为了避免两端电流调节器同时工作引起调节不稳定,逆变侧电流调节器的定值比整流测一般小()。
第1题:
直流输电系统中,电流裕度是指:()。
第2题:
定功率控制模式下,直流输送功率由整流站的()保持恒定。
第3题:
逆变侧直流线路接地故障特征()。
第4题:
自动调节系统中实现无扰动切换应满足的条件是()。
第5题:
为了避免两端电流调节器同时工作引起调节不稳定,逆变侧电流调节器的定值比整流测一般小()pu。
第6题:
带有速度电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠()产生。
第7题:
硅弧焊整流器电流的调节是利用()改变磁饱和电抗器控制绕组直流电大小来调节电流。
第8题:
汽车硅整流发电机的励磁电流,由()进行调节。
第9题:
硅整流交流发电机必须配有()调节器与之配合工作。
第10题:
转速电流双闭环调速系统,电机转速可调,低速时性能正常,但当给定电压大于某个值时电动机转速反而下降,这时速度波动大,系统静差率指标明显恶化。此故障的可能原因有()。
第11题:
转速、电流双闭环调速系统在系统中设置两个调节器分别调节电流和转速,为了获得良好的静、动态性能,两个调节器一般都采用()
第12题:
发电机逆灭磁的调节有()。
第13题:
直流输电系统整流侧电流调节器的整定值是从()值开始上升的。
第14题:
逆变侧电流调节器的定值比整流侧一般小()pu。
第15题:
为了避免两端电流调节器同时工作引起调节不稳定,逆变侧电流调节器的定值比整流测一般小()p.u.
第16题:
在速度、电流双闭环直流调速系统中,电源电压波动造成的干扰,主要靠()消除。
第17题:
逆变侧定电流调节器的整定值比整流侧的()。
第18题:
转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。
第19题:
发动机转速升高时,电流表指针指示充电电流过大,是由于硅整流发电机()引起的。
第20题:
EXC9000静态励磁调节器接收到停机命令或将调节器面板上的“整流/逆变”开关打到“逆变”位置时,在满足()条件下逆变灭磁。
第21题:
带有速度、电流双闭环调速系统,在启动时,调节作用主要靠()产生。
第22题:
在速度、电流双闭环直流调速系统中,在负载变化时出现偏差,消除偏差主要靠()。
第23题:
转速、电流双闭环直流调速系统中,在电源电压波动时的抗扰作用主要通过()调节。