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简述适航管理的分类。
题目
简述适航管理的分类。
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第1题：
适航管理的两个阶段为：（）.
- A、初始适航管理和持续适航管理。
- B、适航标准管理和适航审定管理。
- C、适航证件管理和航空器管理。
正确答案:A -
第2题：
简述适航管理的定义、宗旨和分类。
正确答案: 定义：民用航空器的适航管理是以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理，是政府适航部门在制定了各种最低安全规定的基础上，对民用航空器的设计，制造，使用和维修等环节进行科学统一的审查，鉴定，监督和管理。
宗旨：保障民用航空器安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。
分类：初始适航管理和持续适航管理。
初始适航管理：是对民用航空器的设计、制造的控制。
持续适航管理：是对民用航空器的使用、维修的控制。 -
第3题：
简述适航管理在保障民用航空安全中的作用。
正确答案:航空器适航性是保障民用航空安全的物质基础；航空器的适航性在民用航空活动的各个环节和全过程影响着民用航空安全；从最低安全要求做起，向最高安全等级水准迈进；从颁发各种适航证件入手，实施质量监督管理，促进企业自我审核机制的建立。 -
第4题：
简述维修管理指令的定义，与适航指令的异同。
正确答案: 定义：当维修或者改装过程中发现某类维修或者维修管理活动存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时，民航局将以维修管理指令的形式提出检查和维修的规范化或者改装要求。
维修管理指令和CAD都是强制性的，其不同点在于维修管理指令主要是对运营人提出的加强维修管理、消除不安全隐患的要求。对于没有按照维修管理指令的要求对其有关的航空器进行维修或者改装的航空器，任何人不得批准其返回使用。 -
第5题：
简述适航管理各证件的颁发对象、有效期和转让性。
正确答案: 型号合格证：型号合格证是民航总局对民用航空器、航空器发动机、螺旋桨(滑翔机、载人气球、超轻型飞机或其他非常规航空器，以及装于其上的发动机、螺旋桨除外)设计批准的合格凭证，航空产品取得了型号合格汪，就意味着其设计符合适航标准。型号认可证：进口外国生产的任何型号的民用航空器、航空器发动机、螺旋桨，如系首次进口并且用于民用航空活动时，必须取得民航总局颁发的型号认可证，才准予进口。补充型号合格证：对已经取得型号合格证的民用航空产品进行设计更改，并且更改没有达到重新申请新型号合格证的时候，以STC批准设计更改。（进口航空器上进行重要改装，申请改装设计批准书MDA）生产许可证：生产许可审定是指适航部门对已获得民用航空产品型号设计批准，并欲重复生产该产品的制造人所进行的资格性审定，以保证该产品符合经民航总局批准的型号设计。技术标准规定是民航总局颁布，规定装于民用航空器上的材料、零部件和机载设备的最低性能标准。技术标准规定项目批准书(CTSOA)是批准技术标准规定项目的制造人的设计和生产合格的凭证。零部件制造人批准书(PMA)，是民航总局批准安装在已获得型号合格证件的航空器上，作为加改装或更换用的材料、零部件和机载设备的凭证。适航证是民用航空器符合民航总局批准的型号设计，并能安全使用的凭证。民用航空器只有取得适航证后，方可投入飞行或营运。国籍登记证是民用航空器在中国登记注册的凭证，凡取得中国国籍的民用航空器受中华人民共和国法律管辖和保护。凡承担在中华人民共和国注册登记的民用航空器和(或)航空器部件维修业务的任何单位或个人，必须向民航总局适航部门申请维修许可证，经审查合格，颁发维修许可证后方可从事批准范围内的维修业务活动。 -
第6题：
简述适航证按使用类别分类？每类范围？
正确答案: （1）运输类适航证颁发给用于商业性客货运输的航空器；
（2）专业类适航证颁发给用于通用航空专业飞行的航空器；
（3）初级类适航证颁发给滑翔机、载人气球、超轻型飞机，并规定限制飞行的条件。 -
第7题：
简述适航管理立法的基本原则。
正确答案:以《国际民用航空公约》的有关附件为基础；以美国联邦航空条例(FAR)为主要参考内容；吸收民航局已经颁发的规章和文件中的适用部分。 -
第8题：
适航管理的分类是什么？
正确答案:一类是初始适航管理，另一类是持续适航管理。 -
第9题：
适航管理的两个阶段为（）.
- A、初次适航管理和持续适航管理
- B、适航标准管理和适航审定管理
- C、适航证件管理和航空器管理
- D、上述不对
正确答案:A -
第10题：
简述维修管理指令与适航指令的区别。
正确答案:维修管理指令和适航指令都适强制性的，其不同点在于维修管理指令主要适对运营人提出的加强维修管理、消除不安全隐患的要求，适航指令是对航空运营人的航空器的要求。 -
第11题：
单选题初始适航管理的内容包括（）A设计方面的适航管理；生产方面的适航管理；适航性审查
B设计方面的适航管理；适航性审查
C生产方面的适航管理；适航性审查
D设计方面的适航管理；生产方面的适航管理
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题我国的适航管理三级机构及其相应的职责是（）A民航总局适航司执法监督；地区管理局适航处立法决策；适航委任代表打基础
B民航总局适航司立法决策；地区管理局适航处打基础；适航委任代表执法监督
C民航总局适航司执法监督；地区管理局适航处立法决策；适航委任代表打基础
D民航总局适航司立法决策；地区管理局适航处执法监督；适航委任代表打基础
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是适航管理？适航管理的宗旨是什么？
正确答案: 适航管理就是航空器适航性控制，即以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理，是政府适航部门在制定了最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。
宗旨：保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。 -
第14题：
简述你对适航管理的理解。
正确答案: 适航管理——适航性控制
是以保障民用航空器的安全为目标的技术管理是政府适航部门在制定了各种最低安全标准的基础上，对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学的、统一的审查、鉴定、监督和管理。 -
第15题：
简述适航证类别和适航证的有效期。
正确答案: 适航证分类：标准适航证和特殊适航证
适航证有效期：一经颁发长期有效，但每年结合航空器年检工作进行有效签署。适航证允许转让，但只能随航空器一起转让。 -
第16题：
简述适航管理部门。
正确答案: 民用航空法规定：国务院民用航空主管部门——民航局负责民用航空器适航管理。通常所称的适航当局，既表示具体负责民用航空器适航管理的机构，又表示该机构是得到国家授权的，代表国家在行使职权。中国民航局具体负责民用航空器适航管理的机构是航空器适航审定司和飞行标准司。 -
第17题：
简述航空产品及零部件的分类，各类产品用于国内或出口时应颁发的适航证件。
正确答案: 航空产品及零部件一般分三类：
第一类产品是指已具有型号合格证的航空器、发动机和螺旋桨。
第二类产品是指其破损会危及第一类航空产品安全的主要部件和机载设备，如航空器机翼、机身、起落架、动力传动装置、操纵面等，以及具有技术标准规定的材料、零部件和机载设备。
第三类产品是指第一、第二类产品以外的产品，包括按局方认为适用的技术标准规定的材料、零部件和机载设备。
当产品用于国内使用时，对航空器（飞机和旋翼机）颁发适航证，对发动机、螺旋桨颁发适航批准书，对其他航空产品颁发批准放行证书／适航批准标签。若产品用于出口时，对第一类航空产品颁发出口适航证，对第二、第三类航空产品颁发批准放行证书／适航批准标签。 -
第18题：
简述持续适航管理的内容。
正确答案:对民用航空器运营、维护的适航审定、批准和监督。航空器投入运行后，为保持它在设计制造时的基本安全标准或者适航水平，为保证航空器能始终处于安全运行状态而进行的管理。持续适航管理是对民用航空器使用、维修的控制。中国民航局负责持续适航管理的部门是飞行标准司。 -
第19题：
简述适航管理的宗旨。
正确答案:保障民用航空安全，维护公众利益，促进民用航空事业的发展。 -
第20题：
航空器维修适航管理是：（）。
- A、初始适航
- B、持续适航
- C、始终适航
正确答案:B -
第21题：
简述航空器的适航管理的概念和内容。
正确答案: 航空器的适航管理是指航空器的适航管理部门，以保证航空器的适航性为目标，以相关法律规定为依据，对航空器的设计、制造、进出口、使用和维修进行监督、审查和管理。
民用航空器适航管理主要包括以下几项内容：一对航空器设计环节的适航管理，二对航空器生产制造环节的适航管理，三对航空器进出口环节的适航管理，四对航空器使用环节的适航管理，五对航空器维修环节的适航管理。 -
第22题：
简述适航管理的分类及主要内容。
正确答案:适航管理按照工作性质的不同可分为三种类型：立法定标；颁发证件；证后监督检查。 -
第23题：
问答题简述航空器的适航管理的概念和内容。正确答案： 航空器的适航管理是指航空器的适航管理部门，以保证航空器的适航性为目标，以相关法律规定为依据，对航空器的设计、制造、进出口、使用和维修进行监督、审查和管理。
民用航空器适航管理主要包括以下几项内容：
一对航空器设计环节的适航管理，
二对航空器生产制造环节的适航管理，
三对航空器进出口环节的适航管理，
四对航空器使用环节的适航管理，
五对航空器维修环节的适航管理。解析： 暂无解析