气门伞部断裂掉顶损坏缸盖、活塞和缸套等件，在维修拆检中发现油泵调速器壳体有沙眼漏油需要更换油泵，此次维修单中一共有两个故障源件。（）

第1题：

以下属于严重故障的有（）。

A更换摇臂。

B拆缸盖（换缸垫、缸盖、气门）

C更换齿轮室

D更换凸轮轴、气门挺柱

第2题：

除更换故障源件外，还需要更换损坏的相关件的维修应选择的处理方式为（）。

A换零件

B换总成件

C修复

D二次维修件

E换相关件

第3题：

以下属于一般故障的有（）。

A发动机调整（调整气门间隙、提前角、高压油泵、喷油器等）。

B外围件的检查、更换。

C拆油底壳检查机油泵（不包括通机）。

D更换活塞连杆组、缸套（包括不需镗缸的干式缸套）。

第4题：

在油泵维修中调试油泵的维修单必须上传两个必要条件是油泵在调试台架照片和调试油泵前后的油量数据。（）

第5题：

气门间隙过大过小，在维修单中填写的故障源件是PJ-F0999。（）

第6题：

“油泵前压低”故障下线辊件，维修方法是（）。

第7题：

由于电子式节气门机构复杂，设计精密，为降低维修成本，在维修中可优先考虑单独更换某一部件的方案施工。（）

第8题：

在设备维修过程中，发现损坏的需要直接购置或修复的零部件，称（）。

• A、备件
• B、备品
• C、配件
• D、零件

第9题：

分配式喷油泵较柱塞式喷油泵体积小，零件少，便于维修。其各缸供油的均匀性较好。

第10题：

汽油发动机一般由（）、曲轴箱、飞轮、曲轴、机油管、油底壳、机油泵、进气管、进气门、排气门、化油器、火花塞等组成。

• A、缸盖、气缸、活塞、水泵、活塞销、连杆
• B、缸盖、气缸、活塞、水泵、曲轴箱、飞轮
• C、缸盖、气缸、活塞销、连杆、曲轴、油管
• D、活塞、水泵、活塞销、连杆、油泵、进气管

第11题：

柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成，是（）的核心组件。这个精密偶件，成对加工研配，成对使用和更换。

• A、喷油泵
• B、喷油器
• C、机油泵
• D、燃油泵

第12题：

第13题：

维修单里填写故障源件明细中处理方式为E（修复）也必须录入更换件旧件明细。（）

A对

B错

第14题：

在油泵维修中调试油泵的维修单必须上传两个必要条件是油泵在调试台架照片和调试油泵前后的油量数据。（）

A对

B错

第15题：

在车辆保养工作中，更换内置燃油滤清器时，因安装形式多样，在拆解更换之前必须要仔细检查燃油泵状况和燃油表显示状况，如发现该车燃油表显示有问题或油泵工作异常或有噪音等情况时，应及时处理故障零部件。（）

第16题：

维修单里填写故障源件明细中处理方式为E（修复）也必须录入更换件旧件明细。（）

第17题：

发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时，要重新进行磨合（）

• A、活塞；
• B、进气管；
• C、喷油泵；
• D、齿轮；
• E、曲轴；
• F、连杆、活塞环、缸套

第18题：

调速器其他零部件故障：如轴承磨损、伺服活塞与油缸、补偿活塞与缸体的配合间隙不合适等，以及（）均会造成故障。

• A、调速器控制滑阀与套筒的配合间隙不合适.
• B、各个气缸负荷严重不均或个别气缸熄火
• C、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动
• D、调速器负荷指针的零位与喷油泵的零位不一致

第19题：

导致发动机机油消耗偏高的原因有（）。

• A、空压机磨损严重，将机油泵入空气系统
• B、涡轮增压器油封漏油
• C、活塞、活塞环或缸套磨损或损坏
• D、气门油封损坏

第20题：

在柴油机喷油泵中，有两对非常精密的偶件，它们是（）偶件和出油阀偶件。

• A、气门气门座
• B、活塞汽缸
• C、柱塞套筒
• D、轴承轴瓦

第21题：

柴油机燃料系的精密偶件有（）。

• A、输油泵活塞偶件
• B、喷油器针阀偶件
• C、喷油泵柱塞偶件
• D、喷油泵出油泵偶件
• E、喷油器喷孔偶件

第22题：

维修单中更换件与旧件出现差价，可直接更换无需办事处故障处理报告申请（）

第23题：