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600MW机组主蒸汽流量的测量由测得汽轮机调节级后的压力来确定。

题目

600MW机组主蒸汽流量的测量由测得汽轮机调节级后的压力来确定。

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1.电厂推广的无节流元件主蒸汽流量测量技术是根据单元机组锅炉出口主蒸汽流量等于进入汽轮机的主蒸汽流量的特点,利用汽轮机第一压力级组前后的压力信号及汽温信号可以测量相应的主蒸汽流量。()此题为判断题(对，错)。

2.以下关于费留盖尔简化公式的叙述不正确的是( )。A.可以利用调节级后蒸汽压力作为测量蒸汽流量的信号或机组功率的信号 B.可以利用抽汽点温度变化监视通流部分损坏或结垢程度 C.根据汽轮机进汽量的变化，可以测算各抽气点的压力变化 D.级组前、后蒸汽参数与流量的关系式是分析机组变工况特性的基础

3.主蒸汽压力过高，将会使机组的（）。A做功能力增加，蒸汽流量减小B经济性降低C承压部件的应力增加D调节级过负荷

4.关于弗留盖尔简化公式说法错误的是( )。A.级组前、后蒸汽参数与流量的关系式是分析机组变工况特性的基础 B.根据汽轮机进汽量的变化，可以测算各抽汽点的压力变化 C.可以利用调节级后蒸汽压力作为测量蒸汽流量的信号或机组功率的信号 D.可以利用抽汽点温度变化监视通流部分损坏或结垢程度

更多“600MW机组主蒸汽流量的测量由测得汽轮机调节级后的压力来确定。”相关问题

  • 第1题：

    简述塘电600MW机组汽轮机的蒸汽流程。


    正确答案:从锅炉来的新蒸汽从汽机两侧的高压主汽阀及每侧各两个高压调节阀流出，经过4根高压导汽管进入高压缸作功后经一只高排逆止阀、再热冷段管道进入锅炉再热器。再热后的蒸汽从汽机两侧的两个中压主汽阀及每侧各两个中压调节阀流出，经过四根中压导汽管进入中压缸作功后经中低压连通管，分别从中部进入1号、2号低压缸作功。作完功后的乏蒸汽分别从1、2号低压缸两侧的4个排汽口排入凝汽器。

  • 第2题：

    采用汽轮机调节级后压力测量主蒸汽叙述正确的是（）

    • A、其基本理论公式是费留格尔公式即q=KP1/T1
    • B、调节级后流通面积不变
    • C、在调节级后通流部分的气压均正比于蒸汽流量
    • D、在不同流量条件下，流动过程相同，通流部分效率相同

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    在凝汽式汽轮机中，除最后一、二级外，调节级汽室压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比例变化。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    汽轮机主蒸汽温度不变，主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加，造成调节级动叶片过负荷。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。

    • A、抽汽量和主蒸汽流量都增加
    • B、主蒸汽流量不变，抽气量增加
    • C、主蒸汽流量增加，抽汽量不变

    正确答案:A

  • 第6题：

    在汽轮机热力试验中，主蒸汽流量可通过直接测量确定、测定主凝结水或主给水流量，再折算成主蒸汽流量（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽轮机转速调节主要依靠（）。

    • A、蒸汽进汽温度；
    • B、蒸汽进汽压力；
    • C、蒸汽进汽流量；
    • D、机组负荷。

    正确答案:C

  • 第8题：

    在单元机组汽轮机跟随的主控系统中，汽轮机调节器采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较平稳。

    • A、实发功率；
    • B、功率指令；
    • C、蒸汽压力；
    • D、蒸汽流量。

    正确答案:C

  • 第9题：

    下列关于监视段压力说法错误的是（）。

    • A、在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少；
    • B、除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化；
    • C、监视各监视段压力没有任何意义；
    • D、监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。

    正确答案:C

  • 第10题：

    调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。

    • A、抽汽量和主蒸汽流量都增加
    • B、主蒸汽流量不变，抽汽量增加
    • C、主蒸汽流量增加

    正确答案:A

  • 第11题：

    运行中调节汽门后压力变化的原因（）。

    • A、调节汽门开度变化；
    • B、调节汽门发生故障（门杆折断、门座松脱）；
    • C、汽轮机负荷变化或蒸汽流量变化；
    • D、主蒸汽压力变化。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第12题：

    单选题
    调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。
    A

    抽汽量和主蒸汽流量都增加

    B

    主蒸汽流量不变，抽气量增加

    C

    主蒸汽流量增加，抽汽量不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    DEH调节系统的数字控制器接受的反馈信号（）

    • A、机组的转速
    • B、发电机功率
    • C、调节级压力
    • D、主蒸汽流量

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    下列选项中关于主蒸汽参数的说法正确的是（）。

    • A、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高时会使调节级焓降增加
    • B、主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度升高可能造成调节级动叶片过负荷
    • C、当主蒸汽温度不变时主蒸汽压力越高对机组运行就越好，机组出力就越大反之，主蒸汽压力不变时主蒸汽温度越高对机组运行就越好
    • D、主蒸汽温度过高时会导致部件的损坏或使用寿命缩短

    正确答案:A,B,D

  • 第15题：

    某汽轮机在经济工况下运行，调节级压力Po为4.4MPa（绝对压力），流量为Go=100kg/s，变工况后，调节级压力p1为4.0MPa，求蒸汽流量GI。


    正确答案: 已知Go／GI=po/pl，Gl=100×4/4.4-90.9（kg/s）
    蒸汽流量GI为90.9kg/s。

  • 第16题：

    协调控制系统主要通过锅炉燃烧率和汽轮机调节汽门来调节机组功率和主蒸汽压力。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    主蒸汽温度、凝结器真空不变，主蒸汽压力升高，将引起汽轮机（）排汽湿度增大。

    • A、调节级
    • B、末级
    • C、压力级

    正确答案:B

  • 第18题：

    除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成反比变化。（）


    正确答案:错误

  • 第19题：

    主蒸汽温度不变，主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷。（）


    正确答案:正确

  • 第20题：

    机组启动初期，主蒸汽压力主要用（）来控制。

    • A、调节汽轮机旁路系统
    • B、调节锅炉燃烧
    • C、锅炉和汽轮机共同调节

    正确答案:A

  • 第21题：

    汽轮机主蒸汽压力不变，主蒸汽温度过高，调节级焓降增加，可造成调节级动叶片过负荷。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（）。

    • A、抽汽量增加
    • B、主蒸汽流量不变
    • C、主蒸汽流量增加
    • D、抽汽量不变

    正确答案:A,C

  • 第23题：

    单元机组采用汽轮机跟随控制时，汽轮机调节器的功率信号采用（）信号，可使汽轮机调节阀的动作比较稳定。

    • A、实发功率
    • B、功率指令
    • C、蒸汽压力
    • D、蒸汽流量

    正确答案:A

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