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在下列哪种情况下，应该建立目视盘旋进近（）.A、仪表进近航迹不能满足直线进近要求B、最后进近的下降梯度大于6.5%C、最后进近航段的长度受到限制D、上述三种情况
题目
在下列哪种情况下，应该建立目视盘旋进近（）.
- A、仪表进近航迹不能满足直线进近要求
- B、最后进近的下降梯度大于6.5%
- C、最后进近航段的长度受到限制
- D、上述三种情况
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-
第1题：
通常每一张仪表进近图上，都应标明（）。
- A、VOR进近标准
- B、目视盘旋进近标准
- C、NDB进近标准
正确答案:B -
第2题：
IFR飞行计划中，进场航段结束点是（）.
- A、预期仪表进近的最后进近定位点
- B、预期仪表进近的起始进近定位点
- C、第一次着陆的那一点
正确答案:B -
第3题：
机场进近图上IF到FAF航段称为（）
- A、中间进近航段
- B、最后进近航段
- C、起始进近航段
正确答案:A -
第4题：
非精密进近程序，最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为（）。
- A、4%，8%
- B、5%，6.5%
- C、2.5%，5%
正确答案:B -
第5题：
仪表进近图中，FAP表示（）.
- A、起始进近定位点
- B、中间进近定位点
- C、最后进近定位点
- D、最后进近点
正确答案:D -
第6题：
仪表进近包括（）五个航段。
- A、复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场
- B、进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞
- C、进场，复飞，中间进近，最后进近和落地
- D、进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场
正确答案:B -
第7题：
进近程序图剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS进近应标出下滑角，非精密进近应标出（）。
- A、下降速度
- B、下降率
- C、下降梯度
- D、平飞最大允许速度
正确答案:C -
第8题：
下列关于中间进近航段保护区总宽度的说法中，正确的一项是：（）.
- A、中间进近航段保护区由电台决定
- B、中间进近航段保护区由超障需要决定
- C、中间进近航段保护区由飞机的速度决定
- D、区域的总宽度由直线连接起始进近的外边界和最后进近的外边界来确定
正确答案:D -
第9题：
仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是：（）.
- A、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
- B、完成对准着陆航迹和下降着陆
- C、理顺航路和机场运行路线之间的关系
- D、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
正确答案:D -
第10题：
仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS程序还应标出：（）.
- A、下降梯度
- B、下滑角
- C、下降梯度和下滑角
- D、接地区标高
正确答案:B -
第11题：
目视盘旋进近适用于（）.
- A、最后进近航迹与跑道中线延长线交角大于15°（A、B类飞机大于30°）的情况
- B、直线进近的下降梯度6.5%的情况
- C、A和B均可
正确答案:C -
第12题：
非精密进近程序，最后进近航段的最佳和最大下降梯度规定分别为：（）.
- A、4%，8%
- B、5%，6.5%
- C、2.5%，5%
- D、5%，8%
正确答案:B -
第13题：
仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是（）.
- A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
- B、完成对准着陆航迹和下降着陆
- C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
正确答案:B -
第14题：
机场进近图上FAF到MAPt航段称为（）
- A、最后进近航段
- B、中间进近航段
- C、复飞航段
正确答案:A -
第15题：
仪表进近程序，通常由下列几个部分组成（）
- A、起飞爬升、平飞、下降着陆
- B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段
- C、直线航线、修正角航线、直角航线
- D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
正确答案:B -
第16题：
仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，非精密进近程序还应标出（）.
- A、下降梯度
- B、下滑角
- C、下降梯度和下滑角
正确答案:A -
第17题：
仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，ILS程序还应标出（）.
- A、下降梯度
- B、下滑角
- C、下降梯度和下滑角
正确答案:B -
第18题：
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是：（）.
- A、起始进近航段
- B、中间进近航段
- C、最后进近航段
- D、复飞航段
正确答案:C -
第19题：
仪表进近图的剖面图中下滑线上除标注最后进近的航迹方向外，非精密进近程序还应标出：（）.
- A、下降梯度
- B、下滑角
- C、下降梯度和下滑角
- D、接地区标高
正确答案:A -
第20题：
非精密进近程序，中间进近航段需要下降高度，那么（）.
- A、高度不得低于最后进近航段的OCH
- B、下降梯度应尽量平缓，最大不超过5%
- C、允许下降梯度不超过8%
- D、应固定最佳下降梯度2.5%
正确答案:B -
第21题：
仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是：（）.
- A、用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
- B、完成对准着陆航迹和下降着陆
- C、用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
- D、理顺航路和机场运行路线之间的关系
正确答案:B -
第22题：
通常每一张仪表进近图上，都应标明：（）.
- A、VOR进近标准
- B、目视盘旋进近标准
- C、NDB进近标准
- D、ILS进近标准
正确答案:B -
第23题：
当直线进近的最后进近航段下降梯度大于6.5％时，应当（）
正确答案:建立目视盘旋进近。