集控后备操作台不需设柴油机启动紧急按钮。
第1题:
不准用()进行正常停车。如遇紧急情况使用该按钮后,车床启动前应对车床进行重新检查。
第2题:
就地启动时,按逆煤流开车;集控开车时,由集控室或调度室首先发出开车信号,集控开车
第3题:
在中控室操作台上设置的机组紧急停机按钮和紧急落快闸按钮,采用硬接线方式,能且只能在机组事故而监控系统上位机无法控制的紧急情况下使用。
第4题:
IBP盘称为()
第5题:
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,按钮由司机按下,列车在运行。
第6题:
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮(红色)(),表示紧急通话单元启动,紧急通话已经被司机启动(按钮按下)。
第7题:
虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命也不宜无故按动紧急停车按钮,
第8题:
把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位,并按下“集控室操纵”选用按钮
把操纵部位转换阀从“机控”转至“驾控”位,并按下“驾驶室操纵”选用按钮
把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位,并按下“集控室操纵”选用按钮
把操纵部位转换阀从“驾控”转至“机控”位,并按下“驾驶室操纵”选用按钮
第9题:
亮
闪烁
不亮
不变
第10题:
综合后备盘
防灾控制器
环控按钮盘
防灾按钮盘
第11题:
驾驶台
集控室
柴油机机旁
三处都设。
第12题:
第13题:
IBP盘全称为()
第14题:
硫回收紧急停车时,中控人员按第一操作台上的第二个硫回收停车按钮,现场人员关闭()和焚烧炉进口燃料气及(),根据情况进行下一步处理。
第15题:
柴油机可以在驾驶台、集控室与机旁进行操纵控制,则应在()设有紧急停车装置?
第16题:
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮(红色)(),表示乘客紧急制动手柄启动,且按钮未被司机按下;或手柄启动,按钮由司机按下而且列车处于静止状态。
第17题:
CRH1A型动车组“紧急通话”按钮(红色)(),表示紧急通话单元未启动或紧急通话被司机终止。
第18题:
DK-2制动机后备制动需紧急制动时,可按压紧急按钮或者拉车长阀,并同时将后备制动阀手把移放()位。
第19题:
柴油机起动时,按下起控按钮便可启动警报系统工作。
第20题:
亮
闪烁
不亮
不变
第21题:
亮
闪烁
不亮
不变
第22题:
综合后备盘
防灾控制器
环控按钮盘
防灾按钮盘
第23题:
驾驶台只有一个取消按钮,集控室每个减速信号对应一个取消按钮
集控室只有一个取消按钮,驾驶台每个减速信号对应一个取消按钮
驾驶台和集控室都只有一个取消按钮
驾驶台和集控室都是每个减速信号对应一个取消按钮