标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线,通常连接()至ATS航线上规定的重要点,从这一点开始航路阶段飞行。
第1题:
在IFR飞行中,飞机起飞离场的方法,是由()。
第2题:
标准仪表离场图通常缩写为().
第3题:
在标准仪表离场图中提供的资料,能使机组从起飞阶段至航路阶段,按()飞行。
第4题:
一个机场已建立了标准仪表离场航线和标准仪表进场航线,而且不能在区域图中清楚地表示,应分别提供()。
第5题:
各地在向总局上报进、离场图时,下列说法正确的是()。
第6题:
我国的航线手册中编号为“ZUUU-1”的航图是成都双流机场的().
第7题:
我国的航线手册中编号为“ZGHK-3A”的航图是海口美兰机场的()。
第8题:
标准仪表离场图的离场航线代号中,用以表示离场航线的英文字母为()。
第9题:
在C类空域内仪表飞行时,航迹差在46度至90度范围内,不论进场航空器在何位置,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()。
第10题:
标准仪表离场图的离场航线代号中,用以表示离场航线的英文字母为:().
第11题:
标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线,通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的()。
第12题:
标准仪表离场航线上应标注的资料包括:离场航线代号、重要点及其间的距离、每个航段的磁航迹角或径向方位、()。
第13题:
我国的航线手册中编号为“ZGHK-9B”的航图是海口美兰机场的().
第14题:
在C类空域内仪表飞行时,航迹差在91度至135度范围内,同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器()。
第15题:
在标准仪表离场图和标准仪表进场图上,起飞和着陆机场及影响规定的进离场航线的进场用()表示。
第16题:
引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时,管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于()米的超障余度。
第17题:
标准仪表进场是一种规定的IFR进场航线,通常连接ATS航线上的一个重要点和公布的()。
第18题:
航空器飞离机场加入航路、航线;脱离航路、航线飞向机场应当()规定的航线高度上升或者下降
第19题:
我国的航线手册中编号为“ZSSS-10”的航图是上海虹桥机场的()。
第20题:
在下列哪份资料中可以查到国内航线资料()。
第21题:
在下列哪份资料中可以查到国内航线资料:().
第22题:
标准仪表离场图通常缩写为:().
第23题:
标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线,通常连接()至ATS航线上规定的重要点,从这一点开始航路阶段飞行。