四元件综合变矩器是将()分割成两个,并分别装上各自的单向离合器,以达到提高起步变矩系数、扩大高效区范围的目的。
第1题:
液力变矩器的壳体与下列哪个元件是连成一体的?()
第2题:
AT变速器失速转速低于规定且起动时加速性能差可能的原因是()。
第3题:
下列关于综合式液力变矩器的叙述,错误的是()。
第4题:
综合式液力变矩器在涡轮转速较高时,单向离合器处于锁止状态。
第5题:
液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。()
第6题:
四元件综合式液力变矩器
第7题:
现代AT系统中的综合式变矩器,包括的部件其中有()等。
第8题:
液力变矩器中单向离合器的外圈是固定不能转动的。
第9题:
锁止式变矩器是在()之间分别装有多片锁止和单向离合器,以提高变矩器在高速比工况下的效率。
第10题:
对
错
第11题:
离合器
湿式多片式
单向离合器
第12题:
第13题:
现代汽车变矩器的形式有三元件综合变矩器、四元件综合变矩器和锁止式变矩器三种。()
第14题:
单向离合器可起到单向将某两元件相连的作用
第15题:
自动变速器的液力变矩器中,其泵轮是被()驱动的。
第16题:
简述液力变矩器中单向离合器的工作特性。
第17题:
单向离合器的作用是(),其结构与液力变矩器中导轮单向离合器的结构相同。
第18题:
液力变矩器中,起到增矩作用的元件是()
第19题:
自动变速器的换档执行元件有哪些()。
第20题:
液力变矩器的导轮位于()之间,是液力变矩器的变距元件,通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
第21题:
现代汽车变矩器的形式有三元件综合、四元件综合和五元件综合变矩器三种。()
第22题:
泵轮
涡轮
导轮
单向离合器
第23题:
对
错