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对于主蒸汽管道、再热蒸汽管道及设计压力大于8MPa的管道，弯管圆度应小于（）%。A、3B、5C、10
题目
对于主蒸汽管道、再热蒸汽管道及设计压力大于8MPa的管道，弯管圆度应小于（）%。
- A、3
- B、5
- C、10
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第1题：
与主蒸汽管相联的小管道、弯头、三通和阀门，运行（）万h后，应全部更换。
- A、3
- B、5
- C、8
- D、10
正确答案:D -
第2题：
应建立（）的支吊架检查情况专项记录本。
- A、主蒸汽管道
- B、再热蒸汽管道
- C、主给水管道
- D、高低压旁路管道
- E、启动旁路管道
正确答案:A,B,C,D,E -
第3题：
锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，属于（）。
- A、主蒸汽管道系统
- B、给水管道系统
- C、再热蒸汽管道系统
- D、真空抽汽系统
正确答案:A,C -
第4题：
对主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道缺陷处理有何要求？
正确答案: 三通：
（1）有裂纹等严重缺陷时，应及时采取处理措施。
（2）已运行20万h的铸造三通，其检查周期应当缩短到2万h，根据检查结果决定是否采取更换措施。
（3）碳钢和钼钢焊接三通，当发现石墨化达4级时，应予以更换。
弯头：
（1）已运行20万h的铸造弯头，其检查周期应当缩短到2万h，根据检查结果决定是否采取更换措施。
（2）碳钢和钼钢焊接弯头，当发现石墨化达4级时，应予以更换。
（3）发现外壁有蠕变裂纹时，应及时更换。
阀门存在裂纹或粘沙、缩孔、折迭、夹渣、漏焊等降低强度和严密性的缺陷时，要及时处理或更换。 -
第5题：
随着锅炉的升温升压，当主蒸汽再热蒸汽压力达到规定值时，要分别关闭（）。
- A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水；
- B、汽轮机各抽汽管道疏水；
- C、锅炉过热器及再热器联箱上的疏水；
- D、全部疏水。
正确答案:C -
第6题：
主蒸汽管、高温再热蒸汽管道的直管、弯管安装时应做哪些检查？
正确答案:当工作温度高于450℃的主蒸汽管、高温再热蒸汽管道的直管、弯管和导汽管安装时，应逐段进行外观、壁厚、金相组织、硬度等检查。弯管背弧外表面还需进行探伤。管道安装完毕，对弯管进行不圆度测量，做好技术记录，测量位置应能永久保存。 -
第7题：
锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。
- A、主蒸汽管道系统；
- B、给水管道系统；
- C、旁路系统；
- D、真空抽汽系统。
正确答案:A -
第8题：
新机组主蒸汽及再热蒸汽管道进行蒸汽吹扫应达到哪些要求？
正确答案: 应达到以下要求：
⑴吹洗压力的选定，应能保正吹洗时蒸气对管壁的冲刷力大于额定工况下蒸汽对管壁的冲刷力。
⑵吹洗效果用装于排气管内（或排气口处）的靶板进行检查。靶板可用铝板制成，宽度约为排气管内径的5%-8%，长度纵贯管子内径。在保证上述冲刷力的前提下，连续两次更换靶板检查，靶板上冲击斑痕的粒度不得大于1毫米，但肉眼可见的斑痕不多10点为吹洗合格。 -
第9题：
DL/T438-2009规定：关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护，说法错误的是（）。
- A、主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道露天布臵的部分，应加包金属薄板保护层。
- B、主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道与油管平行、交叉和可能滴水的部分，应加包金属薄板保护层。
- C、己投产的露天布臵的主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道，不用加包金属薄板保护层。
正确答案:C -
第10题：
主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的支吊架应每年进行一次（）检查。
正确答案:热态 -
第11题：
问答题过热蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道发生爆破时，为什么要紧急停炉？正确答案： 电厂高压管道内工质温度最低的给水管道，其给水温度也在200℃左右，并且高压管道内工质压力都在9.8MPa以上，此高参数的工质足以将人烫伤或致死。再者厂房的楼板负载一般允许值在10000N／m2，即允许承受的压力为0.01MPa，比高压管道内工质的压力要高1000倍，所以一旦高压管道爆破，管道内工质吹扫到楼板上，会造成楼板倒塌，设备损坏。
高压管道爆破还会在厂房内引起爆炸的危险。9.8MPa以上压力的饱和水变成大气压力下的蒸汽，体积会增大1600倍，产生相当大的冲击波，会造成支架损坏，管道脱落，威胁整台锅炉及汽轮机的安全运行。
因此，高压给水、蒸汽管道爆破，无法切换，威胁人身及设备安全时，必须紧急停炉。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题应建立（）的支吊架检查情况专项记录本。A主蒸汽管道
B再热蒸汽管道
C主给水管道
D高低压旁路管道
E启动旁路管道
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第13题：
按DL647-2004，高压管道弯管不圆度应不大于5%，中低压管道弯管不圆度应不大于7%（）
正确答案:正确 -
第14题：
（）的支吊架应每年进行一次热态检查。
- A、启动旁路管道
- B、主蒸汽管道
- C、再热蒸汽管道
- D、主给水管道
正确答案:B,C,D -
第15题：
主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的支吊架应（）进行一次热态检查。
- A、每半年
- B、每年
- C、每一年半
正确答案:B -
第16题：
对主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道的缺陷有何要求？
正确答案: ⑴三通：
1）发现三通有裂纹等严重缺陷时，应及时采取措施，如需更换，应选用锻压、热挤压或带有加强的焊接三通。
2）已运行20万h的铸造三通，检查周期应缩短到2万h，根据检查结果决定是否采取措施。
3）碳钢和钼钢焊接三通，当发现石墨化达4级时，应予以更换。
⑵弯头：
1）已运行20万h的铸造弯头，检查周期应缩短到2万h，根据检查结果决定是否采取措施。
2）碳钢和钼钢弯头，当发现石墨化达4级时，应予以更换。
3）发现外壁有蠕变裂纹时，应及时更换。
⑶阀门：当铸钢阀门存在裂纹或粘砂、缩孔、折叠、夹渣、漏焊等降低强度和严密性的缺陷时，应及时处理或更换。 -
第17题：
过热蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道发生爆破时，为什么要紧急停炉？
正确答案:电厂高压管道内工质温度最低的给水管道，其给水温度也在200℃左右，并且高压管道内工质压力都在9.8MPa以上，此高参数的工质足以将人烫伤或致死。再者厂房的楼板负载一般允许值在10000N／m2，即允许承受的压力为0.01MPa，比高压管道内工质的压力要高1000倍，所以一旦高压管道爆破，管道内工质吹扫到楼板上，会造成楼板倒塌，设备损坏。
高压管道爆破还会在厂房内引起爆炸的危险。9.8MPa以上压力的饱和水变成大气压力下的蒸汽，体积会增大1600倍，产生相当大的冲击波，会造成支架损坏，管道脱落，威胁整台锅炉及汽轮机的安全运行。
因此，高压给水、蒸汽管道爆破，无法切换，威胁人身及设备安全时，必须紧急停炉。 -
第18题：
汽轮机缸内声音（），主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的（），应判断为汽轮机发生水冲击，必须破坏真空紧急停机。
正确答案:突变、水击声和金属噪声 -
第19题：
汽轮机启动前主蒸汽管道、再热蒸汽管道的暖管控制温升率为多少？
正确答案: 暖管时要控制蒸汽温升速度，温升速度过慢将拖长启动时间，温升速度过快会使热应力增大，造成强烈的水击，使管道振动以至损坏管道和设备。
所以，一定要根据制造厂规定，控制温升率。
如国产200MW机组主蒸汽和再热蒸汽管道的蒸汽温升率为5～6℃/min，主汽门和调速汽门的蒸汽温升率为4～6℃/min。 -
第20题：
随着锅炉的升温升压，当主蒸汽再热蒸汽压力达到设定值时，要分别关闭（）。
- A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水；
- B、汽轮机各抽汽管道疏水；
- C、锅炉过热蒸汽及再热蒸汽联箱上的疏水；
- D、全部疏水。
正确答案:C -
第21题：
在汽轮机本体、主蒸汽管道、再热蒸汽管道、水冷壁折焰角、燃烧器区域等保温施工难度较大的部位每处至少选（）处进行测量。
- A、3
- B、5
- C、10
正确答案:B -
第22题：
在设计温度大于（）度的主汽管道和高温再热蒸汽管道的水平段上安装的进行蠕变监督的管段
- A、200
- B、300
- C、400
- D、450
正确答案:D -
第23题：
多选题（）的支吊架应每年进行一次热态检查。A启动旁路管道
B主蒸汽管道
C再热蒸汽管道
D主给水管道
正确答案： A,B解析： 暂无解析