烧喷油嘴常见原因:()
第1题:
电喷共轨柴油机对燃油的清洁度要求()。
第2题:
表面清洁度等级越高,说明涂层保护效果越差。
第3题:
发动机润滑系统对机油清洁度要求严格。为了滤除机油中的杂质,防止机件磨损,发动机应装()
第4题:
内燃机车()系统的功用是向柴油机提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油
第5题:
齿轮泵工作中噪声过大的常见原因可能是()。
第6题:
分配泵的运动件靠喷油泵体内的柴油进行润滑和冷却,因此,对柴油的清洁度要求很高。
第7题:
造成联合收割机粮仓内粮食清洁度差的原因可能有()、()、()。
第8题:
柴油机机油变质的原因可能是()。
第9题:
柴油机积碳的主要原因是喷油嘴有滴油现象。()
第10题:
降低
一般
更多
第11题:
机组内部清洁度差
转子叶轮连接松动
转子动平衡未达标
滑动轴承间隙过大
机组基础防振失效
第12题:
第13题:
()偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加,污染物排放增加。
第14题:
在放机油操作中发动机温度宜在正常温度无需再次着车,如果是冷车状态下要先热车再放油,同时在放机油时需要注意观察机油的(),通过机油可以判断出发动机的基本工作状态。
第15题:
发动机的活塞烧顶的原因之一是()。
第16题:
储存时间越长,柴油的安定性能越差,柴油在燃烧时越不易产生积炭。
第17题:
柴油机机油消耗量过大的原因有()活塞环积炭磨损过限、管路接头漏油、其他油封漏油。
第18题:
机油泵的功用是提高机油(),保证机油在润滑系统内不断循环。
第19题:
控制柴油机烧机油的措施主要有()。
第20题:
()偏高或偏低会造成汽缸和喷油嘴积炭增加,污染物排放增加。
第21题:
发动机的活塞产生烧顶的原因之一是()。
第22题:
对
错
第23题:
工作压力高
齿轮端面间隙过大
吸入管漏入空气
油的清洁度差
第24题:
温度
压力
流量
清洁度