发动机点火时间或供油时间过早,会引起发动机产生过热现象。
第1题:
汽油发动机无怠速,通常为化油器故障,其次是()。
第2题:
发动机过热主要原因是()
第3题:
点火()会使发动机过热。
第4题:
发动机分电器固定螺钉松动,会引起()。
第5题:
汽油发动机表面点火会引起爆燃产生,但不会造成发动机过热。
第6题:
如果汽油发动机点火时间过早,会导致发动机启动困难,时而有"把劲"或反转现象,发动机动力性下降,加速时会产生爆震,怠速不稳或易熄火。
第7题:
汽油发动机发生爆震时,放松油门即可减轻或不产生爆震,表示点火时间过早。
第8题:
点火提前角太大会引起发动机过热。
第9题:
排气管放炮的主要原因有()。
第10题:
发动机主供油量少,混合气稀,燃烧速度慢,致使燃烧过程过长,但不会使发动机产生过热现象。
第11题:
第12题:
摇转曲轴翻转
加速时燃爆
发动机过热
行驶无力
第13题:
可燃混合气在发动机缸体内发生了不规则燃烧,从而导致发动机爆震,产生爆震主要有以下哪些原因()
第14题:
发动机点火过早,会使()。
第15题:
冷却水充足,但点火过迟,会引起发动机过热。
第16题:
发电机点火系点火过早现象有()。
第17题:
发动机过热是因为()
第18题:
汽油发动机有倒转现象,高速断火迹象明显,试火时火花强并有突爆声,高速时有回火放炮现象,则表明发动机()。
第19题:
发动机不易起动,加速发闷,化油器回火,车辆行驶无力,发动机过热是点火时间过迟的现象。()
第20题:
汽油发动机点火正时过晚,会导致发动机动力性下降,加速时转速不能及时上升,并易产生回火现象,但不会引起发动机过热。
第21题:
点火过早可能会引起汽油发动机无怠速的故障。
第22题:
点火时间过早
点火错乱
点火时间过迟
不点火
第23题:
怠速不稳
发动机过热
点火高压低偏低
断电器触点烧蚀