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为防止汽轮机超速损坏事故的发生，应做好哪些工作？
题目
为防止汽轮机超速损坏事故的发生，应做好哪些工作？
相似考题
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第1题：
为防止食物中毒事故发生，导游员应做好哪些工作？
正确答案:务必带旅游团（者）到旅行社指定的餐厅就餐；提醒旅游者不要在小摊上购买食物和饮料；用餐时，若发现食物、饮料不卫生，或有异味变质的情况，导游员应立即要求餐厅进行更换，并要求餐厅负责人出面道歉，必要时向旅行社领导汇报；食用海鲜、水产等特殊食品时，务必提醒旅游者有所节制，并事先介绍安全的食用方法。 -
第2题：
防止汽轮机超速的技术措施有哪些？
正确答案: 防止汽轮机超速的技术措施有：
（1）各超速保护装置均应完好并正常投入且工作正常。
（2）在正常参数下调节系统应能维持汽轮机在额定转速下运行。
（3）在额定参数下，机组甩去额定电负荷后，调节系统应能将机组转速维持在危急保安器动作转速以下。
（4）调节系统的速度变动率不大于5%，迟缓率应小于0.2%。
（5）自动主汽门、再热主汽门及调节汽门应能迅速关闭严密，无卡涩。
（6）调节保安系统的定期试验装置应完好可靠。
（7）坚持调节系统静态特性试验。汽轮机大修后或为处理调节系统缺陷更换了调节部套后，均应作汽轮机调节系统试验。
（8）对新装机组或对机组的调节系统进行技术改造后，应进行调节系统动态特性试验，以保证汽轮机甩负荷后，飞升转速不超过规定值。
（9）机组安装或大修后、危急保安器解体或调整后、停机一个月以后再次启动时、机组甩负荷试验前，都应作超速试验。
（10）机组每运行2000小时后应进行危急保安器充油试验。但充油试验不合格时，仍需作超速试验。
（11）按照规定定期进行自动主汽门、调节汽门的活动试验，以及抽汽逆止门的开关试验。当汽水品质不合格时，要适当增加活动次数和活动行程范围。
（12）运行中发现主汽门、调汽门卡涩时，要及时消除汽门卡涩。消除前要有防止超速的措施。主汽门卡涩不能立即消除时，要停机处理。
（13）加强对油质的监督，定期进行油质的分析化验，防止油中进水或杂物造成调节部套卡涩或腐蚀。
（14）加强对蒸汽品质的监督，防止蒸汽带盐使门杆结垢造成卡涩。
（15）运行人员要熟悉超速象征（如声音异常，转速指示连续上升，油压升高，振动增大，负荷到零或仅带厂用电等），严格执行紧急停机规定。
（16）机组长期停运时，应注意做好停机保护的工作，防止汽水或其它腐蚀性物质进入或残留在汽机及调节供油系统内，引起汽门或调节部套锈蚀。
（17）机组大修后应进行汽门严密性试验，试验方法及标准应按制造厂的规定执行。运行中汽门严密性试验应每年进行一次。
（18）在汽轮机运行中，注意检查调节汽门开度和负荷的对应关系以及调节汽门后的压力变化情况，若有异常，应及时查找、分析原因。
（19）为防止大量水进入油系统，应加强监视和调整汽封压力不要过高。
（20）采用滑压运行的机组以及在机组滑参数启动过程中，调节汽门要留有裕度，不应开到最大限度，以防同步器超过正常调节范围，发生甩负荷超速。
（21）在停机时，应先打危急保安器，关闭主汽门和调节汽门，确证发电机电流倒送后，再解列发电机。 -
第3题：
为防止机组超速试验时发生严重超速，危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。
正确答案:错误 -
第4题：
机组停机时，为防止汽轮机超速事故发生，发电机怎么样解列最安全？
正确答案: 机组停机时，应先将发电机有功、无功功率减至零，检查确认有功功率到零，电能表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用汽轮机手动打闸或锅炉手动主燃料跳闸联跳汽轮机，发电机逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。 -
第5题：
轴向位移保护的作用是（）。
- A、防止汽轮机动静部件轴向碰撞
- B、防止机组发生事故
- C、防止汽轮机超速
- D、防止汽轮机转子振动超限
正确答案:A -
第6题：
采取哪些措施可以防止汽轮机超速事故的发生？
正确答案: 应采取如下措施：
⑴在大修后或消除调节系统缺陷、更换调节部套和重新整定后均应做调节系统试验，使调节系统静态和动态特性符合要求；
⑵在新机组投运，大修后，甩负荷前，危急保安器解体检查后，运行2000小时后，停机一个月后启动，都应作超速试验，危急保安器和各项附加保护应保证符合技术要求；
⑶高中压主气门、调节气阀应开关灵活，严密性合格，抽汽逆止门应动作可靠，关闭严密，按规程规定对上述三种阀门定期进行活动试验；
⑷加强以油质和蒸汽器品质监督为内容的运行管理工作，以及提高运行人员对机组超速事故的判断和处理能力。 -
第7题：
汽轮机超速试验时，为了防止发生水冲击事故，必须加强对（）、（）的监视。
正确答案:汽压；汽温 -
第8题：
为防止汽轮机超速，应采取哪些措施？
正确答案: 为防止汽轮机超速，应采取以下措施：
（1）严格执行汽轮机超速试验和喷油试验的规定。
（2）机组充油装置动作灵活、正常。
（3）每次停机前在低负荷时或解列后，用充油试验方法活动危急保安器。
（4）机组大、小修后，或调速系统解体检修后及停机一个月以上，再次启动时要进行超速试验。
（5）进行危急保安器超速试验时，力求升速平稳，调汽门逐渐、缓慢开大。
（6）热工超速保护在每次停机后要试验一次，确保无误。每次启动定速后或机组运行一个月以上，要进行一次油压高保护试验。
（7）严格执行高、中压主蒸汽门和调汽门定期活动试验，保证开关灵活无卡涩。如有异常，应及时处理，必须时停机处理。
（8）严格执行抽汽止回门活动试验的规定，发现异常后应及进处理。
（9）每次停机时，要观察高压排汽止回门关闭是否到位。
（10）严格执行蒸汽品质和油质的监督，定期进行化验。加强调整汽封压力，防止油中进水，并定期进行油箱放水。
（11）在进行超速试验时，要求参数合格、工况稳定，并投入旁路系统的运行。 -
第9题：
试述防止汽轮机超速事故的措施。
正确答案: （1）坚持调速系统静态调试，保证速度变动率和迟缓率符合规定。
（2）对新安装机组及对调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保持空负荷运行。
（3）机组大修后，甩负荷试验前、危急保安器解体后都应做超速试验。
（4）汽轮机各项保护符合要求并投入运行。
（5）各主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格，发现缺陷及时处理。
（6）定期进行主汽门、调速汽门、各抽汽逆止阀活动试验。
（7）定期进行油质分析化验。
（8）加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢。
（9）发现机组超速立即破坏真空紧急停机
（10）采用滑压运行的机组，在滑参数启动过程中，调速汽门开度要留有裕度。
（11）机组长期停用做好保养工作。 -
第10题：
为了防止汽轮机超速造成严重事故，各型汽轮机都配置有（）和（）超速保护装置。
正确答案:液压；电气。 -
第11题：
单选题《防止电力事故发生的二十五项重点要求》规定，为防止汽轮机超速事故，各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，（）。A经领导同意，机组可以运行
B禁止机组运行
C机组可以继续运行
D可以重新启动运行
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题抢修人员到达事故现场后，根据掌握的事故范围和设备损坏情况，应做好哪些工作？正确答案： 应做好如下工作：
（1）明确各抢修人员的分工、作业项目与次序、相互配合的环节等。
（2）预制、预配部分零部件。
（3）检查有关抢修作业机具和材料的技术状态，并清点数量。
（4）如果事故范围较大，则根据设备损坏情况及人员、机具情况，将事故范围划分几个作业区并分派人员。解析： 暂无解析 -
第13题：
防止汽轮机超速事故有哪些措施？
正确答案: （1）坚持调速系统静态试验，保证速度变动率和迟缓率符合规定。
（2）对新安装机组及对调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保证空负荷运行。
（3）机组大修后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查后，运行2000h后都应做超速试验。
（4）各项附加保护符合要求并投入运行。
（5）各主汽门、调速汽门开关灵活，严密性合格，发现缺陷及时消除。
（6）定期进行油质分析化验。
（7）加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢。
（8）定期活动自动主汽门、调速汽门、各抽汽止回阀。
（9）发现机组超速立即破坏真空停机。
（10）机组长期停用做好保养工作，防止调节部件锈蚀。 -
第14题：
汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压和汽温的监视。（）
正确答案:正确 -
第15题：
防止汽轮机超速事故的措施。
正确答案: （1）坚持调速系统静态试验，保证速度变动率和迟缓率符合规定。
（2）对新安装机组及对调速系统进行技术改造后的机组均应进行调速系统动态特性试验，并保证甩负荷后飞升转速不超过规定值，能保持空负荷运行。
（3）机组大修后，甩负荷试验前，危急保安器解体后都应做超速试验。
（4）汽轮机各项保护符合要求并投入运行。
（5）各主汽门、调速汽门开关灵活，严密性试验合格，发现缺陷及时处理。
（6）定期进行主汽门、调速汽门、各抽汽逆止门活动试验。
（7）定期进行油质分析化验。
（8）加强蒸汽品质监督，防止门杆结垢。
（9）发现机组超速立即破坏真空紧急停机。
（10）采用滑压运行的机组，在滑参数启动的过程中，调速汽门开度要留有裕度。
（11）机组长期停用做好保养工作。 -
第16题：
汽轮机超速事故的象征有哪些？
正确答案: 1.汽轮机超速事故的机组负荷突然甩到零，机组发生不正常的声音；
2.转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升；
3.主油压迅速增加，采用离心式主油泵的机组，油压上升的更明显；
4.机组振动增大。 -
第17题：
抢修人员到达事故现场后，根据掌握的事故范围和设备损坏情况，应做好哪些工作？
正确答案: 应做好如下工作：
（1）明确各抢修人员的分工、作业项目与次序、相互配合的环节等。
（2）预制、预配部分零部件。
（3）检查有关抢修作业机具和材料的技术状态，并清点数量。
（4）如果事故范围较大，则根据设备损坏情况及人员、机具情况，将事故范围划分几个作业区并分派人员。 -
第18题：
防止汽轮机超速的措施有哪些？
正确答案: 1、调节系统静态和动态特性应符合要求：
1）大修后或消除调节系统缺陷更换调节部套和重新整定后，均应作调节系统静态特性试验，调节系统的速度变动率和迟缓率应符合技术要求，一般速度变动率为3～6%额定转速，迟缓率不大于0.5%额定转速。
2）新装机组和调节系统技术改造后，动态试验应满足要求。
3）合理整定同步器的工作范围。
2、危急保安器和各项附加保护应符合技术要求；
1）新机组投运，大修后，甩负荷试验前，危急保安器解体检查后，运行2000小时后，停机一个月后启动，都应作超速试验。
2）汽轮机的各项附加保护，应按规定进行严格检查试验。
3、主汽门、调节汽门、抽汽逆止门必须完好可靠。
1）主汽门、调节汽阀应开关灵活，严密性合格，不符合要求时机组应退出运行。
2）主汽门门杆每天活动一次。
3）调节阀门杆每周活动一次。
4）抽汽逆止门应有两套强制活动的特点，油开关跳闸或主汽门关闭时都应联动关闭逆止门，每次投抽汽前应对此联动装置进行试验。
4、加强运行管理工作
1）加强对油质的监督，定期进行油质化验分析，防止油中进水或杂物质造成调节部套卡涩或锈蚀。
2）加强对蒸汽品质的监督，防止因蒸汽带盐使门杆结垢造成卡涩。
3）停机时，应先打危急保安器关闭主汽门和调节汽门，确认发电机电流倒送后再解列发电机，以避免解列后由于汽门不严造成超速。
4）长期停放机组应做好保养工作，防止汽水及其腐蚀性物质进入或残留在汽轮机及油系统内，引起汽门及调节部套锈蚀。 -
第19题：
汽轮机超速试验时，为防止发生水冲击事故，必须加强对汽压，汽温的监视。
正确答案:正确 -
第20题：
要做好防止汽轮机大轴弯曲事故，应具备和熟悉掌握哪些资料？
正确答案: 1、转子安装原始弯曲的最大晃动值（双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。
2、大轴弯曲表测点安装位置的原始晃动值（双振幅），最高点在圆周方向的位置。
3、机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。
4、正常情况下盘车电流和电流摆动值，以及相应的油温和顶轴油压。
5、正常停机过程的惰走曲线，以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。
6、停机后，机组正常状态下的汽缸主要金属温度下降曲线。
7、通流部分的轴向间隙和径向间隙。
8、应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。
9、记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数，直到机组下次热态起动或汽缸金属温度低于150℃为止。
10、系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验，必须预先制定安全技术措施，经上级主管部门批准后再执行。 -
第21题：
为防止汽轮机叶片损坏，应采取哪些措施？
正确答案: （1）电网应保持正常的频率运行，避免波动，以防某几级叶片陷入共振区；
（2）蒸汽参数和各段抽汽压力、真空超过设计值，应限制机组的出力；
（3）在机组大修中，应对机组通流部分损伤情况进行全面、细致的检查，这是防止运行中掉叶片的主要环节。 -
第22题：
问答题为防止食物中毒事故发生，导游员应做好哪些工作？正确答案： 务必带旅游团（者）到旅行社指定的餐厅就餐；提醒旅游者不要在小摊上购买食物和饮料；用餐时，若发现食物、饮料不卫生，或有异味变质的情况，导游员应立即要求餐厅进行更换，并要求餐厅负责人出面道歉，必要时向旅行社领导汇报；食用海鲜、水产等特殊食品时，务必提醒旅游者有所节制，并事先介绍安全的食用方法。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题防止汽轮机超速事故的主要措施有哪些？正确答案： 1、机组按规定做汽轮机超速试验及注油试验。
2、自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门按规定做活动试验。
3、自动主汽门、调速汽门按规定做严密性试验。
4、做危急保安器超速试验时，力求升速平稳。
5、蒸汽品质和汽轮机油质按规定定期化验。解析： 暂无解析