“飞行管理”不正确的是()
第13题:
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先取得空中交通管制单位的许可。( )
此题为判断题(对,错)。
第14题:
民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时,应该首先()
A.得到机长的允许
B.取得机组的一致同意
C.取得空中交通管制单位的许可
第15题:
空中交通服务包括()。
第16题:
民用航空器因故确需偏离指定航路或者改变飞行高度飞行时,应该首先().
第17题:
()类空域为高空管制空域,()米(含)以上的空间划分为若干个高空管制空域,在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
第18题:
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米(不含)以下()以上的空间,划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器,可以按照()飞行。如果符合目视飞行规则的条件,经航空器驾驶员申请,并经中低空管制室批准,也可以按照()飞行,并接受空中交通管制服务。
第19题:
民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行,因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的,应当取得()的许可。
第20题:
《中华人民共和国民用航空法》规定,空中交通管制单位应当为飞行中的民用航空器提供空中交通服务,包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。
第21题:
民用航空器在管制空域内进行飞行活动,应当取得()的许可。
第22题:
空中交通管制的任务是() ①为每个航空器提供其他航空器的即时信息和动态 ②确定各个航空器之间的相对位置 ③发出管制许可,使用许可和信息防止航空器相撞,保障空中交通畅通 ④用管制许可来保证在控制空域内各航班的间隔,从而保证飞行安全
第23题:
民用航空器因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度飞行时,应当首先()
第24题:
民用航空器在管制空域内飞行时().