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真空油箱油位升高的原因是什么，怎样处理？
题目
真空油箱油位升高的原因是什么，怎样处理？
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第1题：
密封油真空油箱的解列步骤及注意事项是什么？
正确答案: 密封油真空泵停运；
关闭其抽真空门；
关闭液位调整阀前隔离门；
主密封油泵电机切电；
关闭主密封油泵出口门；
开启密封油箱放油门。
注意事项：密封回油油箱油位及氢油压差的变化。 -
第2题：
油箱油位不明原因升高是由于冷油器铜管破裂，同时冷却水压（）油压。
正确答案:高于 -
第3题：
运行中，油箱油位升高的原因有哪些？
正确答案: 1）油温升高，使油的体积增加；
2）油箱内油层表面泡沫增厚，油位指示上升，实际油量未增加；
3）启动时，油温低，滤网阻力大，使回油仓和吸油仓流速减慢，引起回油仓油位升高，吸油仓油位下降；
4）油中有水严重。 -
第4题：
真空油箱产生油沫的原因？怎样消除？
正确答案: 运行中真空油箱产生油沫子的原因：
⑴真空泵运行不正常，如真空泵皮带松或真空泵油位不正常，使气体分离不好，油得不到很好净化使油产生气泡。
⑵发电机密封瓦磨损使密封油量过大，经过H5补入真空油箱的油没有足够时间进行循环净化。
⑶真空油箱内浮漂调整门动作不稳定，使油得不到很好的雾化。
消除真空油箱油沫子的方法应根据不同的原因进行处理，密封瓦间隙大时应检修密封瓦，检查真空泵应保持正常油位和皮带紧力，其垂直度不大于15mm，浮漂调整门不灵时可适当调整H5，保持进入真空油箱油量稳定。 -
第5题：
汽轮机油压和主油箱油位同时下降是什么原因？如何处理？
正确答案: 油压和油箱油位同时下降主要是油系统大量向外漏油，如压力油管破裂、法兰处漏油、冷油器铜管破裂、放油门误开等引起大量跑油。
当油压和油箱油位同时下降应采取以下措施：
（1）检查油系统管道是否破裂漏油，立即联系设备处理，并采取临措施防止漏油到高温管道上引起着火。同时给油箱补油，如果补油无效，运行中不能处理漏油或引起火灾威胁机组运行时，应立即打闸停机。
（2）检查冷油器铜管是否破裂漏油，如果冷油器漏油，应采取措施将冷油器裂，但在解列过程中一定要注意杜绝断油，保证另一台冷油器的正常运行，保证轴承的润滑，再进行相应的处理。
（3）检查如果油系统有放油门或油箱底部放水门误开，应立即关闭，并补油使油箱油位恢复正常。 -
第6题：
简述油箱油位升高的原因。
正确答案: 油箱油位高的原因是油系统进水，使水进入油箱。
油系统进水的原因是：
1、轴封汽压太高
2、轴加真空低
3、停机后冷油器水压大于油压且冷油器管束泄漏 -
第7题：
汽轮机油压下降，主油箱油位不变的原因是什么？如何处理？
正确答案: 汽轮机油压下降，主油箱油位不变的原因及处理：
（1）首先严密监视各轴承油温及运行情况，再启一台润滑泵。如果是调速油压降低，可启动高压油泵，或根据情况调整负荷。
（2）检查主油泵工作是否异常，主油泵入口压力是否比正常低，是否主油泵入口射油器工作不正常或入口有杂物堵塞。发现异常应立即联系处理，如果运行中不能处理，影响机组正常运行，应立即停机后进行处理。
（3）检查油箱或机头内以及轴承压力油管是否漏油。如有漏油严重，必要时停机处理。
（4）检查备用油泵的出口止回门是否不严而使压力油倒返，或油泵出口过压阀误动，如有异常应立即采取措施。
（5）检查油系统油滤网是否堵塞，而使油压降低；如果是运行中允许应及时切换清理滤网。 -
第8题：
简述油压降低，油箱油位不变时的原因及处理。
正确答案: （1）当集装油箱或轴承箱内压力油管泄漏时，汇报值长，做好停机准备。
（2）当主油泵或射油器故障时，汇报值长，做好停机准备。
（3）当备用油泵逆止门不严密时，速解列后联系处理。
（4）当溢油阀工作失常时，及时联系处理。
（5）冷油器有缺陷造成切换不到位时，倒备用冷油器运行。
（6）当电网周波降低，引起主油泵出力下降时，汇报值长及时恢复。
（7）不论哪种情况，若油压降至0.0392MPa，应启动交流润滑油泵或直流事故油泵，紧急故障停机。 -
第9题：
可能导致油系统进水的原因是（）。
- A、轴封汽压力太高。
- B、轴封加热器真空低。
- C、油箱油位太高。
- D、停机后冷油器水压大于油压。
正确答案:A,B,D -
第10题：
EH油箱油位低的原因是什么？
正确答案: 1）油位计故障或泄漏。
2）EH系统油管道破裂。
3）油再生装置或冷油器泄漏。
4）EH系统放油门、取样门误开或不严。
5）调速汽门自身漏油。 -
第11题：
真空油箱油位高低的原因及处理方法？
正确答案:真空油箱油位异常原因：阀门误关，真空油箱浮子卡，系统出现泄漏，油位计失灵。处理：检查阀门状态正常，系统无泄漏，检查油箱实际油位，如果油位无法保持，则启动密封油直流油泵，停止交流油泵运行，密封油直流油泵运行时，要注意氢气纯度，密封油各个油箱油位，密封油回油正常，直流电压等。 -
第12题：
EH油箱不正常油位下降原因及处理方法有哪些？
正确答案: 1.高、低压蓄能器皮囊漏气。应充气或更换皮囊。
2.油系统外泄漏，查找漏点及时处理。 -
第13题：
有时油箱内油位太高时，油发浑是什么原因？
正确答案: 由于油位太高，曲轴不断搅拌，所以，油发浑或起泡。 -
第14题：
油箱油位与轴封加热器真空的高低无关。
正确答案:错误 -
第15题：
主油箱油位下降的原因有（）。
- A、运行冷油器泄漏；
- B、油中进水；
- C、轴承漏油；
- D、润滑油温升高。
正确答案:A,C -
第16题：
滑油箱油位降低事故的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）油系统泄漏严重；
（2）放油门误开；
（3）滤油系统误操作；
（4）冷油器泄漏。
处理
（1）尽快找出原因进行消除；
（2）当油箱油位低报警时应进行补油，补油无效应联系值长减负荷，当负荷降到0时油位仍不恢复，停机；
（3）处理过程中应注意油压油温的变化。 -
第17题：
造成减速器漏油、油位不正常、温度升高的原因是什么？怎样解决？
正确答案: 原因包括：
（1） 垫料磨损或损坏； （2） 挡油板平面接合不严密； （3） 外壳损坏； （4） 油加得过多或过少。
处理方法包括：
（1） 如影响运行，应立即停机； （2） 通知检修解决。 -
第18题：
汽轮机油系统进水引起主油箱油位升高的原因有哪些？如何处理？
正确答案: 主油箱油位升高的原因主要是油中进水，油中进水有以下原因：
（1）汽封压力过高使蒸汽呲入轴承油中。
（2）轴封抽汽器工作不好或出力不够。
（3）停机后冷油水压大于油压，使冷却水漏到油中。
处理方法：发现油箱油位升高，应进行油箱底部放水；并联系化验油质。加强汽封压力的调整，检查轴封汽器的工作情况或再启一台轴封抽汽器，停机后停润滑油泵前，关闭冷油器冷却水门。 -
第19题：
油箱油位升高的原因有哪些？
正确答案: 油箱油位升高的原因是油系统进水，使水进人油箱。
油系统进水可能是下列原因造成的：
（1）轴封汽压太高；
（2）轴封加热器真空低；
（3）停机后冷油器水压大于油压。 -
第20题：
油压降低油箱油位不变时是什么原因引起的？
正确答案: 一般是由压力油管漏油到油箱内或主油泵吸入侧滤网阻塞，此时应检查主油泵的运行情况，必要时启动辅助油泵，检查油箱内油管法兰接头是否漏油，油系统各个滤网是否堵塞，并设法消除，应特别注意油箱内油箱内油法兰漏油会引起调速系统的性能变化。 -
第21题：
油箱油位升高如何处理？
正确答案: 处理如下：
发现油箱油位升高，应进行油箱底部放水。
联系化学化验油质。
调小轴封汽量，提高轴加真空。
停机后，停用润滑油泵前，关闭冷油器进水门。 -
第22题：
密封油真空油箱的作用是什么？
正确答案:汇集密封油回油，有利于油中气体的溢出，保证密封油系统的正常运行。 -
第23题：
氢侧油箱油位高低的原因及处理方法？
正确答案:氢侧油箱油位异常原因：氢侧油箱浮子卡，系统阀门误关，油箱油位计失灵，系统出现泄漏；处理：检查油位的是否正的高，检查系统阀门在正常位子，系统无泄漏情况，密切注意消泡箱油位与检漏仪，如果无法恢复正常运行，应停机处理。