在油泵一主机拖动系统中，多采用顺序控制，其中油泵电机过热保护动作，只需切除油泵即可，主机仍可以继续运行。

第1题：

润滑油系统主油泵为轴泵头，由（）拖动。副油泵为齿轮油泵，（）。

第2题：

电动潜油泵井井下系统从井底到井口的联接顺序为（）。

• A、扶正器—潜油电机—保护器—分离器—潜油泵—单流阀—泄油阀
• B、潜油电机—扶正器—保护器—分离器—潜油泵—单流阀—泄油阀
• C、扶正器—潜油电机—分离器—保护器—潜油泵—单流阀—泄油阀
• D、扶正器—潜油电机—保护器—分离器—潜油泵—泄油阀—单流阀

第3题：

一艘1000吨货船，由于推进主机带动了一套舵机油泵，其余泵均由电力拖动，因此设置了一台与主机独立的发电机组，请分析.

第4题：

ECU电路的控制系统中，回油泵电机受ECU和油泵继电器共同控制，其共有两种工作状态，他们分别是：（）和（）

第5题：

一般来说，汽轮机主机润滑油系统主要由（）支持工作。

• A、交流油泵；
• B、直流油泵；
• C、主油泵；
• D、高压备用密封油泵。

第6题：

在加弹机集中供油系统中，如果油泵电机未能够正确启动，造成的原因有（）。

• A、高位槽液位计失灵
• B、油位控制仪表柜断电
• C、油泵电机线圈烧毁
• D、高位槽液位传感器失灵

第7题：

卧式离心机电机的启动顺序为（）。

• A、主电机－油泵电机－振动电机
• B、振动电机－油泵电机－主电机
• C、油泵电机－主电机－振动电机
• D、油泵电机－振动电机－主电机

第8题：

在MANB&WMC-C主机气动操纵系统中，若采用集控室控制，当车钟手柄已回令.调速手柄放在“START”位置，则（）

• A、主机的高压燃油泵供起动油量
• B、断油伺服器不工作
• C、主机的高压燃油泵不能供油
• D、空气分配器开始换向

第9题：

XF.GBL20D-DKG刮板捞渣控制系统动力站油泵电机停转的保护条件有哪些？

第10题：

在多机拖动系统中，如润滑油泵和主机之间，常采用顺序控制来实现系统的自动控制。

第11题：

第12题：

第13题：

螺杆压缩机组正常停车顺序为（）

• A、减载、停油泵、停主机、停水泵
• B、减载、停水泵、停油泵、停主机
• C、减载、停油泵、停水泵、停主机
• D、减载、停主机、停油泵、停水泵

第14题：

会引起油泵起火的是（）。

• A、离心泵运转时间长未切换
• B、油泵泄露过大，静电着火
• C、油泵超负荷运行造成电机过热
• D、使用非防爆型电机，电器，灯具时漏电打火

第15题：

造成集中润滑系统油泵电机不转的原因有（）。

• A、控制器损坏
• B、油泵电机电源线断路
• C、电机损坏
• D、油泵内部卡死

第16题：

3、4号机主机交流油泵、直流油泵电机额定电流是多少？

第17题：

在油泵电机控制电路中，接触器所起的作用是（）。

• A、使电机转动
• B、使电机停止运转
• C、起短路保护作用
• D、使电机启动、停止及欠压保护

第18题：

电动潜油泵装置井下部分的（）常为一个整体。

• A、潜油泵与电机
• B、潜油泵与保护器
• C、潜油泵与分离器
• D、保护器与分离器

第19题：

电机油泵根据系统压力变化能自动控制电机，油泵转动平稳，不过热。

第20题：

低油压保护动作信号来自（）。

• A、主油泵出口油压；
• B、主油泵进口油压；
• C、保护系统的安全油压；
• D、冷油器出口润滑油压

第21题：

客机多液压源系统动力源安排的特点有（）

• A、每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压
• B、发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机
• C、有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力
• D、许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件

第22题：

第23题：