非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么()。
第1题:
非精密进近最低标准中的能见度取决于().
第2题:
ILS精密进近程序,中间进近航段的最佳长度为:().
第3题:
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是().
第4题:
机场进近图上FAF到MAPt航段称为()
第5题:
仪表进近程序,通常由下列几个部分组成()
第6题:
非精密进近的起始进近航段采用直线航线时,起始与中间进近航段的最大切入角为().
第7题:
ILS精密进近程序,起始与中间进近航段的切入角在0-15°时,中间进近航段的最小长度为()。
第8题:
ILS精密进近程序,中间进近航段的最佳长度为()。
第9题:
非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为:().
第10题:
非精密进近程序,中间进近航段需要下降高度,那么().
第11题:
非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为:().
第12题:
精密进近跑道和非精密进近跑道
I、Ⅱ、Ⅲ类精密进近跑道
I类精密进近跑道和Ⅱ类精密进近跑道
不需装备目视助航设备的跑道
第13题:
当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时,应当().
第14题:
非精密进近程序,中间进近航段的航迹方向().
第15题:
下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中,正确的一项是().
第16题:
机场进近图上IF到FAF航段称为()
第17题:
中间进近航段在设计时,最佳方案是().
第18题:
非精密进近程序,最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为()。
第19题:
非精密进近程序,中间进近航段的最佳长度规定为().
第20题:
非精密进近程序,中间进近航段的航迹方向:().
第21题:
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是:().
第22题:
PAR进近属于:().
第23题:
ILS精密进近程序,起始与中间进近航段的切入角在0-15°时,中间进近航段的最小长度为:().