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右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为（）.A、44°B、116°C、236°

题目

右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为（）.

  • A、44°
  • B、116°
  • C、236°
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1.在VOR台上空等待时，应使用什么样的计时程序（）.A、正切VOR台或转至出航航段时开始航段计时（以出现较晚者为准）B、在起始转向入航航段时开始入航航段计时C、等待计时的调整应在入航航段上进行

2.某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么C/D类飞机公布的出航时间为（）.A、1分钟B、1.4分钟C、1.5分钟

3.报纸配备标准中，对于头等，要客及卡旅客环球时报配备标准为（）.A、10份/航段，头等舱飞机20份/航段，精品航线100份／航段B、20份/航段，头等舱飞机40份/航段，精品航线150／航段C、30份/航段，头等舱飞机35份/航段，精品航线120／航段D、15份/航段，头等舱飞机50份/航段，精品航线100份／航段

4.某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序（）.A、096°B、020°C、276°

更多“右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟”相关问题

  • 第1题：

    某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么A/B类飞机公布的出航时间为（）.

    • A、2分钟
    • B、2.2分钟
    • C、2.5分钟

    正确答案:C

  • 第2题：

    右基线转弯航线程序，入航航线角80°，B类飞机出航时间1.5分钟，出航航迹角为：（）.

    • A、44°
    • B、116°
    • C、236°
    • D、224°

    正确答案:C

  • 第3题：

    右程序转弯至入航航迹的过程中，当RB实

    • A、外侧，应增大坡度
    • B、外侧，应减小坡度
    • C、内侧，应减小坡度

    正确答案:C

  • 第4题：

    右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）.

    • A、220°
    • B、230°
    • C、260°

    正确答案:B

  • 第5题：

    磁航线角300°，飞机入航后保持预计磁航向310°飞行，测得偏航角+3°，表明：（）

    • A、偏流修正过大
    • B、偏流修正过小
    • C、偏流修正反了
    • D、偏流修正正确

    正确答案:A

  • 第6题：

    在等待航线中，当提供有DME数字时，如DME6/12，其中6表示（）。

    • A、出航限制
    • B、入航限制
    • C、定位点的距离

    正确答案:C

  • 第7题：

    反向和直角航线程序，C/D类飞机出、入航的最大下降率之和为（）.

    • A、200m/s
    • B、395m/s
    • C、595m/s

    正确答案:C

  • 第8题：

    航线程序包括：（）.

    • A、基线转弯
    • B、45°/180°程序转弯
    • C、80°/260°程序转弯
    • D、上述三者

    正确答案:D

  • 第9题：

    标准等待航线程序，入航航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，其加入等待的方法为（）.

    • A、平行加入
    • B、偏置加入
    • C、直接加入

    正确答案:B

  • 第10题：

    等待航线除标注出航与入航的方向外，还应注明（）和（）。

    • A、入航时间，最低等待时间
    • B、出航时间，最低等待高度
    • C、入航时间，最高等待高度
    • D、出航时间，续航时间

    正确答案:B

  • 第11题：

    在等待航线中，当提供有DME数字时，如DME6/12，其中6表示：（）.

    • A、出航限制
    • B、入航限制
    • C、定位点的距离
    • D、等待航线长度

    正确答案:C

  • 第12题：

    某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为：（）.

    • A、平行进入
    • B、偏置进入
    • C、直接进入
    • D、不能进入

    正确答案:B

  • 第13题：

    磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）.

    • A、偏流修正过大
    • B、偏流修正过小
    • C、偏流修正反了
    • D、偏流修正正确

    正确答案:B

  • 第14题：

    如果基线转弯使用的NDB电台既是IAF又是FAF，那么入航边的起点可视是（）.

    • A、FAF
    • B、FAP
    • C、IF
    • D、IP

    正确答案:D

  • 第15题：

    仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）

    • A、起飞爬升、平飞、下降着陆
    • B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
    • C、直线航线、修正角航线、直角航线
    • D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹

    正确答案:B

  • 第16题：

    右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）

    • A、220°
    • B、230
    • C、260°

    正确答案:B

  • 第17题：

    某标准等待航线（右航线），入航航线角为120°，某航空器沿280°进场航线飞向等待点，其采用进入方法为（）。

    • A、平行进入
    • B、偏置进入
    • C、直接进入

    正确答案:B

  • 第18题：

    反向和直角航线程序，A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为（）。

    • A、200米/分
    • B、395米/分
    • C、595米/分

    正确答案:B

  • 第19题：

    左基线转弯航线程序，入航航迹角200°，TAS=350千米/小时，出航时间1钟，出航航迹角为（）。

    • A、241°
    • B、61°
    • C、344°

    正确答案:B

  • 第20题：

    反向和直角航线程序，A/B类飞机出、入航的最大下降率之和为：（）.

    • A、200米/分
    • B、395米/分
    • C、595米/分
    • D、600米/分

    正确答案:B

  • 第21题：

    反向和直角航线程序的出航时间主要取决于（）和飞机在出、入航的最大下降率。

    • A、飞机发动机工作状态
    • B、飞机备有多少油量
    • C、在程序中需要下降的高度
    • D、机场流量的大小

    正确答案:C

  • 第22题：

    某右基线转弯航线程序，出航航线角060°，出航偏置角36°，请问下列那一条飞向程序开始点的进场航线可以直接加入该进近程序？（）

    • A、096°
    • B、020°
    • C、276°
    • D、120°

    正确答案:A

  • 第23题：

    某基线转弯航线程序，第一次飞越电台（开始点）的高为1200米，第二次飞越电台的高为350米，那么A/B类飞机公布的出航时间为：（）.

    • A、2分钟
    • B、2.2分钟
    • C、2.5分钟
    • D、3分钟

    正确答案:C

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