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简述汽轮机调节系统的基本组成。
题目
简述汽轮机调节系统的基本组成。
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第1题：
简述抽汽式汽轮机调节系统的作用。
正确答案: （1）保证压缩机入口的压力（或出口压力）基本不变。
（2）当工艺系统工质流量不变时，保证汽轮机转速在允许的范围内变动。
（3）保证中压管线的压力基本不变。 -
第2题：
汽轮机调节系统主要由（）（）（）（）（）组成。
正确答案:转速传感器；数字是调节器；电液转换器；油动机；调节气阀 -
第3题：
汽轮机调节系统的功能及主要组成部件是什么？
正确答案: 调节系统用于驱动压缩机的汽轮机，它接收来自外部的控制信号，对汽轮机的转速进行控制，从而自动调节压缩机的出口压力；调节系统主要由转速传感器（MPU），woodward505（伍德瓦特）数学式调节器，电液转换器、油动机、错油门和调节汽阀组成。 -
第4题：
汽轮机调节系统一般由（）、（）、（）、（）等组成。
正确答案:转速感受机构；传动放大机构；执行机构；反馈装置 -
第5题：
汽轮机调节系统的基本任务是什么？它是如何完成任务的？
正确答案: 其基本任务是保证汽轮机在额定转速，调整负荷。它主要通过功率变化信号改变汽轮机进汽量来完成任务。 -
第6题：
汽轮机自动调节系统由哪些部分组成？其各部分的作用是什么？
正确答案: 组成：
一、感应调节机构；
二、中间传递放大机构；
三、执行机构；
四、反馈机构。
感应调节机构主要是检测转速变化的信号，具体由调速器来完成；中间传递放大机构主要是弥补调速器的动力不足以带动调节阀；执行机构实际上就是调节阀，完成调节蒸汽量；反馈机构则是为了防止过调节。 -
第7题：
简述汽轮机调节系统各组成机构作用
正确答案:①转速感受机构：感受汽轮机转速变化，并将其变换成位移变化或油压变化的信号送至传动放大机构。
②传动放大机构：放大转速、感受机构的输出信号，并将其传递给执行机构。
③执行机构：通常由调节气门和传动机构两部分组成，根据传动放大机构的输出信号，改变汽轮机进汽量。
④反馈装置：为保持调节的稳定，调节系统必须设有反馈装置，使某一机构的输出信号对输入信号进行反向调节，这样才能使调节过程稳定。 -
第8题：
汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成？
正确答案: 汽轮机调节系统根据其功能过程，一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机机、反馈装置等组成。 -
第9题：
简述汽轮机DEH（数字电液调节系统）系统的自动保护功能有哪些？
正确答案:DEH具有OPC超速和危机遮断（ETS）保护功能，以及阀门快关功能。 -
第10题：
问答题汽轮机运行对其调节系统的基本要求有哪些？正确答案： 汽轮机运行对其调节系统有如下基本要求：
1）能控制汽转机转速，按要求从零逐步升高到额定转速；并入电网后，能使机组功率在零和额定值之间任一负荷下稳定运行；外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。
2）在外负荷变化时，能迅速改变机组输出功率与外负荷相适应，从原稳定工况过渡到新的稳定工况，保证机组转速的变化在允许范围内。
3）在机组甩负荷（主汽门全开，突然与电网解列，负荷降至零）时，能维持机组转速在3000r/min左右空负荷运行。
4）能按要求控制机组正常停机；当出现危及机组安全的情况时，能迅速切断汽源，实行事故停机。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述汽轮机调节系统的作用正确答案： 在外界负荷变化时及时地调节汽轮机功率，以满足用户用电量变化的需要，同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常允许范围内。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题一个闭环汽轮机自动调节系统，有哪几个组成部分？正确答案： （1）转速感受机构；
（2）传动放大机构；
（3）配汽机构；
（4）调节对象。解析： 暂无解析 -
第13题：
裂解汽油加氢装置汽轮机主要由主汽阀，调节阀，缸体，转子，支承装置，滑销系统和调节保安系统等组成。
正确答案:正确 -
第14题：
简述调节系统的组成
正确答案:测量元件，中间放大器，执行元件，调节阀和汽轮机。 -
第15题：
简述汽轮机调节保护系统的作用
正确答案:在汽轮机调节系统失灵或发生故障时，能及时动作，迅速停机，避免事故的扩大和设备的损坏。 -
第16题：
简述汽轮机调节系统的作用。
正确答案: 汽轮机调节系统的任务是使汽轮机输出功率与外界负荷保持平衡，即当外界负荷改变电网频率（机组转速）时，汽轮机的调节系统相应地改变汽轮机的功率，使之与外界相适应，建立新的平衡，并保证转速偏差不超过规定，另外在外界负荷与汽轮机输出功率相适应时，保持汽轮机的稳定运行，当外界（电网）故障造成汽轮发电机甩负荷时，调节系统关小汽轮机调速汽门。 -
第17题：
简述调节保安系统的组成？
正确答案:机组的调节保安系统可划分为低压保安系统和高压抗燃油系统两大部分，而高压抗燃油系统由液压伺服系统、高压遮断系统和抗燃油供油系统三大部分组成。 -
第18题：
汽轮机运行对其调节系统的基本要求有哪些？
正确答案:汽轮机运行对其调节系统有如下基本要求：
1）能控制汽转机转速，按要求从零逐步升高到额定转速；并入电网后，能使机组功率在零和额定值之间任一负荷下稳定运行；外负荷不变时，能保持机组功率和转速不变。
2）在外负荷变化时，能迅速改变机组输出功率与外负荷相适应，从原稳定工况过渡到新的稳定工况，保证机组转速的变化在允许范围内。
3）在机组甩负荷（主汽门全开，突然与电网解列，负荷降至零）时，能维持机组转速在3000r/min左右空负荷运行。
4）能按要求控制机组正常停机；当出现危及机组安全的情况时，能迅速切断汽源，实行事故停机。 -
第19题：
一个闭环汽轮机自动调节系统，有哪几个组成部分？
正确答案: （1）转速感受机构；
（2）传动放大机构；
（3）配汽机构；
（4）调节对象。 -
第20题：
再热汽轮机的功率—频率电液调节系统由哪几部分组成？
正确答案: 由三种基本回路组成：
（1）转速调节回路
转速调节回路应用于单机运行情况，在机组启动时升速、并网和在停机（包括甩负荷）过程中控制转速。
转速反馈信号由装于汽轮机轴端的磁阻发信器测取并转换成电压，然后与转速给定电压进行比较；再经频差放大器放大后，送往综合放大器、PID（比例、积分和微分）调节器、功率放大器、电液转换器、再经继电器、错油门和油动机后去控制调节汽阀。电液转换器以前的电气部分用模拟电子硬件实现，以后的液压部分与液压调节系统的相应部分基本相同。
频差放大器的输出，一路经运行方式选择后直接进入综合放大器，供用户选择调频方式、基本负荷方式或单向调频方式运行；另一路经频率微分器后进入综合放大器，用以改善系统的动态特性和克服功率反调。系统中PID调节器的传递函数为
W（s）=Kp[1+1/Tis+TDs/（TDs+1）]
PID调节器是三种调节作用之和。当偏差刚出现时，微分环节D立即发出超调信号，比例环节也同时起放大（Kp）作用，使偏差幅度减小，接着积分I的作用慢慢地把余差克服。若PID的参数Kp、Ti和TD选择得当时，能充分发挥三种调节规律的优势，克服中间再热环节功率的滞后，使调节时间缩短，超调量减小，并使整个调节回路变成一个无差的定值调节系统。
（2）功率调节回路
机组在电网中不承担调频任务时，频差放大器无输出信号，机组由功率调节回路进行控
制。由于汽轮机功率的测取比较困难，在功频电调中一般都采用测量发电机功率的方法。该功率是由通过测量发电机电压产生的控制电流和测量电流产生的磁通量，经霍尔测功器输出的霍尔电势来量度的。由于该电势与发电机的功率成正比。因此它能准确地代表发电机的功率。通过霍尔测功器测出与发电功率对应的电压后，再与给定电压比较，经功差放大器放大并经综合放大器放大后，输至PID调节器，最后控制调节汽阀。该回路也是定值调节系统。
（3）功率—频率调节回路
当汽轮机参与一次调频时，调节系统构成了功率—频率调节回路，此时功率调节回路和转速调节回路均参与工作，是一种功率跟随频率的综合调节系统。此时，两调节回路既有自身的动作规律，又有协调动作的过程，频差信号U△n和功差信号U△p在综合放大器内进行比较。由于积分环节的存在，稳态时频差信号U△n和功差信号U△p应大小相等、极性相反，所以综合放大器的输出为零。因此，当与频率对应的转速变化为△n时，机组功率的变化为
△P=—1/δ×△n/n0×PR
式中n0机组的额定转速n0=3000r/min
△n——机组转速的变化，r/min
PR——机组的额定功率，MW
△P——机组的额定功率，MW
δ——速度变动率，一般δ=4%～6%
在功频调节回路中，频差放大器的输出电压U△n反映了调频功率△P的大小，因此，频差输出U△n也就是调频功率△P的指令。回路中无论是功率通道不平衡、还是频率通道不平衡、整个功率—频率调节回路都要动作，直到综合放大器的输出为零，系统趋于稳定为止。 -
第21题：
问答题简述汽轮机调节保护系统的作用正确答案： 在汽轮机调节系统失灵或发生故障时，能及时动作，迅速停机，避免事故的扩大和设备的损坏。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述汽轮机调节系统各组成机构作用正确答案： ①转速感受机构：感受汽轮机转速变化，并将其变换成位移变化或油压变化的信号送至传动放大机构。
②传动放大机构：放大转速、感受机构的输出信号，并将其传递给执行机构。
③执行机构：通常由调节气门和传动机构两部分组成，根据传动放大机构的输出信号，改变汽轮机进汽量。
④反馈装置：为保持调节的稳定，调节系统必须设有反馈装置，使某一机构的输出信号对输入信号进行反向调节，这样才能使调节过程稳定。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么？正确答案： 转速感应机构：它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化，送至传动放大机构。
传动放大机构：由于转速感应机构产生的信号往往功率太小，不足以直接带动配汽机构，因此传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号，并加以放大，然后传递给配汽机构，使其动作。
执行机构：它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进气量。
反馈机构：传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时，还发出一个信号使滑阀复位，油动机活塞停止运动。这样才能使调节过程稳定。解析： 暂无解析