整锻转子通常打有中心孔，其目的主要是为了（）。A、便于检查锻件质量B、可以将锻件中心材质差的部分去掉C、防止缺陷扩展D、保证转子的强度

第1题：

整锻转子钻中心孔的目的是什么？

第2题：

由于锻锤打击速度快，因此变形力容易传到锻件中心，易于将锻件锻透。（）

第3题：

锻件进行第二热处理的目的是（）

• A、提高锻件质量
• B、防止产生冷却裂纹
• C、防止产生冷却缺陷
• D、改善锻件的加工性能

第4题：

强度高且刚度也大的转子一般是（）。

• A、整锻转子；
• B、套装转子；
• C、组合转子；
• D、焊接转子。

第5题：

整锻转子中心孔起什么作用？

第6题：

转子发动机转子的两个端面开有横贯的孔，其目的是（）

• A、减轻转子质量
• B、平衡两侧气压
• C、便于冷却
• D、让转子转动更加平稳

第7题：

模锻件上平行于锤击方向（垂直于分模面）的表面必须有斜度，其原因是（）

• A、增加可锻性
• B、防止产生裂纹
• C、飞边易清除
• D、便于从模膛取出锻件

第8题：

发电机转子由整体优质合金钢锻件加工而成，本体上铣有（）个槽，可安置转子线圈，幅向槽槽底为平底，转子本体每个大齿上铣有22个月牙槽，以减少大小齿两个方向上的挠度差，转子槽楔具有特殊的截面，并有与转子线圈斜向风孔相对应的进出风孔。

第9题：

整锻转子有开中心孔的和无中心孔的，开中心孔的主要目的不正确的是（）

• A、便于对转子进行探伤以检查转子质量
• B、除去锻造时集中在中心的夹杂物和金相疏松部分
• C、降低造价
• D、减小转子质量

第10题：

汽轮机转子开中心孔主要是为了减轻转子重量。

第11题：

现代汽轮机采用的转子形式有（）

• A、套装转子
• B、整锻转子
• C、焊接转子
• D、组装转子

第12题：

第13题：

整锻式蒸汽透平转子具有的特征是（）。

• A、轮盘和主轴分别加工
• B、转轴是锻件，叶轮红套在轴上
• C、轮盘和主轴一起锻造
• D、转轴是铸件

第14题：

如何从（）工序来满足锻件形状和性能的要求，是保证锻件质量的主要手段。

• A、预备
• B、主变形
• C、成形
• D、终锻

第15题：

套装叶轮转子的主要优点是（）。

• A、加工方便，材料利用合理，叶轮和锻件质量易于保证
• B、避免了叶轮在高温下松动的问题
• C、强度高，相功对重量轻
• D、结构紧凑，刚度大

第16题：

汽轮机组合式转子兼顾了套装式和整锻式转子的优点，通常高压部分采用套装结构，低压部分采用整锻结构。

第17题：

我国国产机组主要采用的转子形式，套装式转子，整锻式转子（），（）。

第18题：

自由锻主要靠工人的操作技术来保证，可以锻造出复杂形状的锻件

第19题：

整锻转子通常钻有一直径100mm的中心孔，目的是去掉锻件中心的杂质及疏松部分，以防止缺陷扩展，同时也便于借助潜望镜等仪器检查转子内部缺陷。

第20题：

平锻机上模锻所使用的锻模由三部分组成，具有两个相互垂直的分模面，因此平锻机最适于锻造（）。

• A、连杆类锻件；
• B、无孔盘类锻件；
• C、带头部杆类锻件；
• D、A和C。

第21题：

整锻转子中心孔的作用？

第22题：

径向支持轴承的作用是（）。

• A、承担转子的质量。
• B、承担转子质量不平衡引起的离心力。
• C、确定转子的径向位置。
• D、保持转子中心与汽缸中心一致，从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径向间隙在正常范围内。

第23题：