为什么在加热器的疏水冷却段的入口处设置密封件?
第1题:
为什么在二、三段冷却器后设置分离器,而在一段冷却器后不设置分离器?
第2题:
疏水自流入下一级加热器之前,先经过换热器,用主凝结水将疏水适当冷却后在进入下一级加热器,这个换热器就是()器。
第3题:
在加热器蒸汽入口和疏水入口处装设了不锈钢防冲板的目的是()。
第4题:
对()加热器疏水水位的控制要求最高。
第5题:
设置疏水冷却段的作用是使凝结段来的疏水进一步冷却,使进入凝结段前的被加热水温得到(),其结果一方面使本级抽汽量有所(),另一方面,由于流入下一级的疏水温度(),从而降低本级疏水对下级抽汽的排挤,提高了()。
第6题:
表面式加热器的疏水冷却段的任务是什么?
第7题:
对于加热器疏水冷却段错误的描述是()。
第8题:
高压加热器的过热段和疏水冷却段都是对流传热。
第9题:
疏水冷却段
第10题:
何谓加热器的疏水冷却段?
第11题:
何谓加热器的蒸汽冷却段、蒸汽凝结段、疏水冷却段?
第12题:
第13题:
加热器疏水冷却器起什么作用?
第14题:
为什么原由处理系统要设置加热器,又要设置冷却器?
第15题:
加热器由()冷却段、()段和()冷却段三个传热段组成。
第16题:
防止除氧器自生沸腾措施主要有,将高压加热器的疏水引向低压加热器,或对高压加热器加装疏水冷却器。
第17题:
由于各级加热器均设有(),可将抽汽的凝结水在疏水冷却段内进一步冷却,使疏水的温度低于其(),故可以防止()对下级加热器抽汽的排挤。
第18题:
加热器系统为什么要采用疏水冷却器?
第19题:
加热器一般把传热面分为()。
第20题:
为了提高回热效率,更有效地利用抽汽的过热度,加强对疏水的冷却,高参数大容量机组的高压加热器,甚至部分低压加热器又把传热面分为()部分。
第21题:
谓加热器的蒸汽冷却段?
第22题:
300MW汽轮机高压加热器为表面式单列分置,分为()、凝结段和疏水冷却段。
第23题: