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三油楔轴承的加工要求较高，它的油楔面完全靠手工修刮而成。

题目

三油楔轴承的加工要求较高，它的油楔面完全靠手工修刮而成。

相似考题

1.动压轴承按油楔数分为单油楔轴承和多油楔轴承。()此题为判断题(对，错)。

2.三油楔轴承有何优点？

3.如何测量三油楔轴承的油间隙？

4.如何测量三油楔轴瓦各油楔的深度？

更多“三油楔轴承的加工要求较高，它的油楔面完全靠手工修刮而成。”相关问题

  • 第1题：

    以下对动压润滑描述较准确的是（）。

    • A、在运动幅间注入压力油而形成油膜
    • B、先注压力油，后靠油楔和相对运动形成油膜
    • C、先靠油楔和相对运动，后注压力油形成油膜
    • D、靠油楔和相对运动形成油膜

    正确答案:A

  • 第2题：

    三油楔轴瓦的中分面与轴承座水平结合面倾斜度为（）

    • A、35°
    • B、45°
    • C、90°

    正确答案:A

  • 第3题：

    多油楔动压轴承的（）油膜，不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心（）来形成，它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。

    • A、压力
    • B、润滑
    • C、偏移
    • D、转动

    正确答案:A,C

  • 第4题：

    三油楔轴承的抗振性能差，不能承受较大的表面负荷。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    按其运转时所产生的油楔数目不同，可分为单油楔和多油楔（）滑动轴承。

    • A、静压
    • B、动压
    • C、油压
    • D、液压

    正确答案:B

  • 第6题：

    径向支持轴承采用三油楔轴承是为了提高轴承的抗振性能和承载能力。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    三油楔轴承在运行中有什么要求？


    正确答案: 运行中轴承回油温度升高的程度是衡量轴瓦工作是否正常的主要标志。一般规定进油压力为0.08Mpa，不低于0.06Mpa时可以正常工作，进油温度为40～45℃。温度升高不超过10℃，运行中各轴瓦回油温度不超过最高允许值。如果各轴瓦回油温升偏差过大，则表明轴承的进油量分配不当，需要进行适当调整。调整时要把温度高的轴承进油节流孔适当扩大以增加进油量。

  • 第8题：

    汽轮机检修时如何解体三油楔轴承？


    正确答案: 应按下列程序进行：
    ①在汽缸温度低于80℃时停止盘车，停润滑油泵；
    ②拆轴承盖螺栓，吊开轴承盖：
    ③利用抬轴专用工具将转子抬起0.3~0.5mm，使轴瓦不再承担转子的重量；
    ④开顶轴油管，将轴承旋转35度，使其对口跟轴承座对平对齐；
    ⑤拆对口螺栓，用吊车将上半瓦吊开：
    ⑥将下半瓦翻转180度后吊出。

  • 第9题：

    为了使油楔分布合理，三油楔轴承上、下瓦接合面不是放在水平位置上，而是与水平面倾斜一个角度少，一般p=（），井用销子锁住。


    正确答案:35

  • 第10题：

    问答题
    三油楔轴承有何优点？

    正确答案： 1）承载能力比单油楔轴承大，适合大机组。
    2）抗振能力较强。
    3）在高速旋转时运行稳定。
    4）轴颈在轴承中偏心度小。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在液体动压润滑中，下述影响油楔与动压力的因素中，不正确的是（）。
    A

    相对运动速度越高，越容易形成油楔动压力

    B

    轴承负荷越小，越容易形成油楔动压力

    C

    摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力

    D

    滑油黏度越小越容易形成油楔动压力


    正确答案： B
    解析： 滑油黏度太小，不易被轴颈带走，滑油易流失，不容易形成油楔动压力。

  • 第12题：

    判断题
    三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    修刮润滑油从后端引入的单油楔动压轴承时，显点应怎样分布？


    正确答案: 修刮这种轴承时，轴承前端处的显点应稍密且硬些，而中间和后端处的显点应稀而软些。

  • 第15题：

    何为三油楔轴承？


    正确答案:所谓三油楔轴承，就是在轴承内孔圆柱上专门加工有三个油楔，轴颈旋转时，三个油楔都建立油膜，油膜的压力作用在轴颈的三个方面，三油楔产生的油压力，使油运转平稳。

  • 第16题：

    滑动轴承按油楔数量可分为（）。

    • A、厚壁瓦轴承；
    • B、单油楔轴承；
    • C、多油楔轴承。

    正确答案:B,C

  • 第17题：

    汽轮机椭圆形轴承的耗油量和摩擦损失，都小于三油楔轴承


    正确答案:正确

  • 第18题：

    修刮单油楔动压轴承时，显点的硬软．显点分布的稀密程度和位置应根据（）来定。

    • A、轴承的长径比
    • B、润滑油引入部位
    • C、轴承间隙
    • D、轴承孔径尺寸

    正确答案:B

  • 第19题：

    什么是三油楔轴承？


    正确答案:三油楔支持轴承的轴瓦上有三个长度不等的油楔，从理论上分析，三个油楔建立的油膜其作用力从三个方向拐向轴颈中心，可使轴颈稳定的运转。

  • 第20题：

    三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面，因而被称之为三油楔轴承。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    为了保证三油楔轴承内孔油膜的连续性，不使轴瓦在中分面处将油楔切断，故三油楔轴承在安装时应使中分面与水平面成（）角才行

    • A、15°
    • B、35°
    • C、85°
    • D、180°

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    三油楔轴瓦的中分面与轴承座水平结合面倾斜度为（）
    A

    35°

    B

    45°

    C

    90°


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    何为三油楔轴承？

    正确答案： 所谓三油楔轴承，就是在轴承内孔圆柱上专门加工有三个油楔，轴颈旋转时，三个油楔都建立油膜，油膜的压力作用在轴颈的三个方面，三油楔产生的油压力，使油运转平稳。
    解析： 暂无解析

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