液力变矩器涡轮与泵轮的扭矩之比,称为()。
第1题:
车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。
第2题:
液力变矩器中液体在循环圆中的流动方向为()。
第3题:
液力变矩器由哪几只轮组成()
第4题:
液力变矩器可以起增大扭矩的作用,所增大的扭矩为()对液流的反作用扭矩。
第5题:
在液力变矩器中,液流经(),在液力变矩器内循环流动不止,形成液力变矩器的正常工作。
第6题:
液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。
第7题:
液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小,则()。
第8题:
液力变矩器涡轮与泵轮的转速比,称为()。
第9题:
泵轮—涡轮—导轮—泵轮
泵轮—导轮—涡轮—泵轮
涡轮—导轮—泵轮—涡轮
第10题:
泵轮
涡轮
导轮
第11题:
泵轮
涡轮
导轮
叶轮
第12题:
对
错
第13题:
装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。
第14题:
液力变矩器中用于增大扭矩的零件是()。
第15题:
液力变矩器中的涡轮与泵轮没有刚性连接。()
第16题:
液力变矩器液体流动的路线是()。
第17题:
液力变矩器的涡轮作用于工作液体的扭矩等于泵轮和导轮扭矩的代数和。()
第18题:
液力偶合器与液力变矩器的不同时因为没有()
第19题:
关于液力变矩器,下列说法正确的是()。
第20题:
液力变矩器的输出扭矩可自动地随外载而改变,但输入扭矩基本保持不变
正常工作时,液力耦合器泵轮扭矩与涡轮扭矩不相等
在液力变矩器中,泵轮与涡轮可以互换使用
一般液力传动难以实现无级调速
第21题:
泵轮和涡轮
泵轮、涡轮和导轮
涡轮和导轮
第22题:
泵轮上
涡轮上
液力变矩器外壳
涡轮轴上
第23题:
泵轮
导轮
涡轮