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巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）A、发动机滑油温度最高B、发动机排气温度最高C、发动机气缸头温度最高D、发动机进气压力最高

题目

巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）

  • A、发动机滑油温度最高
  • B、发动机排气温度最高
  • C、发动机气缸头温度最高
  • D、发动机进气压力最高
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1.下列有关柴油发动机后燃时期的叙述不正确的有（）A、该时期缩短时，排气温度会降低B、后燃期越长，发动机经济性能越好C、在该时期发动机产生最大输出马力D、在后燃期内气缸压力达到最高

2.节温器的作用是：（）。A、使发动机温度缓慢上升B、使发动机温度迅速上升C、使发动机温度保持一定值D、限定发动机的最高温度

3.活塞发动机的爆震最易发生在（）A、发动机处于小转速和大进气压力状态工作B、发动机处于高功率状态下工作时C、发动机处于大转速和小进气压力转台工作

4.发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度（）？A、发动机滑油进油温度B、发动机滑油箱里的滑油温度C、发动机滑油出油温度D、发动机滑油系统中滑油温度最高的温度

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  • 第1题：

    关于发动机滑油温度下面说法错误的是（）

    • A、发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃，没有时间限制
    • B、发动机运转时，最高滑油温度达到155℃，还可以使用45分钟
    • C、当外界环境大气温度（TAT）低于零下40度（-40℃），时，禁止起动发动机
    • D、当发动机运转时，对发动机滑油温度没有要求

    正确答案:D

  • 第2题：

    活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？

    • A、过贫油燃烧；
    • B、发动机气缸头温度过低工作不稳定；
    • C、发动机爆震。

    正确答案:B

  • 第3题：

    发动机排出的NOX只与气缸内的最高温度有关。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.

    • A、进气压力表和转速表
    • B、滑油温度表和排气温度表
    • C、燃油流量表和燃油压力表

    正确答案:B

  • 第5题：

    柴油发动机速燃期的气缸压力达最高，温度也最高。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    装备活塞发动机的飞机在飞行中収现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）

    • A、进气压力表和转速表
    • B、滑油温度表和排气温度表
    • C、燃油流量表和燃油压力表

    正确答案:B

  • 第7题：

    巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）.

    • A、发动机滑油温度最高
    • B、发动机排气温度最高
    • C、发动机气缸头温度最高
    • D、发动机进气压力最高

    正确答案:B

  • 第8题：

    航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）.

    • A、减小发动机的转速
    • B、增大滑油散热器风门的开度
    • C、操纵混合比杆，使混合气适当变富油
    • D、以上方法均可

    正确答案:C

  • 第9题：

    在启动发动机的过程中，不需要特别监视的发动机参数是：（）.

    • A、发动机的转速
    • B、滑油压力
    • C、发动机的进气温度
    • D、发动机的排气温度

    正确答案:C

  • 第10题：

    航空活塞发动机的爆震可由下列哪种原因引起（）.

    • A、混合气过于贫油
    • B、混合气过于富油
    • C、发动机温度过低
    • D、进气压力过低

    正确答案:A

  • 第11题：

    航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，较有效的办法还有（）.

    • A、增大滑油散热器风门的开度
    • B、减小发动机的转速
    • C、操纵混合比杆，使混合气适当变富油

    正确答案:C

  • 第12题：

    填空题
    涡轮喷气发动机的工作状态起飞状态：（），发动机的转速和涡轮前温度都最高，只允许工作（）。

    正确答案： 推力最大,5～10min
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    巡航时，航空活塞发动机最佳功率混合比是满足下列哪种条件的油/气比（）？

    • A、使气缸头温度最低；
    • B、对给定的油门位置，可获得相应的最大功率；
    • C、使排气温度过高。

    正确答案:B

  • 第14题：

    四行程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（）。

    • A、进气行程
    • B、压缩行程
    • C、作功行程
    • D、排气行程

    正确答案:C

  • 第15题：

    在四行程发动机实际循环中，哪个行程的温度最高？（）

    • A、进气
    • B、压缩
    • C、作功
    • D、排气

    正确答案:C

  • 第16题：

    柴油发动机速燃期的汽缸压力达最高，温度也最高。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）。

    • A、过贫油燃烧
    • B、发动机汽缸头温度过低，工作不稳定
    • C、发动机爆震

    正确答案:B

  • 第18题：

    涡轮喷气式发动机温度最高的部分是（）.

    • A、压缩机排气部分
    • B、燃油喷嘴
    • C、涡轮进气部分

    正确答案:C

  • 第19题：

    装备活塞发动机的飞机在飞行中发现气缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）？

    • A、进气压力表和转速表；
    • B、滑油温度表和排气温度表；
    • C、燃油流量表和燃油压力表。

    正确答案:B

  • 第20题：

    巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使（）

    • A、发动机滑油温度最高
    • B、发动机排气温度最高
    • C、发动机气缸头温度最高

    正确答案:B

  • 第21题：

    活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.

    • A、缸头温度，温度
    • B、转速，压力
    • C、转速，温度
    • D、缸头温度，压力

    正确答案:B

  • 第22题：

    航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，除减少发动机功率和增加空速之外，还可以（）？

    • A、增大滑油散器风门的开度
    • B、减小发动机的转速
    • C、操纵混合比杆，使混合气适当变富油

    正确答案:C

  • 第23题：

    航空活塞发动机的散热系统是要保证（）.

    • A、发动机的汽缸头温度在一定的范围内；
    • B、发动机的滑油温度在一定的范围内；
    • C、发动机的排气温度在一定的范围内.

    正确答案:A

  • 第24题：

    单选题
    四行程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（）。
    A

    进气行程

    B

    压缩行程

    C

    作功行程

    D

    排气行程


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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