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空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。
题目
空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。
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第1题：
空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。
A对
B错
对
略 -
第2题：
简述发电机密封油空、氢侧油和油位控制
正确答案:空侧油箱通过大直径U型管维持，氢侧油箱通过一个进油浮子阀和一个回油浮子阀维持油位在一定位置，油位低自由空侧密封侧油补油，油位高时将油排放至空侧油箱。 -
第3题：
氢侧密封油回路切除，只运行空侧密封油注意哪些事项？
正确答案: （1）适当降低发电机氢压，但不能低于0.35MPa。
（2）防爆风机应连续正常运行，以防主油箱含氢量升高。
（3）关闭密封油箱补油门、平衡阀差压计、平衡阀空氢侧油压信号门，缓慢关闭平衡阀前截门，空侧密封油压应正常。
（4）停止氢侧油泵并停电，进行有关隔离。
（5）密切注意密封油箱油位，油位高时，适当开大密封油箱排油门，将油位降至正常后关闭，防爆风机应运行正常。
（6）通知制氢站经常检测发电机氢气纯度和主油箱的含氢量，以防发生意外。
（7）应尽量不采用单油环运行方式。 -
第4题：
如循环水全部中断，应立即脱扣停机，并关闭凝汽器循环水进出水门，待凝汽器排汽温度下降到（）℃左右时，再向凝汽器通循环水。
正确答案:50 -
第5题：
密封瓦内空侧密封油压应比机内氢压高（）
正确答案:正确 -
第6题：
处理新氢机液击，不需要（）。
- A、紧急停机
- B、紧急停润滑油
- C、机体泄压，排液
- D、对各级入口分液罐排液
正确答案:B -
第7题：
空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）
- A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；
- B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；
- C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；
- D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
正确答案:B -
第8题：
密封油空、氢侧窜油量越大，氢气纯度降低越快。
正确答案:正确 -
第9题：
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
正确答案:0.056～0.084Mpa；+0.49kPa；40～52℃；≤56℃；≤64℃ -
第10题：
密封油空侧向氢侧窜油是引起发电机（）的原因之一。
正确答案:氢气纯度不合格 -
第11题：
发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。
正确答案:发电机内氢气压力与空侧密封油压力；84±1；0.5；平衡表 -
第12题：
填空题C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。正确答案： 氢侧密封油回油,自动补排油装置解析： 暂无解析 -
第13题：
密封油系统应在发电机气体（）投入运行，发电机内充有氢气时，必须保持（）连续运行，空侧氢油分离箱的（）也应保持连续运行。
正确答案:置换前；密封油系统；排烟机 -
第14题：
当空氢侧密封油温度升高到（）℃时，投入空、氢侧冷油器水侧运行。
正确答案:43 -
第15题：
发电机密封油系统为双流环形式，分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。
正确答案:正确 -
第16题：
密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
正确答案: 发电机的氢压是一定的，如在正常范围内波动时，必然引起密封油压的波动，为维持密封油压高于氢压0.084Mpa，差压阀动作通过调整空侧油压来实现，然后平衡阀动作维持空侧油压差为一定值，所以空侧油压跟踪氢压而氢侧油压跟踪空侧油压。 -
第17题：
C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
正确答案:氢侧密封油回油；自动补排油装置 -
第18题：
空侧密封油泵出口压力高时，用（）门进行调整。
- A、补油
- B、排油
- C、再循环
- D、出口
正确答案:C -
第19题：
汽轮机停机后且发电机未排氢时，应维持密封油系统和主油箱（）运行。
正确答案:排烟风机 -
第20题：
密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
正确答案:旁路压差阀 -
第21题：
密封油系统为什么把空侧、氢侧分开？
正确答案: 密封油系统把空侧、氢侧分开的原因：
1、为了安全运行，当一侧故障，另一侧可以维持运行，防止氢气外漏；
2、分两则运行，氢侧组成一个循环，可以防止油吸收氢，逸到大气中，空侧油组成一个循环可防止油吸收空气或潮气进入发电机氢气中。 -
第22题：
停机后若需停止润滑油泵运行，应先将空侧密封油泵倒为（）。
正确答案:主油箱供油 -
第23题：
如何做氢侧密封油箱补、排油试验？
正确答案:1.补油试验：
关闭氢侧密封油箱排油门，开启氢侧密封油箱补油门。缓慢开启氢侧密封油强制补油门，氢侧密封油箱油位应上升，达到高一值时DCS应发高一值报警信号。
2.排油试验：
关闭氢侧密封油箱补油门，开启氢侧密封油箱排油门，缓慢开启氢侧密封油强制排油门，氢侧密封油箱油位应下降，达到低一值时DCS应发低一值报警信号。
3.试验结束后开启氢侧密封油箱补油门、氢侧密封油箱排油门，将氢侧密封油强制补油门、氢侧密封油强制排油门投入自动。