itgle.com

如何检修爆震传感器？

题目

如何检修爆震传感器？

相似考题

1.爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器

2.下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号（）A氧传感器B缸序判别传感器C爆震传感器D大气压力传感器

3.如何检修爆震传感器？

4.()的检查放方法是看连接器及中间连线是否有短路或断路发生。A共振型磁致伸缩式爆震传感器B共振型压电式爆震传感器C非共振型压电式爆震传感器

参考答案和解析
正确答案: ①拔下爆震传感器连线接头，用电阻表检测爆震传感器的连接端与外壳间电阻。若导通，则更换爆震传感器。②拔下爆震传感器连接插头，当发动机在怠速时，用示波器检查爆震传感器的接线端子与搭铁间应有脉冲波形输出。
更多“如何检修爆震传感器？”相关问题

  • 第1题：

    当发动机爆震时，（）便产生特定的振动频率，爆震传感器谐振于该频率，灵敏地检查出爆震。

    • A、气缸盖
    • B、曲轴
    • C、凸轮轴
    • D、飞轮

    正确答案:A

  • 第2题：

    利用爆震法检测爆震的传感器有（）和（）两种类型。


    正确答案:磁致伸缩型、半导体压电型

  • 第3题：

    对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震？


    正确答案:当发动机缸体产生振动时，传感器套筒底座及惯性配重随之产生振动，套筒底座及惯性配重的振动作用在压电元件上，由压电效应可知，压电元件的信号输出端就会输出与振动频率和 振动强度有关的交变电压信号。

  • 第5题：

    浅析电感式爆震传感器的工作原理？


    正确答案: 利用电磁感应原理检测发动机爆震。当发动机发生爆震时，铁心受振动而使线圈磁通发生变化，从而产生感应电动势，当传感器的固有频率与发动机爆震振动频率相同时，传感器输出信号电压最大。

  • 第6题：

    爆震传感器能灵敏地检测出爆震，并产生输出（）信号。

    • A、电感
    • B、电容
    • C、电压
    • D、电流

    正确答案:C

  • 第7题：

    爆震传感器的作用与工作原理。


    正确答案: （1）作用：爆震传感器用于检查发动机有无爆震现象，并将信号输入组计算机经计算机处理后，控制点火提前角，抑制爆震发生。
    （2）工作原理：爆震传感器安装在发动机机体上，直接感受发动机工作时的振动。发动机工作时，压电元件受到拉、压的作用，便产生交变的电压信号。当发动机机体的振动频率与压电元件固有的频率相同时，将产生共振，此时产生的电压信号幅值迅速增加。计算机检测到爆震信号之后，立即推迟点火时刻，以消除爆震。爆震消除后，控制系统又恢复原来的点火提前角，使发动机正常工作。

  • 第8题：

    如何检测压电式爆震传感器是否良好？


    正确答案:点火开关处于“ON”位置，不起动发动机，用汽车示波器测量传感器的信号输出端与搭铁之间的信号波形，然后用金属物敲击爆震传感器附件的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突变波形，敲击力越大，幅值也越大，说明传感器良好。如果示波器显示只是一条直线，说明爆震传感器没有信号输出，可能是导线有短路或传感器损坏。

  • 第9题：

    多选题
    爆震传感器输出波形的特点是（）
    A

    从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点

    B

    从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点

    C

    非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号

    D

    共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震？

    正确答案： 当发动机缸体产生振动时，传感器套筒底座及惯性配重随之产生振动，套筒底座及惯性配重的振动作用在压电元件上，由压电效应可知，压电元件的信号输出端就会输出与振动频率和 振动强度有关的交变电压信号。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制，下列说法错误的是（）
    A

    爆震传感器机械震动拾取型

    B

    PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸

    C

    发生爆震后，PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟，从而降低汽缸中的压力，因而减低爆震.

    D

    以上说法都正确


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于爆震，以下叙述正确的是（）。

    • A、爆震燃烧使发动机过热
    • B、发动机过热容易产生爆震燃烧
    • C、使用低牌号的汽油易发生爆震
    • D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）

    • A、2．3L发动机没有爆震传感器
    • B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以
    • C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震
    • D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

    正确答案:C

  • 第15题：

    当爆震传感器控制系统出现故障时，无论是否产生爆震，点火提前角都不能由爆震控制系统来控制。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    有些爆震传感器可通过检测发动机的燃烧噪音来检测发动机是否有无爆震。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    爆震传感器输出波形的特点是（）

    • A、从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点
    • B、从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点
    • C、非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号
    • D、共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    简述爆震传感器检查方法。


    正确答案:拔下爆震传感器的三针插头：
    ①在爆震传感插头上测量触点1和2、1和3、2和3的电阻，电阻允许值：∞；
    ②将测试盒V.AG1598/22连接到控制单元线束中；
    ③按电路图检查测试盒和三针插头之间的导
    线是否导通；
    ④检查在插孔67同插孔60和68之间的导线是否短接；
    ⑤如在导线中未找到故障，松开爆震传感器，并重新以20N〃m 旋紧；
    ⑥进行一次试车行驶，在试行驶中必须满足以下运行条件：冷却液温度升到大于80℃，在满负荷时转速必须超过3500r/min；
    ⑦再查询一次故障存储器，如仍有故障，则更换爆震传感器。

  • 第19题：

    爆震传感器把发动机爆震时产生的振动转变为数字信号传递给控制单元。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    单选题
    现在绝大多数汽车采用的爆震传感器为（）。
    A

    共振型压电式爆震传感器

    B

    非共振型压电式爆震传感器

    C

    磁致伸缩式爆震传感器

    D

    以上都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    爆震传感器的作用是：（）

    正确答案： 用来检测发动机是否发生爆震
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于爆震传感器的说法正确的是（）
    A

    爆震传感器用于检测失火

    B

    如果检测到爆震，发动机控制单元将会把点火提前角推迟

    C

    爆震传感器失效后，爆震出现的次数会明显增多

    D

    爆震次数在一定范围内是允许的，并不会报故障


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于爆震，以下叙述正确的是（）。
    A

    爆震燃烧使发动机过热

    B

    发动机过热容易产生爆震燃烧

    C

    使用低牌号的汽油易发生爆震

    D

    爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法，下列正确的是（）
    A

    2．3L发动机没有爆震传感器

    B

    安装爆震传感器可以不管拧紧力矩，拧到位就可以

    C

    爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震

    D

    爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容