直升机纵向平衡被扰动破坏后，根据其运动参数变化的特点，直升机的纵向稳定性又可分为哪两个？

第1题：

当什么情况下，在侧向平衡被扰动破坏后，直升机就会出现侧向飘摆运动？

第2题：

直升机的迎角稳定性，包括哪两个方面？

第3题：

陆军航空兵的主要装备是直升机，按用途可分为（）。

• A、武装直升机
• B、侦察直升机
• C、运输直升机
• D、特种用途直升机

第4题：

采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。

• A、克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。
• B、保证直升机机体的力矩平衡。
• C、保证直升机的方向稳定性。

第5题：

尾桨的功能是（）

• A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
• B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
• C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。

第6题：

当飞机受微小扰动而偏离原来纵向平衡状态（俯仰方向），并在扰动消失以后，飞机能自动恢复到原来纵向平衡状态的特性，叫做飞机的纵向稳定性。下列说法错误的是（）

• A、当飞机受扰动而机头下俯时，机翼和水平尾翼的迎角减小，会产生向上的附加升力
• B、飞机的重心位于焦点之后，飞机则是纵向不稳定的
• C、当重心位置后移时，将削弱飞机的纵向稳定性

第7题：

前三点式起落架与后三点式起落架比较，其主要特点是：地面运动的（）

• A、方向稳定性和纵向稳定性都较差
• B、方向稳定性较好，但纵向稳定性较差
• C、纵向稳定性较好，但方向稳定性较差
• D、方向稳定性和纵向稳定性都较好

第8题：

直升机的续航性能主要取决于哪两个因素？

第9题：

在前飞条件下，当机身迎角因扰动发生改变时，直升机各部分的静稳定性如何？

第10题：

直升机悬停时，重心位置对俯仰角和纵向操纵角有什么影响？

第11题：

直升机的续航性能包括哪两个方面？

第12题：

与前三点式起落架相比，后三点式起落架的主要特点是：它在地面运动时的（）

• A、方向稳定性和纵向稳定性都较差
• B、方向稳定性较好，但纵向稳定性较差
• C、纵向稳定性较好，但方向稳定性较差
• D、方向稳定性和纵向稳定性都较好

第13题：

具有迎角稳定性与速度稳定性的直升机，因扰动而使迎角和速度改变时，在扰动消失后，直升机自动恢复原来迎角和速度的过程，大致可以分为哪两个阶段？

第14题：

飞机纵向稳定性又叫做（）、（），指飞机受微小扰动迎角发生变化，自动恢复原来迎角的特性。

第15题：

下述现象中表明飞机具有纵向静稳定性是（）.

• A、坡度振荡逐渐变大
• B、受扰动后，飞机有恢复原俯仰平衡的趋势
• C、需要持续推杆

第16题：

在滑跑着陆时应保持标准转速，其主要目的在于（）.

• A、在直升机完全停止时前，保证有足够的保持操纵方向的力
• B、如果出现紧急情况，直升机能有足够升力
• C、如直升机满载货物或在高高度时，保证有横、纵向操纵力矩

第17题：

以下是共轴双旋翼直升机的优点的是：（）

• A、操作结构简单
• B、自转下滑性能优异
• C、纵向尺寸小

第18题：

主旋翼轴前倾的原因（）.

• A、有利于提高悬停效率
• B、有利于直升机的纵向操纵
• C、减小桨盘左右的升力不对称
• D、减小直升机巡航状态的机身阻力

第19题：

共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为（）

• A、共轴式直升机的纵向尺寸较大
• B、其结构重量与载重均集中在重心附近
• C、其特殊的操作系统要求两旋翼之间保持一定距离

第20题：

在侧向平衡被扰动破坏后，若直升机的横侧静稳定度和方向静稳定度匹配不当，直升机就会出现什么样的现象？

第21题：

直升机在前飞中，其方向静稳定性如何？

第22题：

直升机机身纵向水平测量的常用工具是（）。

第23题：

直升机液压系统主要监控的两个参数是（）。