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  • 第1题:

    进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。


    正确答案:大;小

  • 第2题:

    进气门头部直径与排气门头部直径的大小关系是()

    • A、一样大
    • B、进气门头部直径一定比排气门头部直径大
    • C、排气门头部直径一定比进气门头部直径大
    • D、不一定

    正确答案:D

  • 第3题:

    为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小?


    正确答案:原因:进气压差小,流速低,排气压差大,流速高,按进出气体流量相等原则,可以进大、排小。此外,进气门头部直径较大的好处是增加进气量,提高充气效率,从而提高发动机功率,排气门头部直径较小的好处是减轻了排气门的热负荷。

  • 第4题:

    一般进气门头部直径比排气门头部直径小。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    同一气缸上进气门头部直径小、排气门头部直径大。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    为了减少进气阻力,提高进气量,一般进气门头部的直径比排气门头部的直径()

    • A、要大
    • B、要小、相等、要大都不对
    • C、相等
    • D、要小

    正确答案:A

  • 第7题:

    多数发动机的进气门头部直径大于排气门头部直径对吗?


    正确答案: 对。这样可以使进气充足些。

  • 第8题:

    进气门头部直径通常要比排气门头部直径大,而进气门锥角有时比排气门锥角小。


    正确答案:正确

  • 第9题:

    判断题
    进排气门数相同的发动机,进气门头部面积一般比排气门大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    为什么同一气缸上进气门头部直径大、排气门头部直径小?

    正确答案: 原因:进气压差小,流速低,排气压差大,流速高,按进出气体流量相等原则,可以进大、排小。此外,进气门头部直径较大的好处是增加进气量,提高充气效率,从而提高发动机功率,排气门头部直径较小的好处是减轻了排气门的热负荷。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    进气门头部直径通常比排气门的(),而气门锥角有时比排气门的()。

    正确答案: 大,小
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在汽缸中下列哪个部位温度最高()。

    • A、汽缸头部外表面
    • B、汽缸头部内表面
    • C、进气门附近
    • D、排气门附近

    正确答案:B

  • 第14题:

    进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    进气门头部直径通常要比排气门的头部大,而气门锥角有时比排气门的小。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    进气门头部直径总比排气门大。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    进排气门数相同的发动机,进气门头部面积一般比排气门大。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    多数发动机配气机构进气门的头部直径比排气门()。

    • A、小
    • B、大
    • C、一样

    正确答案:B

  • 第19题:

    多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要()

    • A、大
    • B、小
    • C、相等
    • D、以上都不对

    正确答案:A

  • 第20题:

    判断题
    一般进气门头部直径比排气门头部直径小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    进气门头部直径总比排气门大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    进气门的头部直径通常比排气门大。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    进气门头部直径通常比排气门的大,而气门锥角有时比排气门的小。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析