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空预器着火如何处理？
题目
空预器着火如何处理？
相似考题
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第1题：
变压器着火如何处理？
1）
通知消防队，报告火灾情况。
2）
断开变压器高、低压侧开关，隔离电源，停止冷却装置运行。
3）
可用1211灭火器进行灭火，变压器有油流出时必要时可用沙子灭火，禁止用CO2灭火器灭火。
4）
根据需要开启喷淋装置进行外壳灭火冷却。
5）
如上部着火，可适当放油，降低油位。
6）
如有备用变压器（如各PC变压器），可马上投入备用变压器运行，或者合
上联络开关，由另一台变压器带故障变压器负荷。
略 -
第2题：
空预器辅变频器启动允许条件（）
- A、空预器辅变频器控制电源正常
- B、空预器主变频器未运行
- C、空预器入口烟气温度<120℃
- D、空预器火灾无报警
正确答案:A,B,D -
第3题：
简述空预器着火的现象，原因及处理
正确答案: 现象：
①空预器出口烟温、风温不正常升高
②空预器马达电流过大且摆动
③进出口烟压差增大
④炉膛负压波动大
⑤严重时，空预器处有热辐射，冷端观察孔处有可见火星下落
原因：①长期在低负荷燃油运行，受热面有油垢
②燃烧不稳定，有燃料积存在受热面
③吹灰不良，可燃物积存
④单台空预器运行时，烟气挡板关不严
⑤燃油时油枪雾化不良，有未燃尽油滴附着在受热面上
处理：①投入空预器蒸汽吹灰
②停止暖风器运行
③观察空预器内部是否有火星
④在进一步采取灭火措施前，确认空预器着火 -
第4题：
空预器入口烟气门联锁关闭的条件：（）
- A、排烟温度高至200度
- B、空预器停止
- C、同侧空预器停止
- D、同侧空预器停止且另侧空预器运行
正确答案:D -
第5题：
空预器主变频器启动允许条件（）。
- A、空预器主变频柜处于远控；
- B、空预器主控制电源无异常；
- C、空预器主变频器无故障；
- D、空预器着火探测系统无火灾报警；
- E、空预器备变频器运行。
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
空预器跳闸后联关（）。
- A、空预器烟气侧入口挡板；
- B、空预器出口一次风电动门；
- C、空预器出口二次风门；
- D、空预器入口一次风门。
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
上都电厂空预器采用（）。
- A、管式空预器
- B、回转式空预器
- C、回转式空预器+管式空预器
正确答案:C -
第8题：
引起空预器油温不正常升高的原因？如何防止？
正确答案: 引起油温不正常升高的一般原因是：导向轴承周围空气流动空间有限；油位太低；油装的太满；油受到污染；油的粘度不合适。
导向轴承采用双列向心滚子球面轴承，导向轴承固定在热端中心桁架上，导向轴承装置可随转子热胀和冷缩而上下滑动，并能带动扇形板内侧上下移动，从而保证扇形板内侧的密封间隙保持恒定。导向轴承结构简单，更换、检修方便，配有润滑油冷却水系统，并有温度传感器接口。空气予热器的支承轴承采用向心球面滚子推力轴承，支承轴承装在冷端中心桁架上，使用可靠，维护简单，更换容易，配有润滑油冷却水系统。支承轴承和导向轴承均采用油浴润滑。 -
第9题：
空预器的作用如何？空预器型式有哪几种？
正确答案: 空预器的作用是利用排烟余热，加热燃料燃烧所需的空气及制粉系统工作所需要的热空气，并可降低排烟温度，提高机组热效率。
有管式空预器、回转式空预器两种。 -
第10题：
空预器着火的现象，原因及处理。
正确答案: 现象：
①空预器出口烟温、风温不正常升高
②空预器马达电流过大且摆动
③进出口烟压差增大
④炉膛负压波动大
⑤严重时，空预器处有热辐射，冷端观察孔处有可见火星下落
原因：①长期在低负荷燃油运行，受热面有油垢
②燃烧不稳定，有燃料积存在受热面
③吹灰不良，可燃物积存
④单台空预器运行时，烟气挡板关不严
⑤燃油时油枪雾化不良，有未燃尽油滴附着在受热面上
处理：①投入空预器蒸汽吹灰
②停止暖风器运行
③观察空预器内部是否有火星
④在进一步采取灭火措施前，确认空预器着火 -
第11题：
空预器着火的处理？
正确答案: 1）当出现空预器火灾报警后，应综合分析空预器的出口烟温和风温，做出正确判断，还应到就地检查火灾监控柜的报警情况及空预器的就地情况。
2）确认空预器着火时，应保持空预器运行，停运该侧吸、送、一次风机，迅速关闭该空预器所有进出口风门、烟气挡板和电除尘进口烟气挡板，隔绝空气。
3）停运暖风器。
4）投入空预器吹灰蒸汽和空预器消防水灭火，确认烟、风道的放水门己打开。
5）当空预器着火熄灭，转子完全冷却后，停运消防水，打开人孔门进行检查。
6）若火情严重，或两台空预器均着火，应紧急停炉，关闭所有烟、风道的风门和挡板。 -
第12题：
问答题如何判断空预器漏风？正确答案： 空预器漏风的现象主要有：
（1）空预器空烟侧压差降低。
（2）送风机电流增加，预热器出入口风压降低。
（3）引风机电流增加。
（4）漏风严重时，送风机入口动叶全开风量仍不足，满足不了负荷要求。
（5）大量冷空气漏入烟气，使排烟温度下降。解析： 暂无解析 -
第13题：
空预器着火的现象正确的有（）
- A、热风温度，排烟温度异常升高
- B、空预器外壳温度升高，甚至烧红
- C、空预器电流增大、晃动
- D、若转子膨胀卡涩，则空预器跳闸，事故跳闸报警响
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
如何判定空预器堵灰？有何危害？
正确答案: 当发生空预器堵灰时，排烟温度升高，空预器前后压差增大，引风机电流增大，一、二次风温降低，以上象征可判定空预器堵灰。
危害：当堵灰严重时，会造成传热不均，导致空预器偏斜、变形等损坏设备，容易造成二次燃烧。 -
第15题：
空预器停转的现象、原因和处理。
正确答案: 现象：①转子停转声光报警②驱动电机电流回零③空预器出口烟温升高，风温下降
原因：①电源故障②电机损坏或过载③传动装置损坏或失灵
④导向轴承或推力轴承损坏⑤内有异物卡涩⑥内部着火严重变形
⑦漏风控制系统过行程，导致转子卡涩
处理：①当空预器出口烟温小于480度时转子停转，不会造成损坏但应防止二次燃烧。注意烟风温，以防止空预器烟道堵塞着火。
②若跳闸前无异常信号，电流正常，可强投一次
③若单台空预器不能强合或强合不成功时，锅炉降负荷，降低烟气温度。提升扇形板至上限，停止该侧送、引、一次风机运行，关闭空预器烟气侧进、出口挡板，关闭送风出口联络挡板，关闭空预器一次风进、出口挡板，进行隔离。
④空预器停转后，电动机不能使转子传动应采取以下措施：
⑴切断电动机电源
⑵降负荷，使空预器入口烟温下降到480度，吹灰无效时应进行水清洗
⑶联系检修，立即消除缺陷，若缺陷不能消除并对空预器造成危害时，应申请停炉处理。 -
第16题：
空预器二次燃烧现象、原因及处理？
正确答案: 现象：
1．空预器出口烟气温度，一、二次风温不正常地升高。
2．空预器主马达电流增大且晃动，就地有异音。
3．空预器进、出口烟气差压增大。
4．空预器外壳温度高，严重时空预器外壳烧红。
原因：
1．长期低负荷运行，燃烧不完全，部分燃料沉积在传热面上。
2．空预器吹灰器故障，或长期未按规定吹灰，或吹灰效果不好。
3．尾部烟道着火，引起空预器燃烧。
处理：
1．立即投入空预器吹灰。
2．维持空预器运行，观察烟气温度和一、二次风温度的变化。根据情况降负荷运行。空预器电流并摆动幅度较大时，应紧急提升扇形板至上限。
3．经处理调整无效，排烟温度仍然不正常地升高，或者明火可见时，应紧急停炉，停止送、引风机运行，关闭所有烟气挡板和一、二次风挡板，将空预器切至辅助马达运行，投入消防系统进行灭火开启空预器放水插板门。
4．确认空预器内部火被扑灭，火源消除后，停止消防系统，将余水放尽，关闭空预器放水插板。
5．对空预器进行一次全面检查，一切正常后，方可重新启动空预器。 -
第17题：
空预器跳闸的处理
正确答案: 1、检查跳闸侧空预器的辅助电机是否联启，未联动则手启。
2、若空预器跳闸前电机电流无明显幌动，应停止辅马达运行，再启动主马达，若启动不成功，则启动辅马达运行，否则应人工盘动空预器。关闭故障侧空预器进口烟气挡板，一、二次风出口挡板，将负荷减至160MW以下。注意排烟温度的变化，防止二次燃烧的发生。
3、若运行中的空预器电流过大、电机过热，则将机组负荷减至160MW，停止空预器运行，关闭空预器烟气进口挡板，一、二次风出口挡板，联系检修处理。若空预器短时间不能投入运行，应停止该侧一次风机、送风机。
4、若因减速箱润滑装置或轴承发生故障，造成空预器停转，处理方法同上。
5、若空预器进口烟气挡板关闭不严，空预器进口烟温达到482℃，立即紧急停炉。
6、空预器恢复正常后，应在就地缓慢逐个开启风烟挡板，加强对炉膛负压和燃烧的调整，风烟挡板开启后送电。
7、转子停转后，若由于热膨胀造成密封片卡涩时，不允许用马达连续转动转子，应采取下列步骤操作：
1.手动提升扇形板
2.低速转动转子
3.使转子各处膨胀均匀
4.注意电流变化。
5.若上述方法无效或不成功，则应切断主、辅马达电源，手动盘车，慢慢将转子转动两圈。
6.一旦转子可以自由转动时，应立即启动空预器运行，同时投入空预器吹灰，直至传热面上无沉积物为止。 -
第18题：
空预器故障现象、原因及处理？
正确答案: 现象：
1．跳闸空预器主马达电流到零，声光报警。跳闸空预器进出口挡板关闭。
2．跳闸侧空预器排烟温度升高，一、二次风温下降。
3．炉内燃烧工况恶化。
4．跳闸侧空预器烟气及空气挡板均联动关闭，炉膛负压变正。
原因：
1．电机或传动装置故障。
2．密封过紧或转子弯曲卡涩。
3．异物进入卡住空预器。
4．导向或支承轴承损坏、润滑油失去。
5．热工、电气保护动作。
6．动静部分卡使马达超载。
处理：
1．检查跳闸侧空预器的辅助电机是否联启，未联动则手启。
2．若空预器跳闸前电机电流无明显幌动，应停止辅马达运行，再启动主马达，若启动不成功，则启动辅马达运行，否则应人工盘动空预器。关闭故障侧空预器进口烟气挡板，一、二次风出口挡板，将负荷减至160MW以下。注意排烟温度的变化，防止二次燃烧的发生。
3．若运行中的空预器电流过大、电机过热，则将机组负荷减至160MW，停止空预器运行，关闭空预器烟气进口挡板，一、二次风出口挡板，联系检修处理。若空预器短时间不能投入运行，应视情况停止该侧一次风机、送风机。
4．若因减速箱润滑装置或轴承发生故障，造成空预器停转，处理方法同2。
5．若空预器进口烟气挡板关闭不严，空预器进口烟温达到482℃，立即紧急停炉。
6．空预器恢复正常后，应在就地缓慢逐个开启风烟挡板，加强对炉膛负压和燃烧的调整，风烟挡板开启后送电。
7．转子停转后，若由于热膨胀造成密封片卡涩时，不允许高速转动转子，应采取下列步骤操作：
（1）手动提升扇形板，低速转动转子，使转子各处膨胀均匀，注意电流变化。
（2）若上述方法无效或不成功，则应切断主、辅马达电源，手动盘车，慢慢将转子转动两圈。
8．一旦转子可以自由转动时，应立即启动空预器低速运行，同时投入空预器吹灰，直至传热面上无沉积物为止。 -
第19题：
空预预热器主电机过电流如何处理？
正确答案: （1）查明原因并做相应处理
（2）如果电流过大，电机过热时，则停止预热器运行，进行人工盘车，联系检修处理。 -
第20题：
确认空预器着火，应：立即（）（）（）
正确答案:切断锅炉燃料供应；紧急停炉；汽机、发电机按紧急停机处理 -
第21题：
回转式空预器故障停运后如何处理？
正确答案: 一台加转式空预器停运后，如果是减速机构或电动机部分故障，立即切换备用驱动装置运行；如果无备用装置，在跳闸前无异常现象，可强行送电一次，若强送无效，应降低锅炉负荷，进行人工盘车。控制故障侧预热器入口烟温，调整两侧送、引风机出力，根据燃烧工况及时投油助燃。若转动部分故障，盘车不转，应进行抢修；故障短时间无法消除，应请求停炉；两台预热器同时故障停运时，则按停炉处理，若预热器入口烟道挡板，故障时立即关闭。 -
第22题：
空预器联锁如何进行？
正确答案: 空预器运行时，主电机跳闸（热偶动作或事故按纽）后，辅助电机应能自动投入。且就地检查主轴运转正常。辅助电机运行时，投入主电机，辅助电机应自动退出运行。 -
第23题：
问答题空气预热器发生再燃烧，空预器冲洗泵又不能启动，应如何处理？正确答案： 空预器发生再燃烧，应按如下操作进行：
当怀疑空预器发生二次燃烧时，应尽快确定着火情况、着火部位和着火程度；
停止爆燃式脉冲吹灰器运行：关闭乙炔总门及分门，停止吹灰器风机运行；有蒸汽吹灰的空预器应立即投入蒸汽吹灰；
运行锅炉，应立即手动MFT，紧急停炉，停止制粉系统、所有一次风机、送风机、引风机运行，关闭所有烟风挡板，紧急退出电除尘器各电场的运行，将故障侧马达选择低速并保持持续运行；
开启所有的疏水阀门，投入水冲洗装置进行灭火，利用空预器下部灰斗排水口排水。如冲洗泵故障不能启动或水量不够，应尽快启动消防泵，接通厂区消防水系统，用消防水进行灭火；
为防止导向轴承油室着火，应采取措施对导向轴承油室进行水浇降温；
确认空预器内着火熄灭后，停止灭火装置运行：关闭冲洗门，待余水放尽后关闭所有疏水阀，并手持灭火器材，进入内部检查，扑灭残存火源；
对转子及密封装置的损坏情况进行—次全面检查，如有损坏不得再启动空预器，由检修处理正常后，方可重新启动。
应观察另一台空气预热器是否出现类似情况。解析： 暂无解析