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以下描述急速型释压正确的是()A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的B、急速型释压是指迅速失去客舱压力C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的D、急速型释压是指逐渐失去客能压力

题目

以下描述急速型释压正确的是()

  • A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的
  • B、急速型释压是指迅速失去客舱压力
  • C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的
  • D、急速型释压是指逐渐失去客能压力

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  • 第1题:

    以下哪一项是不属于急速释压的迹象()

    • A、物品被吸向洞口
    • B、飞机急速下降
    • C、呼啸声
    • D、客舱内突然雾气笼罩

    正确答案:C

  • 第2题:

    缓慢释压:逐渐失去客舱压力,称为缓慢释压。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    在增压系统中安全释压活门的作用是:()

    • A、正常释压
    • B、负压释压
    • C、压力过大时释压
    • D、压力过小时释压

    正确答案:C

  • 第4题:

    快速释压指迅速失去客舱压力,它可能因()引起。

    • A、密封破裂的金属疲劳
    • B、炸弹爆炸
    • C、武器射击
    • D、增压系统发生故障

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    快速释压:迅速失去客舱压力,称为快速释压。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力,它可能是因机门或应急窗的密封泄露或因增压系统发生故障而引起的。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    增压系统故障或机体的严重破损都可能导致释压产生。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    描述急速型失压的迹象,不正确的是()

    • A、呼啸声
    • B、有飞动的碎片
    • C、冷空气涌入客舱,客舱温度下降。

    正确答案:A

  • 第9题:

    快速释压指迅速失去客舱压力,它可能是由于密封金属疲劳破裂,炸弹爆炸或武器射击而引起的,在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。()


    正确答案:正确

  • 第10题:

    保持货舱的增压与客舱压力一致的装置是().

    • A、压力均衡活门
    • B、放气活门
    • C、内释压活门
    • D、外释压活门

    正确答案:A

  • 第11题:

    下面增压控制系统部件说法正确的是()。

    • A、有两个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门
    • B、有两个负压释压活门,一个正向压力释压活门,一个溢流活门
    • C、有两个溢流活门,一个正向压力释压活门,一个负压释压活门
    • D、有一个正向压力释压活门,一个负压释压活门,一个溢流活门

    正确答案:A

  • 第12题:

    当大气压力超过客舱压力时,安全活门将发生什么情况?

    • A、正常释压
    • B、二级释压
    • C、真空释压

    正确答案:C

  • 第13题:

    释压板提供的保护有哪些()

    • A、客舱释压
    • B、货舱释压
    • C、客舱和货舱释压

    正确答案:C

  • 第14题:

    737-3/400飞机安全释压活门个数正确的是()

    • A、正安全释压活门2个;负安全释压活门1个
    • B、正安全释压活门1个;负安全释压活门2个
    • C、正安全释压活门1个;负安全释压活门1个
    • D、正安全释压活门2个;负安全释压活门2个

    正确答案:A

  • 第15题:

    以下描述正确的是()

    • A、缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力,它可能是因为金属疲劳,炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
    • B、缓慢型失压是指迅速失去客舱压力,它可能是因为金属疲劳,炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
    • C、急速型失压是指迅速失去客舱压力,它可能是因为金属疲劳,炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂
    • D、急速型失压是指逐渐失去客舱压力,它可能是因为金属疲劳,炸弹爆炸或武器射击而引起的密封破裂

    正确答案:C

  • 第16题:

    缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效(可能使密封破裂的金属疲劳造成)、机体受到严重损坏(炸弹爆炸、武器射击等),例如一个门或是出口盖脱落,或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下,可以把快速释压归类为爆炸性释压。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    以下描述缓慢型失压正确的是()

    • A、缓慢型失压可能是因为金属疲劳,**爆炸或武器射击而引起的密封破裂
    • B、缓慢型失压通常发生一分钟之内
    • C、缓慢型失压指是指迅速失去客舱压力
    • D、缓慢型失压是指逐渐失去客舱压力

    正确答案:D

  • 第18题:

    以下描述急速型失压正确的是()

    • A、急速型失压可能是因为机门或应急窗的密封泄漏而引起的
    • B、急速型失压是指逐渐失去客舱压力
    • C、急速型失压可能是因为增压系统故障而引起的
    • D、急速型失压是指迅速失去客舱压力

    正确答案:D

  • 第19题:

    缓慢释压指的是逐渐失去客舱压力,它可能是因机门或应急窗的密封泄漏或增压系统发生故障而引起的。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    快速释压指迅速失去客舱压力,它的反应有哪些()

    • A、有物体在舱内飘飞,可能出现灰尘
    • B、发困和感到疲劳
    • C、压耳痛,氧气面罩脱落,飞机作大角度的紧急下降
    • D、紧急用氧广播开始

    正确答案:A,C,D

  • 第21题:

    当飞机急速下降时,下列何部件会打开().

    • A、负释压活门
    • B、正释压活门
    • C、外排放活门
    • D、溢流活门

    正确答案:A

  • 第22题:

    座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门()

    • A、释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。
    • B、释压活门、负压差释压活门、放气活门。
    • C、释压活门、放气活门、压力均衡活门。
    • D、最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

    正确答案:A

  • 第23题:

    应急增压控制包括()

    • A、排气活门,负释压活门,座舱高度警告系统
    • B、排气活门,正压释压活门,座舱高度警告系统
    • C、正压释压活门,负释压活门,座舱高度警告系统
    • D、排气活门,正压释压活门,负释压活门

    正确答案:C